Examen, prix et spécifications de la Mercedes-AMG E63 S Wagon 2023

La familiale E63 S 2023 est plus chère que la berline E63 S, mais son aspect pratique, son exclusivité et sa pure extravagance en valent la peine. Notre familiale AMG préférée serait équipée d’une poignée d’options qui gonflent encore plus le résultat net, mais elles solidifieraient son statut de luxe et maximiseraient notre appréciation. Ceux-ci comprennent le pack Éclairage extérieur (feux de route automatiques et éclairage adaptatif des phares), le pack Chaleur et confort (accoudoirs avant chauffants, volant chauffant et chauffage rapide des coussins avant) et le pack Confort acoustique qui apporte du son -Matériaux insonorisants pour garder la cabine très silencieuse. Nos options individuelles préférées incluent l’affichage tête haute, les sièges avant massants, la climatisation à trois zones et les portes à fermeture en douceur. Idéalement, ce serait l’un des 999 modèles de l’édition finale, mais la probabilité d’en obtenir un est trop faible, même pour nos fantasmes.

Moteur, transmission et performances

Le wagon E63 S abrite un V8 biturbo de 603 chevaux au son sinistre couplé à une transmission automatique à neuf rapports et à une transmission intégrale 4Matic+ de série. Cette configuration a aidé le mégawagon de 4683 livres que nous avons testé à exploser à 60 mph en 3,0 secondes et à effacer le quart de mile en 11,1 secondes à 122 mph. Consultez les statistiques de performance de notre Corvette Stingray C8 à long terme pour mettre cela en perspective. D’autres améliorations AMG sur le wagon E63 S par rapport au wagon Mercedes-Benz de classe E standard incluent une refonte du réglage de la suspension, des freins plus gros et un mode « Drift » à propulsion arrière uniquement qui permet des bouffonneries ass-out. La suspension pneumatique standard de l’AMG E63 peut être ajustée par le conducteur pour une qualité de conduite préférée, et a été réajustée pour l’année modèle 2021 dans le cadre du rafraîchissement, l’amélioration du confort étant l’objectif principal. Alors que la suspension est presque souple en mode Confort, on préfère laisser la familiale en mode Sport. Nous avons senti que les mouvements de conduite plus coupés de l’E63 dans ce cadre correspondaient à sa direction communicative et à sa capacité de freinage impressionnante – 70 mph à zéro en seulement 153 pieds.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Tandis que le APE n’a pas annoncé les cotes d’économie de carburant pour le modèle 2023, nous ne nous attendons pas à ce que ses chiffres changent beaucoup, voire pas du tout, par rapport à l’année modèle 2021. L’EPA estime que le wagon E63 S gagnera 16 mpg en ville et 23 mpg sur l’autoroute. Le seul véritable concurrent de la familiale AMG est l’Audi RS6 Avant, qui est conçue pour 15 mpg en ville et 22 mpg sur autoroute. Bien que nous n’ayons pas testé le wagon E63 S sur notre itinéraire d’économie de carburant de 200 milles, nous avons testé la version berline, qui a atteint 22 mpg.

Intérieur, confort et chargement

Malgré l’allure des échappements et des crissements de pneus du wagon E63 S, son intérieur somptueux préserve des niveaux de bruit sereins et la prédisposition au luxe de l’entreprise. Son tableau de bord est dominé par un panneau continu doté de deux écrans haute résolution, un pour le groupe de jauges et un pour le système d’infodivertissement. La cabine est également recouverte de matériaux haut de gamme qui contribuent à en faire un endroit vraiment spécial pour passer du temps. De même, la liste des caractéristiques de série comprend des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage pour les sièges avant ainsi qu’un éclairage intérieur ambiant personnalisable, et bien plus encore. Avec une banquette arrière spacieuse et jusqu’à 64 pieds cubes d’espace de chargement (35 cubes avec tous les sièges relevés), le wagon E63 S est presque aussi utile que rapide.

Infodivertissement et connectivité

Chaque E63 S est équipée d’un système d’infodivertissement attrayant et intuitif. Son écran massif de 12,3 pouces est contrôlé par un hub sur la console centrale, qui comporte un bouton rotatif et un pavé tactile qui font que l’utilisation du système est comme une seconde nature. Il est livré en standard avec Apple CarPlay, Android Auto, la navigation intégrée, un système audio Burmester et la recharge sans fil. Ceux qui souhaitent encore plus de fonctionnalités peuvent choisir d’ajouter un affichage tête haute et un point d’accès Wi-Fi.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

La familiale Mercedes-AMG E63 S 2023 n’a pas été testée en cas de collision par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS). Bien qu’elle offre une gamme de technologies d’assistance à la conduite, Mercedes facture malheureusement des frais supplémentaires aux clients pour la plupart de ces commodités. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé de série
• Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie disponibles
• Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d’entretien

Mercedes-AMG offre des garanties limitées compétitives sur le groupe motopropulseur qui s’alignent sur les alternatives de luxe telles qu’Audi et Jaguar. Cependant, ces deux marques offrent un entretien gratuit – la dernière fournissant un impressionnant quatre ans ou 50 000 miles – alors qu’AMG ne le fait pas.

• La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite

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