Aperçu
Le coupé Mercedes-Benz GLC donne une tournure spectaculaire au SUV de classe GLC, que nous examinons séparément. Doté d’une ligne de toit plus basse, le coupé offre une apparence plus agressive, mais sacrifie un peu d’espace pour la tête à l’arrière et l’espace de chargement global. Il en va de même pour ses concurrents suaves tels que l’Audi Q5 Sportback, le BMW X4 et l’Infiniti QX55. Le coupé GLC300 est propulsé par un quatre cylindres turbocompressé de 255 chevaux boulonné à une transmission automatique à neuf rapports et n’est offert qu’avec le rouage intégral. Proposé en version autonome, le coupé GLC propose une multitude de matériaux de cabine et de caractéristiques de sécurité de haute qualité avec de nombreux équipements en option parmi lesquels choisir. Bien que le GLC300 ne soit pas un gros chien en termes de performances, sa maniabilité agile et sa conduite en douceur parlent plus fort que son aboiement. Pour plus de puissance dans un ensemble similaire, découvrez les coupés Mercedes-AMG GLC43 et GLC63.
Quoi de neuf pour 2023 ?
Bien que le modèle de VUS soit entièrement repensé pour 2023, le coupé GLC300 de la génération précédente est conservé pour le moment. Le seul changement est que le groupe de jauges numériques de 12,3 pouces, auparavant en option, est désormais standard.
Prix et lequel acheter
Le coupé GLC300 dispose de suffisamment d’équipements de série pour faire sourire l’acheteur moyen de ce segment. Cependant, pour optimiser la forme look-at-me du coupé, nous opterions pour le pack AMG Line with Night. Il ajoute des garnitures extérieures noires, une calandre chromée à blocs de diamants et des jantes de 20 pouces de style AMG. Il habille également l’intérieur avec un volant au look plus sportif et des pédales en aluminium. Nous ajouterions également le logo étoile illuminé pour la calandre qui semble frappante la nuit. Nous augmenterions la richesse de la cabine avec l’une des options de rembourrage en cuir, les sièges avant ventilés, le volant chauffant, le groupe de jauges numériques de 12,3 pouces et les vitres latérales isolées contre la chaleur et le bruit qui aident vraiment à réduire le bruit intérieur.
Moteur, transmission et performances
Le coupé GLC300 tire son muscle d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui développe 255 chevaux et 273 livres-pied de couple. Une transmission automatique à neuf rapports transmet la puissance aux quatre roues via un système de traction intégrale 4Matic de série. Nous a conduit un coupé GLC300 il y a plusieurs années et avoir plus expérience récente avec le SUV style de carrosserie, mais nous n’avons jamais testé celui incliné sur la piste. Pourtant, nous pouvons extrapoler nos impressions et dire que les réglages de suspension du coupé sont suffisamment rigides pour ajouter un frisson d’excitation au conducteur, mais suffisamment lisses pour garantir que votre trajet quotidien est exempt de bosses et de secousses. Il est également livré avec cinq modes de conduite disponibles, permettant au conducteur d’adapter la maniabilité du coupé en fonction de son humeur ou des conditions de conduite.
Économie de carburant et MPG du monde réel
On estime que le coupé GLC300 gagne 20 mpg en ville et 26 mpg sur l’autoroute. Cependant, ces chiffres sont légèrement inférieurs à ceux BMW X4 à quatre cylindres, qui est évalué à 21 mpg en ville et 28 autoroute. Nous n’avons pas eu l’occasion de tester la Mercedes sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mph, qui simule son mpg réel et fait partie de notre vaste programme de tests. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du , visitez le Site Internet de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
La conception de l’habitacle du coupé GLC regorge de flair européen. La console centrale s’incurve gracieusement dans la console et l’écran tactile flottant qui se trouve en hauteur donne à l’habitacle une apparence résolument moderne. Les bouches d’aération circulaires sont un motif courant à l’intérieur, et elles ont un look à la fois rétro et contemporain. Les sièges avant du coupé GLC sont spacieux, mais le dégagement pour la tête de la deuxième rangée est compromis par la ligne de toit inclinée du véhicule. En ce qui concerne la capacité de chargement, ce SUV fournit 17 pieds cubes avec les sièges arrière utilisés et 50 cubes avec ces sièges repliés. C’est beaucoup moins que ce que vous obtiendrez avec quelques petits crossovers. Par exemple, le Acura RDX offre 30 pieds cubes d’espace de chargement derrière sa deuxième rangée et 59 cubes derrière sa première rangée de sièges.
Infodivertissement et connectivité
Le coupé GLC est équipé du nouveau système d’infodivertissement de Mercedes-Benz. Dans l’ensemble, cette configuration est assez conviviale et constitue une amélioration par rapport à la technologie sortante. Le système est régi par un écran tactile standard de 10,3 pouces. Tous les modèles sont équipés de deux ports USB et d’un système de navigation pas à pas. L’intégration des smartphones Apple CarPlay et Android Auto est standard. La liste des options technologiques comprend un chargeur d’appareil sans fil et un système audio Burmester amélioré.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Pourtant, la Mercedes a une pléthore de standards et d’options technologie d’assistance à la conduite conçu pour éviter les accidents et faciliter l’expérience de conduite. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du GLC300, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé de série
- Surveillance des angles morts et alerte de circulation transversale arrière de série
- Régulateur de vitesse adaptatif disponible
Couverture de garantie et d’entretien
Le coupé Mercedes-Benz GLC offre une couverture de garantie qui équivaut à la protection offerte par les VUS concurrents de marques telles que BMW et Audi. Cependant, Acura et Lexus offrent des garanties plus longues sur le groupe motopropulseur.
- La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
- Pas de maintenance planifiée gratuite
Caractéristiques
Plus de fonctionnalités et de spécifications