Examen, prix et spécifications du Honda Passport 2023

Le Passport EX-L est notre choix comme le meilleur rapport qualité-prix car il est à un prix raisonnable et comprend des fonctionnalités souhaitables telles qu’un revêtement en cuir, un toit ouvrant et un grand écran tactile avec fonctionnalité de mise en miroir de smartphone. La transmission intégrale est de série sur l’EX-L de base pour 2023, une autre raison d’opter pour celle-ci.

Moteur, transmission et performances

Sous le capot se trouve le même V6 de 3,5 litres développant 280 chevaux et la transmission automatique à neuf rapports que l’on retrouve dans le Pilot. Le Passport était rapide lors de nos tests, sa conduite est confortable sur la plupart des routes et la direction agréablement directe, ce qui le rend agile. Il a également une garde au sol de 8,1 pouces, suffisante pour vous permettre de traverser une bonne quantité de terrains accidentés sans déchirer le dessous, mais ce n’est en aucun cas un tout-terrain sérieux. Ce n’est pas un mauvais véhicule de remorquage, cependant, capable de tirer jusqu’à 5000 livres.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Maintenant que Honda a rendu monogame le couplage du Passport V6 avec sa transmission intégrale – après avoir supprimé la configuration de la traction avant pour l’année modèle 2023 – nous nous attendons à ce qu’il reçoive une seule cote EPA identique à celle d’un 2022 quatre roues motrices modèle d’entraînement car ils sont mécaniquement identiques. Le passeport 2022 a été évalué à 19 en ville et 24 sur l’autoroute pour une cote combinée de 21 miles par gallon. Nous n’avons atteint en moyenne que 17 mpg sur quelques semaines avec un TrailSsport 2022. Il était en moyenne de 23 mpg sur notre itinéraire d’économie de carburant de 75 mph – qui fait partie de notre vaste programme de tests – 1 mpg de moins que sa cote d’autoroute EPA. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Passport, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Quiconque a fait l’expérience de l’intérieur du Honda Ridgeline sera instantanément familiarisé avec l’habitacle du Passport. Malgré un design banal, les matériaux sont assez attrayants et les commandes sont bien organisées, même si nous aimerions plus de boutons et de boutons au lieu de commandes à écran tactile. Les sièges avant sont larges et confortables, avec un accoudoir pratique qui peut être réglé pour un confort optimal. La banquette arrière est également spacieuse et permet au Passport de transporter jusqu’à cinq personnes. Il y a 41 pieds cubes d’espace de rangement derrière le siège arrière, qui contenait 15 de nos valises à main. Plier cette rangée déverrouille 78 cubes d’espace et la capacité de transporter 33 sacs au total. L’espace de rangement intérieur en général est excellent grâce à des bacs utiles dans toute la cabine et à un énorme bac dans la console centrale.

Infodivertissement et connectivité

Chaque passeport arbore un système d’infodivertissement à écran tactile de 8,0 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto. Il comprend également Bluetooth et un chargeur de smartphone sans fil. Un système audio à sept haut-parleurs est proposé sur les modèles EX-L et TrailSport, tandis qu’un système audio amélioré à dix haut-parleurs est proposé sur le haut de gamme Passport Elite. Une prise de 115 volts est également de série pour les modèles TrailSport et Elite. Les acheteurs à la recherche de la disponibilité d’un point d’accès Wi-Fi devront cependant opter pour l’Elite, car il n’est pas proposé sur les modèles EX-L et TrailSport inférieurs.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Le Honda Passport propose la suite de technologies de sécurité et d’assistance à la conduite du constructeur automobile en tant que contenu standard, qui comprend un avertissement de collision avant, un régulateur de vitesse adaptatif, une surveillance des angles morts, etc. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du passeport, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie de série
• Régulateur de vitesse adaptatif de série
• Surveillance des angles morts de série avec alerte de trafic transversal arrière

Couverture de garantie et d’entretien

Honda offre une garantie limitée compétitive, mais sa couverture du groupe motopropulseur ne correspond pas aux niveaux de rivaux tels que le Hyundai Santa Fe et le Kia Sorento. Le passeport manque également d’entretien programmé gratuit.

• La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite

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