Aperçu
La différence entre une Mercedes-Benz et une Mercedes-AMG est parfaitement illustrée par le féroce et fougueux GLA35. Alors que le GLA250 plus piéton sourit, l’AMG GLA35 se renfrogne. Il développe une puissance saine de 302 chevaux grâce à son moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres amélioré par AMG et sa transmission à double embrayage enclenche les changements de vitesse rapides en envoyant de la puissance aux quatre roues. Il a également une vitesse de pointe revendiquée nettement plus élevée que son homologue Benz. Sans surprise, toutes ces performances supplémentaires ont un coût, au propre comme au figuré. Mis à part son prix plus élevé, nous avons trouvé que la classe AMG GLA était un peu trop rigide pour les trajets quotidiens, et nous ne savons pas si les côtelettes de conduite supplémentaires en font un meilleur choix que des concurrents plus confortables tels que le Volvo XC40 ou BMW. X1. Mais si vous êtes plus soucieux d’avoir une conduite relativement spacieuse avec un coup de pied supplémentaire, alors la classe AMG GLA pourrait être votre coursier.
Quoi de neuf pour 2024 ?
Il semble que Mercedes ait abandonné le bruyant AMG GLA45 de 382 chevaux de la gamme, laissant le GLA35 comme seule offre pour l’année modèle 2024, bien que la société n’ait pas encore annoncé officiellement l’abandon de la version plus puissante. D’autres changements incluent un style rafraîchi pour l’avant et l’arrière, qui comprend des phares et des feux arrière à LED mis à jour, et pour la toute première fois, le capot du GLA35 affiche l’écusson AMG. La puissance du moteur reste la même, mais un système d’assistance hybride de 48 volts a été ajouté au mélange. Mercedes affirme qu’il fournit une augmentation de puissance temporaire de 13 chevaux dans certaines conditions de conduite et rend la fonctionnalité de démarrage/arrêt plus fluide. À l’intérieur, le volant AMG Performance avec boutons AMG Drive Unit est désormais de série. De plus, le système d’infodivertissement a également été mis à jour avec le dernier logiciel, et l’AMG GLA reçoit Apple Car Play et Android Auto en standard. De nouvelles options de rembourrage et de garniture ont été mises à disposition ainsi que de nouvelles options de roues.
Prix et lequel acheter
Pour 2024, la classe AMG GLA est proposée en une seule saveur : le GLA35. Bien que nous aurions préféré le GLA45 avec son turbo-quatre de 382 chevaux, le GLA35 de 302 chevaux reste un choix convaincant et offre des performances vives. Il est équipé d’une foule de caractéristiques de performance standard, y compris la traction intégrale et une suspension réglée et peaufinée qui augmentent l’excitation de conduite par rapport au Mercedes-Benz GLA250 ordinaire. Malheureusement, les sièges chauffants et ventilés ne sont pas de série, nous opterons donc pour ceux-ci ainsi que pour les sièges AMG Performance. Nous opterions également pour le package Night, qui échange des accents chromés contre du noir brillant.
Moteur, transmission et performances
Le GLA35 est propulsé par un moteur quatre cylindres turbocompressé à massage AMG qui développe 302 ch, et Mercedes affirme que c’est suffisant pour faire passer le SUV à 60 mph en seulement 5,0 secondes. Nous n’avons pas eu l’occasion de tester la classe AMG GLA sous cette forme, cependant, la génération précédente GLA45 – qui produisait 375 ch – a atteint 60 mph en 4,0 secondes, nous pensons donc que Mercedes est conservatrice sur sa revendication d’accélération pour le modèle GLA35 actuel. Les ingénieurs d’AMG ont imprégné cette itération du même niveau d’athlétisme que la classe AMG GLA de la génération précédente, mais ont été en mesure de travailler avec un peu plus de confort de conduite. Le modèle de la génération précédente offrait très peu de conformité de suspension, ce qui entraînait une conduite éprouvante. De plus, AMG a équipé le GLA35 de la technologie d’assistance hybride à partir de l’année modèle 2024, mais nous ne nous attendons pas à ce que cela améliore les performances ; seule efficacité.
Économie de carburant et MPG du monde réel
L’EPA n’a pas encore publié d’estimations pour l’AMG GLA35 2024. Nous nous attendons à ce que les chiffres s’améliorent compte tenu de l’ajout du système d’assistance hybride. Pour référence, le GLA35 2023 est estimé à fournir 23 mpg en ville et 29 mpg sur autoroute. Ces chiffres d’efficacité sont similaires à ceux de concurrents tels que le BMW X2 M35i et le Mini Cooper Countryman JCW. Nous n’avons pas eu l’occasion de tester le nouveau GLA35 sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mi/h. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant des GLA35 et GLA45, visitez le site de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
L’intérieur de la classe GLA standard est relativement spacieux pour les passagers arrière, et cela s’applique également au GLA35. La qualité des matériaux intérieurs est impressionnante pour une AMG d’entrée de gamme, et le design intérieur ressemble beaucoup aux autres VUS Mercedes avec des prix plus élevés. Des sièges avant d’allure sportive, des coutures rouges, des ceintures de sécurité rouges, un volant à fond plat et des garnitures intérieures en fibre de carbone confèrent à la version AMG de la classe GLA une ambiance plus racée. Notamment, le bois à pores ouverts et d’autres garnitures sont devenus disponibles à partir de l’année modèle 2024. L’espace de chargement est adéquat et le plancher de chargement affleure le seuil pour faciliter le chargement et le déchargement.
Infodivertissement et connectivité
Deux écrans d’infodivertissement géants de 10,3 pouces dominent le tableau de bord de la classe GLA. L’un sert d’affichage de jauge reconfigurable et l’autre gère le système d’infodivertissement. L’interface présente les fonctions de Mercedes-Benz Logiciel MBUX, qui offre le système de commande vocale « Hey Mercedes », mais il peut également être contrôlé via l’écran tactile ou le pavé tactile monté sur la console centrale. Le système comprend les fonctionnalités sans fil Apple CarPlay et Android Auto, mais la navigation coûte plus cher.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Une suite d’avancées fonctions d’assistance à la conduite est proposé dans le cadre de l’ensemble d’assistance à la conduite, mais le freinage d’urgence automatisé est de série. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision de la classe GLA, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Freinage d’urgence automatisé de série
- Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie disponibles
- Régulateur de vitesse adaptatif disponible
Couverture de garantie et d’entretien
Une garantie de base de quatre ans ou 50 000 miles est incluse avec l’achat d’une nouvelle classe GLA, mais à la fois le BMW et le mini offrent trois ans de maintenance planifiée gratuite.
- La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
- Pas de maintenance planifiée gratuite
Plus de fonctionnalités et de spécifications