Examen, prix et spécifications de l’Acura MDX 2023

Base

50 245 $

54 945 $

Spécification A

60 645 $

Avance

64 195 $

Les types

68 545 $

Avance de type S

73 895 $

En tant que passionnés de conduite, nous sommes surtout intrigués par le Les types pour ses aspirations de performance. Mais pour les acheteurs à la recherche d’un multisegment de luxe bien équipé sans le flair sportif, nous recommandons la garniture Technology, qui présente des subtilités telles qu’un revêtement en cuir avec surpiqûres contrastées, un éclairage ambiant intérieur réglable, un système stéréo ELS Studio avec 12 haut-parleurs et une basse -vitesse de freinage d’urgence automatisé avant et arrière.

Moteur, transmission et performances

Le MDX ordinaire est propulsé par un V6 de 3,5 litres développant 290 chevaux couplé à une transmission automatique à 10 rapports. La traction avant est de série, avec une transmission intégrale disponible en option. Le modèle sportif Type S est propulsé par un V6 turbocompressé de 3,0 litres développant 355 chevaux et est livré de série avec une transmission intégrale. Notre essai routier d’un modèle Advance à traction intégrale avec le groupe motopropulseur standard a révélé une maniabilité étonnamment agile et une accélération percutante. Lorsque nous avons échantillonné le Type S, nous l’avons loué pour la même sensation d’agilité sur la route et avons apprécié la puissance supplémentaire, mais nous nous sommes demandé si ce modèle était digne de son badge Type S. Cependant, le Type S est nettement plus rapide que le modèle standard et, sur notre piste d’essai, il n’a fallu que 5,5 secondes pour atteindre 60 mph tandis que la variante moins puissante nécessitait 6,4 secondes.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Le MDX de base affiche des cotes d’économie de carburant EPA de 19 mi/gal en ville et de 26 mi/gal sur route. Opter pour la transmission intégrale réduit la cote sur autoroute de 1 mpg. Sur notre Route à économie de carburant sur autoroute à 120 km/h, notre véhicule d’essai A-Spec à traction intégrale a livré un décevant 22 mpg. Le modèle Type S a fait légèrement mieux et a renvoyé un résultat de 23 mpg. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du MDX, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

L’habitacle du MDX a une apparence et une sensation haut de gamme, en particulier sur les garnitures haut de gamme, qui viennent avec du cuir cousu à la française sur le tableau de bord et du bois à pores ouverts mêlé à des accents de métal et de noir piano. Acura a également équipé le MDX de nombreux conforts, comme la climatisation automatique à deux zones, les sièges avant chauffants et la sellerie en cuir. Les sièges avant offrent un soutien et sont confortables et peuvent être équipés de subtilités telles qu’un réglage électrique à 16 directions ainsi qu’un massage. Les première et deuxième rangées offrent beaucoup d’espace pour les passagers, mais la troisième rangée du MDX est toujours réservée aux enfants. Bien que l’intérieur soit bien conçu et offre de nombreuses options de commodité, il ne semble pas aussi chic que les cabines de rivaux tels que le Genèse GV80 ou la Volvo XC90.

Infodivertissement et connectivité

Le MDX 2023 est doté d’un grand écran d’infodivertissement de 12,3 pouces avec un contrôleur à pavé tactile monté sur la console centrale, dont nous sommes désolés de signaler qu’il est quelque peu frustrant à utiliser. Un écran de jauge numérique reconfigurable de 12,3 pouces est également de série, tout comme les capacités Apple CarPlay et Android Auto, la navigation au tableau de bord, un point d’accès Wi-Fi et un chargeur de smartphone sans fil. Un système stéréo ELS Studio est inclus sur la version Technology tandis que les modèles A-Spec et Advanced bénéficient d’une configuration ELS Studio 3D à 16 haut-parleurs.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Acura a ajouté de plus en plus de normes technologie d’assistance à la conduite à ses voitures, et le nouveau MDX offre plusieurs caractéristiques souhaitables. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du MDX, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons
• Avertisseur de sortie de voie de série avec aide au maintien de voie
• Régulateur de vitesse adaptatif de série

Couverture de garantie et d’entretien

L’ensemble de garantie du MDX correspond à celui de concurrents tels que le Enclave Buick et le Lexus GXet ces deux marques ne couvrent que la première visite d’entretien tandis qu’Acura couvre tout pendant les deux premières années ou 24 000 milles.

• La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre six ans ou 70 000 milles
• L’entretien programmé gratuit est couvert pendant deux ans ou 24 000 milles.

Plus de fonctionnalités et de spécifications

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