Caractéristiques
Ford Expedition Timberline 2022
Type de véhicule : break à moteur avant, 4 roues motrices, 8 passagers, 4 portes
PRIX
Base/tel que testé : 72 245 $/82 060 $
Options : Groupe d’équipements 501A (écran tactile central orienté portrait de 15,5 pouces avec navigation intégrée connectée, système audio haut de gamme Bang & Olufsen à 12 haut-parleurs avec radio HD, tableau de bord entièrement numérique de 12,4 pouces, toit panoramique panoramique à ouverture/fermeture électrique avec pare-soleil, sièges avant chauffants et ventilés, rétroviseurs chauffants rabattables électriquement avec clignotants et mémoire de position, essuie-glaces à détection de pluie, régulateur de vitesse adaptatif intelligent, freinage d’urgence automatisé avec détection des piétons, aide aux intersections, aide au freinage en marche arrière, caméra à 360 degrés) , 9220 $ ; Banquette de deuxième rangée 40/20/40 rabattable électriquement avec basculement et glissement, 595 $
MOTEUR
V6 bi-turbo et refroidisseur intermédiaire DACT 24 soupapes, bloc et culasses en aluminium, orifice et injection directe de carburant
Déplacement : 213 po33492 cm3
Puissance : 440 ch à 5 000 tr/min
Couple : 510 lb-pi à 2 250 tr/min
TRANSMISSION
Automatique à 10 vitesses
CHÂSSIS
Suspension, avant/arrière : bras de suspension/multibras
Freins, avant/arrière : disque ventilé de 13,8 pouces/disque ventilé de 13,2 pouces
Pneus : Goodyear Wrangler Territory AT/S
265/70R-18 116T M+S
DIMENSIONS
Empattement : 122,5 pouces
Longueur : 210,0 po
Largeur : 79,9 po
Hauteur : 76,4 po
Volume de passagers : 172 pieds3
Volume de chargement : 19 pieds3
Poids à vide : 5832 lb
CD RÉSULTATS DE TEST
100 km/h : 5,1 s
1/4 de mile : 13,8 s à 99 mph
100 mi/h : 14,0 s
Les résultats ci-dessus omettent un déploiement de 1 pied de 0,3 s.
Démarrage roulant, 5 à 60 mph : 6,0 s
Vitesse supérieure, 30 à 50 mph : 3,2 s
Vitesse supérieure, 50 à 70 mph : 3,9 s
Vitesse maximale (gov ltd): 113 mph
Freinage, 70–0 mph: 216 pieds
Tenue de route, Skidpad 300 pi : 0,65 g
CD L’ÉCONOMIE DE CARBURANT
Observé : 18 mpg
Ford Expedition Limited Performance furtive 2022 4×4
Type de véhicule : moteur avant, arrière/4 roues motrices, 7 passagers, break 4 portes
PRIX
Base/tel que testé : 81 780 $/86 360 $
Options : différentiel arrière à glissement limité à commande électronique, 1 500 $; amortisseurs adaptatifs, 995 $; ensemble de remorquage de remorque robuste, 795 $; Écran tactile de 15,5 pouces, 795 $; Peinture métallisée rouge rapide, 495 $
MOTEUR
V6 bi-turbo et refroidisseur intermédiaire DACT 24 soupapes, bloc et culasses en aluminium, orifice et injection directe de carburant
Déplacement : 213 po33496 cm3
Puissance : 440 ch à 5 000 tr/min
Couple : 510 lb-pi à 2 250 tr/min
TRANSMISSION
Automatique à 10 vitesses
CHÂSSIS
Suspension, avant/arrière : bras de suspension/multibras
Freins, avant/arrière : disque ventilé de 13,8 pouces/disque ventilé de 13,2 pouces
Pneus : General Grabber HTS 60
285/45R-22 114H M+S
DIMENSIONS
Empattement : 122,5 pouces
Longueur : 210,0 po
Largeur : 79,9 po
Hauteur : 76,4 po
Volume de passagers : 172 pieds3
Volume de chargement : 19 pieds3
Poids à vide : 5837 lb
CD RÉSULTATS DE TEST
100 km/h : 4,9 s
100 mi/h : 13,2 s
1/4 de mille : 13,7 s à 101 mph
200 km/h : 20,6 s
Les résultats ci-dessus omettent un déploiement de 1 pied de 0,3 s.
Démarrage lancé, 5 à 100 mph : 5,8 s
Vitesse supérieure, 30 à 50 mph : 3,0 s
Vitesse supérieure, 50 à 70 mph : 3,6 s
Vitesse maximale (gov ltd): 124 mph
Freinage, 70–0 mph: 183 pieds
Tenue de route, Skidpad 300 pi : 0,75 g
CD L’ÉCONOMIE DE CARBURANT
Observé : 17 mpg
Conduite sur autoroute à 75 mph: 22 mpg
Portée sur autoroute de 75 mph: 510 mi
ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA
Combiné/Ville/Autoroute : 18/16/22 mpg
CD LES TESTS EXPLIQUÉS