Examen, prix et spécifications de l’Infiniti QX60 2024

Aperçu

Défier les marques européennes dans la catégorie des SUV de luxe de taille moyenne nécessite un concurrent élégant et haut de gamme, mais l’Infiniti QX60 2024 n’est pas tout à fait en mesure d’offrir à ses rivaux une concurrence acharnée. Il roule avec un look attrayant, avec un design extérieur courbé qui attire le regard. Mais sous sa peau se cachent des os traditionnels empruntés au Nissan Pathfinder, ce qui signifie que le QX60 ne peut pas offrir un comportement routier qui correspond à celui du BMW X5 ou du Mercedes-Benz Classe GLE. Un moteur V6 de 295 chevaux entraîne les roues avant via une boîte automatique à neuf rapports ; la transmission intégrale est optionnelle. Le confort de conduite est bon, à moins que vous ne commandiez les jolies roues de 20 pouces, et l’habitacle du QX60 est suffisamment spacieux pour les tâches familiales, sans parler du silence et de l’aménagement agréable. Même si l’Infiniti serait un concurrent plus redoutable si elle avait plus de charisme sur la route, elle remplit au moins la case en termes de valeur, commençant à environ 10 000 $ de moins que certains autres multisegments de luxe à trois rangées. Mais en fin de compte, il est difficile de ne pas le voir tel qu’il est : une Nissan soignée.

Quoi de neuf pour 2024 ?

Le QX60, qui a été redessiné pour l’année modèle 2022, sera reconduit jusqu’en 2024 sans aucun changement significatif.

Prix ​​et lequel acheter

Pur

51 000 $ (est)

Luxe

57 000 $ (est.)

60 000 $ (est)

Un autographe

64 000 $ (est)

La version Sensory est le modèle que nous suggérons. Il est livré de série avec des fonctionnalités haut de gamme telles que des sièges avant massants, des sièges chauffants de deuxième rangée, un purificateur d’air, un chargement sans fil pour smartphone, un hayon électrique activé par le mouvement et un système stéréo Bose à 17 haut-parleurs. La traction avant est standard et conviendra probablement à la plupart des acheteurs, mais la transmission intégrale est une option de 2 000 $.

Moteur, transmission et performances

Le QX60 est propulsé par un moteur V6 de 295 chevaux et est livré avec une boîte automatique à neuf vitesses. La transmission intégrale est optionnelle, mais sur le QX60, la traction avant est de série. Le QX60 offre jusqu’à 6 000 livres de capacité de remorquage, soit une augmentation de 1 000 livres par rapport au modèle de dernière génération. Pendant notre premier essai routier du QX60 2022, nous avons apprécié les changements de vitesse fluides de la boîte automatique à neuf rapports et les mouvements de carrosserie bien contrôlés du châssis dans les virages. La conduite est plus rigide que ce à quoi nous nous attendions pour ce qui est par ailleurs un croiseur confortable, en particulier sur les roues de 20 pouces en option. Lors de notre essai sur piste, le QX60 a atteint 60 mph en un temps respectable de 6,2 secondes et s’est avéré nettement plus silencieux que son cousin country, le Nissan Pathfinder. Le moteur V6, cependant, pourrait nécessiter quelques améliorations. Comparé aux moteurs silencieux de marques de luxe telles que BMW et Mercedes-Benz, le 3,5 litres de l’Infiniti sonne dur, surtout sous des gaz lourds.

Économie de carburant et MPG réel

L’EPA a attribué au QX60 des cotes de consommation de carburant de 21 mpg en ville et de 26 mpg sur autoroute pour les modèles à traction avant ; la transmission intégrale réduit ces chiffres de 1 mpg chacun. Lors de notre essai d’économie de carburant sur autoroute de 75 mph, nous avons enregistré 24 mpg dans un QX60 Autograph à traction intégrale. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du QX60, visitez le site Web de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Chaque QX60 offre un aménagement intérieur à trois rangées, ce qui signifie de l’espace pour jusqu’à sept passagers ; le modèle Autograph haut de gamme est livré avec des sièges capitaine à la deuxième rangée, réduisant la capacité en passagers à six. L’habitacle luxueux est convaincant, avec des matériaux chics utilisés partout et des efforts d’insonorisation supplémentaires pour offrir plus de réconfort du monde extérieur. Les deux sièges avant offrent des réglages électriques dans huit directions ainsi que le chauffage, mais Infiniti propose également des subtilités telles que des sièges avant ventilés, une fonction de massage et des sièges arrière chauffants en option. La climatisation automatique à deux zones est également standard, et des niveaux de finition plus élevés peuvent être commandés avec un système à trois zones qui comprend également un purificateur d’air.

Infodivertissement et connectivité

Un système d’infodivertissement à écran tactile de 12,3 pouces est standard sur le QX60 et comprend Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Un affichage numérique secondaire de 12,3 pouces est optionnel, tout comme un affichage tête haute de 10,8 pouces. Tous les QX60 sont également équipés du Wi-Fi intégré. Les acheteurs peuvent également commander un système stéréo Bose premium à 17 haut-parleurs.

Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite

Une multitude de fonctionnalités d’aide à la conduite sont de série, avec davantage d’éléments de haute technologie proposés en option, notamment un système de régulateur de vitesse adaptatif qui utilise les données du système de navigation embarqué du QX60 pour ralentir le véhicule en prévision des virages à venir sur la route. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du QX60, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

  • Avertissement de collision avant standard avec freinage d’urgence automatisé
  • Avertissement de sortie de voie standard avec assistance au maintien de voie
  • Régulateur de vitesse adaptatif livrable

Garantie et couverture d’entretien

Tous les modèles Infiniti offrent une couverture du groupe motopropulseur plus longue que la plupart de leurs concurrents, soit six ans ou 70 000 milles, mais la marque n’offre pas d’entretien programmé gratuit, comme le fait BMW pour le X5 ou le Volvo pour le XC90.

  • La garantie limitée couvre 4 ans ou 60 000 miles
  • La garantie du groupe motopropulseur couvre 6 ans ou 70 000 miles
  • L’entretien gratuit est couvert pendant 3 ans, quel que soit le kilométrage du véhicule.
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Caractéristiques

Caractéristiques

Infiniti QX60 TI 2023
Type de véhicule : moteur avant, traction intégrale, 6 passagers, familiale 4 portes

PRIX
Base/Tel que testé : 52 395 $/68 390 $
Options : Garniture Autograph (feux avant adaptatifs, sièges en cuir matelassé avec surpiqûres contrastées, sièges capitaine à la deuxième rangée, console centrale amovible à la deuxième rangée, 7 ports USB, affichage tête haute de 10,8 pouces, rétroviseur alimenté par caméra), 14 300 $ ; Peinture bordeaux foncé, 900 $ ; Ensemble d’éclairage (éclairage de bienvenue, plaque de seuil de chargement éclairée), 795 $

MOTEUR
V6 DACT 24 soupapes, bloc et culasses en aluminium, injection directe de carburant
Déplacement : 213 po33498 cm3
Puissance : 295 ch à 6 400 tr/min
Couple : 270 lb-pi à 4 800 tr/min

TRANSMISSION
Automatique à 9 vitesses

CHÂSSIS
Suspension, AV/AR : jambes de force/multibras
Freins avant/arrière : disque ventilé de 13,8 po/disque ventilé de 13,0 po
Pneus : Hankook Dynapro HP2
255/50R-20 105H

DIMENSIONS
Empattement : 114,2 pouces
Longueur : 198,2 pouces
Largeur : 78,0 po
Hauteur : 69,7 pouces
Volume des passagers, F/M/R : 60/49/31 pi3
Volume de chargement, derrière F/M/R : 75/42/15 pi3
Poids à vide : 4 710 lb

CD RÉSULTATS DE TEST
60 mph : 6,2 secondes
1/4 de mile : 14,9 secondes à 93 mph
100 mph : 18,0 s

Les résultats ci-dessus omettent le déploiement de 1 pied de 0,4 seconde.
Démarrage roulant, 5 à 60 mph : 6,7 s
Top Gear, 30 à 50 mph : 3,4 s
Top Gear, 50 à 70 mph : 4,7 secondes
Vitesse maximale (gov ltd) : 119 mph
Freinage, 70-0 mph : 171 pieds
Tenue de route, Skidpad 300 pieds : 0,85 g

CD L’ÉCONOMIE DE CARBURANT
Observé : 17 mpg
Conduite sur autoroute à 75 mph : 24 mpg
Portée d’autoroute de 75 mph : 440 mi

ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA
Combiné/Ville/Autoroute : 22/20/25 mpg

CD LES TESTS EXPLIQUÉS

Plus de fonctionnalités et de spécifications

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