Aperçu
En tant qu’outil de travail de base, le GMC Savana 2022 fait le travail, mais cet ensemble sans fioritures n’offre pas les mêmes équipements modernes que ses rivaux. Au lieu de cela, cette fourgonnette simpliste et carrée, qui est un clone de la Chevy Express, n’a qu’une chose en tête : la productivité. Disponible en fourgon cargo ou en fourgon de passagers, le Savana peut transporter et remorquer les meilleurs d’entre eux. Vous voulez un système d’infodivertissement à écran tactile ? Dommage. Navigation dans le tableau de bord ? Non. Régulateur de vitesse adaptatif ? Oublie. Le Savana est en production avant même que ces fonctionnalités n’existent. Le charme de la Savana réside dans sa simplicité, mais les artisans qui la conduisent pourraient trouver des rivaux comme le Ford Transit, le Mercedes-Benz Sprinter et le Ram ProMaster plus agréables à vivre.
Quoi de neuf pour 2022 ?
L’offre la plus carrée de GMC arrive en 2022 sans changements significatifs, comme elle l’a fait depuis près de deux décennies.
Prix et lequel acheter
Si vous recherchez une fourgonnette pleine grandeur extra-large avec une grande puissance, le modèle cargo dans la configuration 2500 à empattement allongé représente le meilleur rapport qualité-prix. Plusieurs moteurs sont proposés, mais nous recommandons le moteur V8 de 6,6 litres en option. Avec 401 chevaux et 464 livres-pied de couple, il est considérablement plus puissant que le V6 de 4,3 litres de 276 chevaux de série.
Moteur, transmission et performances
GMC propose la Savana avec une large gamme de groupes motopropulseurs. Les versions passager et cargo de la fourgonnette sont livrées de série avec un V6 de 4,3 litres développant 276 chevaux, mais nous recommandons le V8 de 6,6 litres développant 401 chevaux en option. Le moteur le plus cher disponible est un diesel Duramax de 2,8 litres développant 181 chevaux. Ce n’est qu’un quatre cylindres, mais il délivre un couple impressionnant de 369 livres-pied. Pourtant, les fourgonnettes avec le V-8 peuvent tirer et transporter plus de poids. Alors que les moteurs V-6 et diesel bénéficient d’une transmission automatique à huit vitesses plus moderne; les V-8 sont toujours jumelés à une boîte automatique à six vitesses archaïque mais durable. La version 2500 ou 3500 de la fourgonnette Savana avec empattement de longueur standard offre la capacité de remorquage la plus élevée lorsqu’elle est équipée du V8 de 6,6 litres et de l’ensemble d’équipement de remorquage en option.
Économie de carburant et MPG du monde réel
En raison de la classification du GMC Savana, il ne reçoit pas de cote d’économie de carburant de la part du EPA. C’est également le cas des camionnettes 2500 et 3500 de GMC.
Intérieur, confort et chargement
À l’intérieur, le Savana est avant tout fonctionnel. Son intérieur offre de grands sièges confortables et une conception de tableau de bord de base avec des plastiques noirs durables et un placement ergonomique des commandes. La fourgonnette est livrée de série avec des sièges pour 12, mais les modèles à empattement allongé peuvent en transporter 15. Le niveau de finition de base LS comprend la climatisation avant et arrière, des vitres électriques, des verrouillages électriques, un système audio AM/FM avec MP3, un régulateur de vitesse et un Volant inclinable. La garniture supérieure LT ajoute quelques luxes tels que l’entrée sans clé. Les versions cargo de la Savana offrent jusqu’à 287 pieds cubes d’espace de chargement; Cependant, contrairement aux versions à toit surélevé de certains concurrents, les utilisateurs de grande taille ne peuvent pas se tenir confortablement à l’intérieur du Savana. Les fourgons utilitaires sont livrés bruts, avec des zones de chargement nues pour une personnalisation facile pour répondre à vos besoins. GMC propose des étagères et d’autres solutions de rangement, ainsi qu’une porte latérale coulissante ou deux portes pivotantes. Contrairement aux monospaces modernes, tous les Savanas n’ont qu’une porte de chargement ou de chargement du côté passager.
GMC
Infodivertissement et connectivité
Si vous vous attendez au même niveau de technologie d’infodivertissement et de connectivité que GMC offre dans ses micros, vous allez être déçu. La Savana standard n’a même pas d’écran tactile dans son tableau de bord, mais un écran tactile avec navigation est proposé pour la fourgonnette. Un point d’accès Wi-Fi et Bluetooth sont offerts sur les deux modèles, tout comme l’application mobile myGMC, qui vous permet de verrouiller et déverrouiller votre véhicule à partir de votre téléphone intelligent. L’application vous permet également de planifier et de gérer les visites de maintenance des concessionnaires.
Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite
GMC propose une liste de base des technologies d’assistance à la conduite sur le modèle 2022 ; cependant, deux d’entre eux ne sont inclus que dans le niveau de finition LT plus cher : l’alerte de collision avant et l’alerte de sortie de voie. La surveillance latérale des angles morts est également disponible, tandis qu’une caméra de recul est standard. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests du Savana, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Avertisseur de collision avant disponible
- Alerte d’angle mort latéral disponible
- Aide au stationnement arrière disponible
Couverture de garantie et d’entretien
GMC comprend un forfait de garantie de base sur le Savana, et il est similaire aux garanties offertes sur le ProMaster et le Sprinter. GMC inclut également le coût d’une visite chez un concessionnaire pour l’entretien programmé au cours de la première année, et la durée de la garantie du groupe motopropulseur du Savana peut être étendue à cinq ans ou 100 000 milles pour les achats de flotte qualifiés.
- La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 miles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
- L’entretien gratuit est couvert pour la première visite
Plus de fonctionnalités et de spécifications