Examen, prix et spécifications de la Hyundai Ioniq 5 2023

SE

41 500 $ (estimation)

SEL

47 500 $ (estimation)

Limité

52 500 $ (estimation)

Voir grand vous ramènera à la maison en ce qui concerne l’Ioniq 5 2023. C’est pourquoi nous recommandons l’Ioniq 5 SEL à propulsion arrière avec une autonomie estimée à 303 milles et 225 chevaux pour bien moins de 50 000 $. Il est livré de série avec un hayon électrique mains libres, un revêtement en cuir artificiel, un éclairage intérieur ambiant, un volant chauffant, une recharge sans fil, etc.

Moteur électrique, puissance et performances

L’Ioniq 5 dispose d’un groupe motopropulseur uniquement électrique disponible en plusieurs puissances. La batterie de gamme standard associée à un seul moteur électrique monté à l’arrière génère 168 chevaux. Avec la batterie à plus longue portée, la configuration à propulsion arrière génère 225 chevaux et 258 livres-pied de couple, ce qui, selon Hyundai, propulsera l’Ioniq de 5 à 60 mph en 7,4 secondes. La version à traction intégrale est beaucoup plus puissante, avec 320 chevaux et 446 livres-pied substantiels, et plus rapide aussi. Il a catapulté à 60 mph en 4,5 secondes sur notre piste d’essai. La Ioniq 5 nous avons conduit a démontré sa douceur sur une variété de surfaces de route, et ses pneus larges pour un EV combinés à un centre de gravité bas lui ont donné une sensation athlétique d’un côté à l’autre. Nous souhaitons seulement que sa direction fournisse plus de retour et que la suspension soit un peu plus ferme.

Portée, charge et autonomie de la batterie

Avec la batterie standard de 58,0 kWh, l’Ioniq 5 devrait fournir une autonomie de 220 miles. Le plus grand pack de 77,4 kWh est évalué à 266 miles avec deux moteurs et 303 miles avec un seul moteur. Hyundai affirme que la plus grande batterie peut être chargée de 10 à 80 % en environ 18 minutes ou ajouter 68 miles en environ cinq minutes lorsqu’elle est branchée sur un chargeur rapide CC.

Économie de carburant et MPGe dans le monde réel

L’Ioniq 5 avec la batterie longue portée et la propulsion arrière a une cote EPA combinée de 114 MPGe, ajoutant des baisses de traction intégrale estimées à 98 MPGe. Avec la propulsion arrière et la batterie de gamme standard, le SUV EV devrait obtenir 113 MPGe combinés. Une fois que nous pourrons les tester sur notre route de 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests, nous pouvons évaluer leur efficacité dans le monde réel. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de l’Ioniq 5, visitez le Site Internet de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Bien que pas aussi artistique que la cabine teasé par le Hyundai 45 Concept, l’intérieur de l’Ioniq 5 dispose d’un espace à la fine pointe de la technologie avec un tableau de bord numérisé et une forte dose de matériaux respectueux de l’environnement. Un affichage tête haute avec réalité augmentée qui peut projeter les directions de navigation sur le pare-brise n’est qu’une fonctionnalité fantaisiste. Le multisegment compact profite également de son emballage tout électrique, avec un plancher complètement plat pour un maximum d’espace pour les passagers et le chargement. Les sièges avant s’inclinent également et intègrent des repose-pieds, ce qui permettra aux gens de se détendre pendant que l’Ioniq se charge. Avec un empattement plus long que le Hyundai Palisade à trois rangées, le 5 a amplement d’espace pour les passagers avant et arrière. Sa grande console centrale offre beaucoup d’espace de rangement et, sur les versions Limited haut de gamme, elle glisse d’avant en arrière entre les sièges avant.

Infodivertissement et connectivité

Hyundai affirme que la sous-marque Ioniq met l’accent sur la vie connectée, et l’Ioniq 5 dispose d’une multitude de fonctionnalités innovantes d’infodivertissement et de connectivité. Un écran tactile de 12,0 pouces partage un panneau sur le tableau de bord avec un groupe de jauges numériques de 12,0 pouces, mais le premier agit comme une plaque tournante pour tout ce qui concerne le divertissement. Cela inclut des applications intégrées aux smartphones telles que Apple CarPlay et Android Auto ainsi qu’une technologie de reconnaissance vocale avancée.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Avec une suite de technologie d’assistance à la conduitel’Ioniq 5 offrira un mode de conduite autonome de niveau 2 appelé Highway Driver Assist 2, qui est similaire à La super croisière de GM en ce qu’il peut rouler sur l’autoroute et changer de voie avec peu ou pas d’intervention du conducteur. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision de l’Ioniq 5, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité devraient probablement inclure :

• Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé disponibles
• Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie disponibles
• Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d’entretien

Hyundai offre l’un des meilleurs plans de garantie de l’industrie. De même, il est livré avec une quantité impressionnante de maintenance planifiée gratuite.

• La garantie limitée couvre cinq ans ou 60 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre 10 ans ou 100 000 milles
• L’entretien gratuit est couvert pendant trois ans ou 36 000 milles

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