Aperçu
Avec un caractère de conduite courageux, un design extérieur attrayant et un prix abordable, la Mini Cooper Electric excentrique et charmante a certainement certains avantages par rapport aux voitures électriques concurrentes. Malheureusement, son autonomie dérisoire n’en fait pas partie, car la Cooper Electric ne peut parcourir qu’environ la moitié de la distance par charge que d’autres options à faible coût telles que la Chevrolet Bolt EV et la Nissan Leaf. C’est plus amusant à conduire que ces offres, cependant, et ses temps d’accélération sont à peu près les mêmes que les modèles Mini à essence. De nombreux conforts de créature sont inclus en standard, et le Cooper Electric est également livré avec de nombreuses technologies d’assistance à la conduite. Si ce n’était pas pour son autonomie relativement courte, la Cooper Electric pourrait être un choix gagnant pour les conducteurs qui cherchent à passer à un VE, mais elle n’a tout simplement pas ce qu’il faut pour rivaliser avec ce que les leaders de la catégorie des voitures électriques avoir à offrir.
Quoi de neuf pour 2024 ?
Mini n’a apporté qu’un seul petit changement aux offres du modèle Cooper SE entièrement électrique, en particulier la garniture Signature qui est maintenant disponible avec la mise à niveau du groupe de rembourrage. Un cabriolet de production Cooper Electric a été introduit, mais malheureusement, il s’agit d’une unité en édition limitée exclusive au marché européen.
Prix et lequel acheter
La Mini Cooper Electric de base est un excellent rapport qualité-prix, offrant de nombreuses fonctionnalités standard telles que la climatisation automatique à deux zones, des sièges avant chauffants, un revêtement en similicuir, un éclairage avant à LED, une entrée passive mains libres et des essuie-glaces à détection de pluie. Les acheteurs peuvent personnaliser leur Cooper Electric avec différentes roues, des combinaisons de couleurs extérieures bicolores, des rayures de course et des garnitures intérieures.
Moteur électrique, puissance et performances
Le moteur de la Cooper Electric à traction avant produit 181 chevaux et 199 livres-pied de couple, et s’alimente à partir d’une batterie de 28,9 kWh. Lorsque nous avons échantillonné un prototype de Mini Electric, nous avons noté son accélération rapide. Notre conduite la plus récente a permis de confirmer nos impressions initiales, mais elle nous a également présenté un système de contrôle de traction trop zélé qui nous a empêché de gazouiller les pneus avant et a atténué une partie du plaisir. Pourtant, la maniabilité du kart à pédales de la Mini nous a impressionnés. Nous l’avons également vu sprinter à 60 mph en 6,1 secondes, ce qui le rend plus rapide que d’autres petits véhicules électriques tels que le Chevy Bolt EV (6,7 clics). Le modèle dispose de deux modes de freinage régénératif : un qui permet à la voiture de rouler comme une voiture non électrique lorsque vous soulevez l’accélérateur et un autre qui est plus agressif et élimine presque le besoin de toucher la pédale de frein.
Portée, charge et autonomie de la batterie
La Cooper Electric a une autonomie estimée à 110 miles avec une charge complète, ce qui est nettement plus court que ce que des alternatives telles que la Bolt EV et la Leaf peuvent couvrir. Mini dit que la batterie de la voiture peut être chargée rapidement à 80 % en 35 minutes. Si vous utilisez une charge AC domestique à 7,4 kilowatts, vous pouvez restaurer complètement la batterie en quatre heures. Le système de freinage régénératif à deux modes de la petite berline contribue également à maximiser la charge de la batterie.
Économie de carburant et MPGe dans le monde réel
L’EPA attribue à la Mini Electric une cote MPGe combinée de 110. À titre de comparaison, la Bolt EV est évaluée à 118 MPGe combinés et la Leaf est évaluée à 111 MPGe combinés. Cependant, nous ne serons pas en mesure de confirmer l’estimation gouvernementale de la Mini tant que nous ne pourrons pas tester son autonomie réelle sur notre autoroute à 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la Mini Electric, visitez le Site Internet de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
L’intérieur de l’Electric comprend un groupe de jauges numériques de 5,5 pouces qui affiche le niveau de charge de la batterie, l’autonomie, les informations de navigation et d’autres fonctions d’infodivertissement. Chaque Mini Electric dispose d’une climatisation à deux zones, d’un volant chauffant, de sièges avant chauffants et d’une conception unique de pompe à chaleur qui utilise 75 % moins d’énergie qu’un radiateur électrique traditionnel pour réchauffer l’habitacle. L’introduction d’un éclairage intérieur ambiant, avec six couleurs différentes, ajoute une autre dimension funky à l’habitacle. Comme pour la Mini Cooper à essence, la banquette arrière n’offre pas beaucoup d’espace et l’espace de chargement est également limité.
Infodivertissement et connectivité
L’écran tactile central standard est une unité de 8,8 pouces avec Apple CarPlay, navigation intégrée et radio satellite SiriusXM. Une application pour smartphone permet aux propriétaires de Mini Electric de chauffer ou de refroidir l’intérieur de leur voiture à la température souhaitée avant de monter à bord. La Mini est également disponible avec une recharge sans fil et un système audio Harman/Kardon.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
La Mini Electric offre une technologie d’assistance au conducteur telle que l’avertissement de collision avant, la détection des piétons et les essuie-glaces et phares à détection de pluie. Pour plus d’informations sur les résultats de ses tests de collision, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé de série
- Avertisseur de sortie de voie de série
- Aide au stationnement disponible
Couverture de garantie et d’entretien
Mini offre l’un des meilleurs plans de garantie par rapport à ses concurrents, et la société inclut également une maintenance planifiée gratuite substantielle.
- La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
- Les composants électriques sont couverts pendant huit ans ou 100 000 milles
- L’entretien gratuit est couvert pendant trois ans ou 36 000 milles
Caractéristiques
Caractéristiques
Mini Cooper SE 2020
TYPE DE VÉHICULE
moteur avant, traction avant, 4 passagers, hayon 2 portes
PRIX TEL QUE TESTÉ
37 750 $ (prix de base : 30 750 $)
TYPE DE MOTEUR
AC synchrone à aimant permanent, 181 ch, 199 lb-pi; Batterie lithium-ion de 28,9 kWh
TRANSMISSION
entraînement direct à une vitesse
CHÂSSIS
Suspension (AV/AR) : jambes de force/multibras
Freins (avant/arrière) : disque ventilé de 11,1 pouces/disque de 11,0 pouces
Pneus : Goodyear Eagle F1 Asymétrique 3, 205/45R-17 88W ★
DIMENSIONS
Empattement : 98,2 po
Longueur : 151,4 po
Largeur : 68,0 po
Hauteur : 56,4 po
Volume de passagers : 80 pieds3
Volume de chargement : 9 pieds3
Poids à vide : 3099 lb
CD RÉSULTATS DE TEST
100 km/h : 6,1 s
Démarrage lancé, 5 à 100 mph : 6,2 s
Vitesse supérieure, 30 à 50 mph : 2,3 s
Rapport supérieur, 50 à 70 mph : 3,4 s
1/4 de mile : 14,8 s à 91 mph
Vitesse maximale (limitée par le gouverneur): 93 mph
Freinage, 70–0 mph: 169 pieds
Tenue de route, patin de 300 pi de diamètre : 0,85 g
Les temps d’accélération au départ arrêté omettent un déploiement de 1 pied de 0,3 s.
ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA
Combiné/ville/autoroute : 108/115/100 MPGe
Portée : 110 milles
CD LES TESTS EXPLIQUÉS