Aperçu
La Jetta GLI est une berline compacte sport qui ne demande qu’à être conduite avec enthousiasme. Essentiellement une berline GTI avec un coffre, la GLI est proposée à un seul niveau de finition entièrement chargé, similaire à son ennemi juré turbocompressé, la Honda Civic Si. La traction avant est assurée par un fougueux moteur quatre cylindres turbocompressé de 228 chevaux. Une boîte manuelle à six rapports est de série et pour quelques dollars de plus, vous pouvez sauter les changements de vitesse en optant pour la boîte automatique à double embrayage DSG à huit rapports. Bien que nous apprécions la liste d’équipements haut de gamme de la GLI – sièges avant électriques chauffants et ventilés, revêtement en cuir et système audio Beats net – une voiture aussi vive mérite de meilleures chaussures de danse que son caoutchouc toutes saisons standard. Son insigne rouge GLI pointu et ses performances supplémentaires en font une conduite beaucoup plus amusante que la Jetta normale, examinée séparément, mais contre un concurrent tel que la Hyundai Elantra N de 286 chevaux, la GLI bénéficierait d’un GO supplémentaire.
Quoi de neuf pour 2023 ?
La Jetta GLI, qui a reçu un rafraîchissement de milieu de cycle pour 2022, ne fait l’objet d’aucun changement majeur d’équipement pour 2023. Elle roule toujours sur la version Mk 7 GTI de la plate-forme MQB, tandis que la nouvelle GTI est passée à un la version mise à jour de MQB s’est suffisamment améliorée pour recevoir une désignation Mk 8 de l’usine.
Prix et lequel acheter
Auparavant disponible en versions de base S ou Autobahn entièrement équipées, la Jetta GLI n’est désormais proposée que dans une seule spécification : elle est désormais livrée de série avec toutes les améliorations qui étaient autrefois réservées à l’Autobahn. Cela comprend des amortisseurs adaptatifs, un groupe de jauges numériques, une sellerie en cuir, un système audio puissant, un toit ouvrant panoramique, des sièges avant électriques chauffants et ventilés et une recharge sans fil. Les acheteurs peuvent toujours choisir entre une transmission manuelle ou automatique, mais cette dernière coûte plus cher.
Moteur, transmission et performances
Le GLI est propulsé par un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 228 chevaux et 258 livres-pied de couple. (La Mk8 GTI obtient une version de 241 ch de ce moteur.) Une transmission manuelle à six vitesses est de série et une boîte automatique à double embrayage à sept vitesses est en option. Indépendamment de la transmission, l’accélération est nettement plus rapide par rapport au moteur de 158 ch de la Jetta standard. Lors de nos testsla GLI manuelle à six vitesses a atteint 60 mph en 6,1 secondes, 0,7 seconde devant une voiture équipée de la même manière Honda Civic Si. Pourtant, la version à levier de vitesse était facile et satisfaisante à ramer. Notre seule plainte avec l’automatique était son hésitation à rétrograder dans les virages fougueux. En parlant de virages, la Jetta GLI offre une direction agréable, des freins puissants et une conduite conforme sur ses amortisseurs adaptatifs standard, mais elle pourrait certainement utiliser un ensemble de pneus d’été pour correspondre à l’adhérence en virage collante de son frère à hayon.
Économie de carburant et MPG du monde réel
Étant donné que la Jetta GLI partage son quatre cylindres turbocompressé avec deux transmissions différentes, elle obtient des cotes d’économie de carburant distinctes. On estime que la transmission manuelle à six vitesses standard rapporte 26 mpg en ville et 37 mpg sur l’autoroute. Les modèles équipés de la boîte automatique à sept vitesses en option peuvent s’attendre à voir 26 mpg en ville et 36 mpg sur autoroute, selon ses cotes gouvernementales. Nous avons testé un GLI avec chaque boîte de vitesses sur notre itinéraire d’économie de carburant de 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests, et les deux ont atteint un impressionnant 36 mpg sur l’autoroute. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la Jetta GLI, visitez le Site Internet de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
Bien que la GLI ait la même disposition de base et le même espace passager généreux que la Jetta standard, quelques éléments de garniture rouge pimentent quelque peu les choses. Nous souhaitons seulement que certains des matériaux que Volkswagen utilise dans la cabine soient de meilleure qualité. Les coutures moulées sur le tableau de bord ainsi que le plastique dur et brillant des portes sont particulièrement désagréables. Au moins, le GLI possède des caractéristiques standard haut de gamme telles qu’un groupe de jauges numériques de 10,3 pouces, un éclairage intérieur ambiant personnalisable, des sièges avant chauffants et ventilés et un toit ouvrant panoramique. La Jetta la plus sportive est aussi étonnamment pratique. La berline compacte a un coffre massif qui a réussi à contenir sept bagages à main.
Infodivertissement et connectivité
Avec un écran tactile de 8,0 pouces, la Jetta GLI dispose d’un système d’infodivertissement convivial qui comprend Apple CarPlay, Android Auto et un point d’accès Wi-Fi par abonnement. De plus, il dispose d’un système audio BeatsAudio de 400 watts à huit haut-parleurs et d’un dispositif de chargement sans fil.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
La Jetta GLI est équipée de série technologie d’assistance à la conduite, y compris les feux de route automatiques et l’assistance au maintien de voie. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision de la Jetta GLI, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé de série
- Régulateur de vitesse adaptatif de série avec technologie stop-and-go
- Surveillance des angles morts et alerte de circulation transversale arrière de série
Couverture de garantie et d’entretien
Volkswagen a une garantie limitée supérieure à la moyenne et une couverture du groupe motopropulseur inférieure à la moyenne. Pour compenser ce dernier, la société fournit une maintenance gratuite.
- La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
- L’entretien gratuit est couvert pendant deux ans ou 20 000 milles
Caractéristiques
Caractéristiques
Volkswagen Jetta GLI 2022
Type de véhicule : moteur avant, traction avant, 5 places, berline 4 portes
LE PRIX
Base/tel que testé : 31 990 $/31 990 $
Choix : aucun
MOTEUR
turbocompressé et intercooler DACT 16 soupapes en ligne-4, bloc de fer et culasse en aluminium, injection directe de carburant
Déplacement : 121 po31984 cm3
Puissance : 228 ch à 5 000 tr/min
Couple : 258 lb-pi à 1 500 tr/min
TRANSMISSION[S]
manuelle à 6 vitesses
CHÂSSIS
Suspension, avant/arrière : entretoises/multibras
Freins, avant/arrière : disque ventilé de 13,4 pouces/disque ventilé de 11,8 pouces
Pneus : Hankook Kinergy GT
225/45R-18 91H M+S
DIMENSIONS
Empattement : 105,6 po
Longueur : 186,9 po
Largeur : 70,8 po
Hauteur : 57,9 po
Volume de passagers : 94 pieds3
Volume du coffre : 14 pieds3
Poids à vide : 3 266 lb
CD RÉSULTATS DE TEST
100 km/h : 6,1 s
1/4 de mille : 14,6 s à 100 mph
Les résultats ci-dessus omettent un déploiement de 1 pied de 0,3 s.
Démarrage lancé, 5 à 100 mph : 7,3 s
Vitesse supérieure, 30 à 50 mph : 12,3 s
Vitesse supérieure, 50 à 70 mph : 8,4 s
Vitesse maximale (gov ltd): 126 mph
Freinage, 70–0 mph: 174 pieds
Freinage, 100–0 mph : 355 pieds
Tenue de route, Skidpad de 300 pi : 0,86 g
ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA
Combiné/Ville/Autoroute : 30/26/37 mpg
CD LES TESTS EXPLIQUÉS
Plus de fonctionnalités et de spécifications