Examen, prix et spécifications de la Mini Cooper Countryman 2024

Base

33 645 $

33 895 $

SE

43 695 $

Nous recommandons la Cooper S pour son moteur quatre cylindres turbocompressé, qui fournit 55 chevaux supplémentaires par rapport au trois cylindres standard. Chaque S a des roues de 18 pouces, un toit ouvrant panoramique, des capteurs de stationnement arrière et des sièges avant de soutien. Ceux qui veulent la traction supplémentaire de la traction intégrale peuvent la spécifier moyennant des frais supplémentaires. Nous opterions pour notre Countryman avec l’ensemble Signature Trim de niveau intermédiaire pour son système d’infodivertissement à écran tactile de 8,8 pouces, sa climatisation à deux zones, ses sièges avant chauffants et son entrée passive. Le pack Driver Assistance, qui apporte un régulateur de vitesse adaptatif et un affichage tête haute, fait également partie de notre liste.

Moteur, transmission et performances

La famille Countryman comprend trois groupes motopropulseurs distincts. Le moteur de base est un trois cylindres turbocompressé de 134 chevaux qui n’a pas la puissance nécessaire pour déplacer les 3300 livres et plus du multisegment avec la moindre autorité. La Cooper S a un turbo-quatre plus puissant de 189 chevaux, mais elle ne fournit toujours pas le vertige dont nous rêvons. Le modèle hybride rechargeable est le Countryman non JCW le plus rapide que nous ayons testé, mais c’est aussi le plus cher. Les versions à traction avant non hybrides sont dotées d’une transmission automatique à double embrayage à sept rapports rapide; les modèles à traction intégrale reçoivent une boîte automatique à huit rapports. La disposition stoïque du Countryman n’est pas une mauvaise chose; c’est juste différent des attitudes des autres Minis, qui sont joueuses sans réserve. La pédale de frein de l’hybride rechargeable a un long point mort au sommet de sa course, ce qui prend un certain temps pour s’y habituer.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Le gouvernement n’a pas encore publié les cotes de carburant pour l’année modèle 2024, mais nous nous attendons à ce qu’elles restent les mêmes car aucun changement mécanique majeur n’a été apporté. Le Countryman le plus économe en carburant est le Cooper SE hybride rechargeable, qui a une cote EPA combinée de 73 MPGe. Parmi les modèles non hybrides, la version à trois cylindres est la plus économe, gagnant jusqu’à 26 mpg en ville et 33 sur autoroute. Le Cooper S à quatre cylindres plus puissant atteint jusqu’à 23 mpg en ville et 30 mpg sur l’autoroute. Sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mi/h, le Cooper S Countryman All4 a renvoyé un bon 32 mpg. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Countryman, visitez le Site Internet de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

L’intérieur du Countryman présente des éléments de conception Mini typiques, tels qu’un système d’infodivertissement installé dans un grand boîtier circulaire au centre du tableau de bord et des interrupteurs à bascule pour contrôler les lumières intérieures, l’allumage et le système d’arrêt-démarrage standard. Il y a beaucoup à aimer dans la cabine du Countryman, qui est assemblée à partir de matériaux de haute qualité et offre un espace passager adéquat. Les conducteurs assis à l’arrière seront à l’aise lors de longs trajets, mais vous devrez payer le forfait Commodité si vous souhaitez un accoudoir central. La cabine dispose d’un certain nombre de recoins de rangement, offrant suffisamment d’espace pour ranger des objets personnels ; cependant, le Countryman offre moins d’espace de chargement que certains concurrents plus petits. Mini compense cela avec une bonne quantité d’espace de stockage sous le plancher, mais opter pour le pneu de secours disponible en prend la majeure partie.

Infodivertissement et connectivité

Le Countryman est livré en standard avec un écran de 6,5 pouces pour son système d’infodivertissement, et un écran de 8,8 pouces avec navigation et fonction Apple CarPlay est disponible. Les acheteurs peuvent contrôler ce dernier via des entrées tactiles, un cadran monté sur la console et des commandes vocales.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Bien qu’il soit livré en standard avec un freinage d’urgence automatisé, le Countryman ne dispose pas d’une autre technologie d’assistance au conducteur, à savoir la surveillance des angles morts et le maintien de la voie. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests du Countryman, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé de série
• Régulateur de vitesse adaptatif disponible
• Aide au stationnement disponible

Couverture de garantie et d’entretien

Les garanties limitées et du groupe motopropulseur de Mini sont typiques. Cependant, le Countryman et son cousin BMW X1 ont la meilleure couverture contre la corrosion et inclus l’entretien programmé de la classe.

• La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
• L’entretien gratuit est couvert pendant trois ans ou 36 000 milles

Plus de fonctionnalités et de spécifications

source site-150