Examen, prix et spécifications du Land Rover Discovery Sport 2024

Bien que ce soit le point d’entrée du Discovery Sport, nous nous en tiendrons au modèle S. Il est livré avec de nombreuses fonctionnalités de confort et de commodité, y compris des sièges avant électriques, un système stéréo Meridian, un affichage de jauge numérique, une recharge sans fil pour smartphone et un toit panoramique en verre. Nous ferions des folies sur le pack Confort, qui ajoute un éclairage intérieur ambiant, des commandes de climatisation arrière et un système de purification de l’air de la cabine.

Moteur, transmission et performances

Chaque Discovery Sport a un groupe motopropulseur turbocompressé à quatre cylindres qui produit 246 chevaux. Bien sûr, la transmission intégrale de série, ainsi qu’une foule d’équipements optionnels homologués pour les sentiers, aident le Sport à glisser sur les terrains accidentés et à affronter n’importe quelle tempête. Le Disco Sport peut même patauger jusqu’à 23,6 pouces d’eau (pour ceux qui osent) et remorquer jusqu’à 4409 livres. Nous avons testé un modèle 2020 avec le moteur de 246 chevaux et l’avons trouvé plutôt lent; la réponse de l’accélérateur est paresseuse, et le Disco Sport nécessite 7,5 secondes pour atteindre 60 mph. La maniabilité n’est pas particulièrement nette, alors ne vous attendez pas à ressentir des sensations fortes sur des routes secondaires sinueuses. Sur le plan positif, le Discovery Sport offre une conduite confortable pour la croisière.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Les estimations d’économie de carburant de l’EPA du Discovery Sport sont de 19 mpg en ville, 23 mpg sur autoroute et 20 mpg combinés. Comparé à d’autres VUS compacts de luxe, le Land Rover a soif. Il était particulièrement gourmand en carburant lors de notre test d’économie de carburant sur autoroute à 75 mph, où il a livré un terne 21 mpg. Même le six cylindres BMW X3 M40i géré 29 mpg lors de nos tests, et d’autres rivaux à traction intégrale, tels que le Acura RDX, géré 25 mpg. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Discovery Sport, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Avec un design de tableau de bord qui imite ce qu’il y a dans les Land Rover plus flashy et plus chers, le Discovery Sport maintient l’image haut de gamme de la marque. La cabine propose désormais des matériaux durables et davantage de configurations de sièges pour une meilleure polyvalence. Les sièges de notre véhicule d’essai étaient suffisamment confortables pour plusieurs voyages long-courriers d’environ quatre heures. Les modèles de base sont bien équipés avec des luxes tels que des sièges avant chauffants, un volant chauffant, un toit panoramique en verre fixe, une climatisation automatique à deux zones, un revêtement en similicuir et des sièges avant à réglage électrique en 12 directions; une paire de strapontins de troisième rangée est facultative. Le Discovery Sport détient 28 pieds cubes de chargement derrière sa deuxième rangée. C’est trois cubes de mieux que ce que Audi Q5 peut se vanter mais est en deçà de l’espace de 30 pieds cubes dans la queue du Cadillac XT5.

Infodivertissement et connectivité

Tous les modèles Discovery Sport sont équipés d’un écran tactile d’infodivertissement de 11,4 pouces doté de la dernière interface Pivi Pro de Land Rover et d’un affichage de jauge numérique. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont tous deux de série, et d’autres fonctionnalités d’infodivertissement telles qu’un point d’accès mobile et un affichage tête haute sont en option. Tous les modèles sont équipés d’un système stéréo Meridian haut de gamme.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Land Rover offre de nombreuses fonctionnalités de sécurité, y compris tout, des systèmes de caméras avancés à la gamme habituelle de contemporains aides à la conduite et à la sécurité. Ce dernier comprend un régulateur de vitesse adaptatif, un freinage d’urgence automatisé avec détection de collision avant, une assistance au maintien de voie, etc. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Discovery Sport, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons
• Avertisseur de sortie de voie de série avec aide au maintien de voie
• Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d’entretien

La garantie standard de Land Rover résiste à celle de ses rivaux mais n’offre pas de fioritures. Le X3 et même les frères et sœurs d’entreprise de Jaguar offrent une période d’entretien programmé gratuit, mais les acheteurs du Discovery Sport devront payer ces factures de leur poche.

• La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite

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