Examen du module complémentaire de roue Thrustmaster Ferrari 488 GT3

Lorsque je cherche à améliorer mon immersion dans les jeux de course, le Thrustmaster Ferrari 488 GT3 Le module complémentaire Wheel est un choix facile grâce à sa conception élégante et à sa personnalisation des entrées. Je ne peux m’empêcher d’avoir le vertige en installant cette roue, étant donné son superbe échelle 1:1. C’est un magnifique périphérique qui améliore facilement n’importe quelle configuration de course, à condition que vous disposiez de l’équipement existant pour l’adapter.

Il ne fait aucun doute qu’un bon volant aide certains des meilleurs jeux de course sur PC à se sentir encore mieux, mais il convient de noter que la Ferrari 488 GT3 est un module complémentaire de volant, et l’acheter seul ne suffira pas. Thrustmaster a eu la gentillesse de nous fournir un entraînement direct T818 afin que nous puissions tester cette roue. Vous aurez besoin d’un entraînement direct ou d’une base servo compatible pour connecter la roue, mais deux adaptateurs à dégagement rapide sont inclus avec la roue ainsi que tous les outils dont vous aurez besoin pour l’installer.

Avantages

• L’étonnante échelle 1:1 permet une grande attention aux détails
• Palettes de changement de vitesse magnétiques réglables
  
• Deux adaptateurs à dégagement rapide inclus

Les inconvénients

• Le coût d’accès est élevé si vous ne possédez pas de bases compatibles
• Confort de préhension initialement médiocre lors de l’utilisation avec entraînement direct

Conception Thrustmaster Ferrari 488 GT3

Le cheval cabré au milieu de la Ferrari 488 GT3 n’est que la pointe de l’iceberg en ce qui concerne la conception impeccable de cette roue. Thrustmaster a été incroyablement fidèle au design original, et après avoir examiné des exemples réels, la seule différence que je peux identifier est une différence dans les matériaux des poignées de chaque côté.

La possibilité de régler les palettes de changement de vitesse magnétiques peut être une bénédiction pour certains, mais j’ai été plus que satisfait de la configuration prête à l’emploi. Je les ai dévissés et ajustés juste pour voir à quel point c’était facile, et si vous envisagez de faire ces ajustements, tout ce dont vous avez besoin est livré dans la boîte. Il y a même deux petits coussinets insonorisants pour annuler le clic des palettes de changement de vitesse, mais j’ai personnellement trouvé le son assez satisfaisant, semblable à celui d’un clavier de jeu à commutateur optique bien assemblé.

En parlant de ce qu’il y a dans la boîte, deux adaptateurs à dégagement rapide sont inclus avec la Ferrari 488 GT3, et ce sera une aubaine pour beaucoup. Thrustmaster aurait facilement pu facturer un supplément et n’inclure qu’un des adaptateurs requis, mais encore une fois, vous êtes prêt avec tout ce que vous avez dans la boîte, à condition que vous possédiez un empattement compatible.

Concernant la compatibilité, vous pouvez utiliser la Ferrari 488 GT3 avec les bases Thrustmaster suivantes : T818, simulateur T818 Ferrari SF1000, T-GT, servo T-GT II, ​​servo volant TX, servo TS-XW, servo TS-PC et le Servomoteur de volant de course T300.

Rien dans la Ferrari 488 GT3 ne donne l’impression d’avoir été gamifié de quelque manière que ce soit, et cela fait du volant un sacrément bon objet à avoir, même comme objet de collection pour un fan de course.

Performances de la Ferrari 488 GT3 de Thrustmaster

Connecter la Ferrari 488 GT3 à la transmission directe T818 est si simple que je n’étais pas entièrement convaincu d’avoir bien fait les choses. En ouvrant le panneau de commande, cependant, il était évident que le processus était en réalité aussi simple que de connecter et de visser le bon adaptateur, puis de placer la roue sur le T818. Je dois vraiment féliciter Thrustmaster pour la simplicité de l’ensemble du processus, car j’avais mes inquiétudes.

Les jeux dans lesquels j’ai testé le volant 488 GT3 incluent Forza Motorsport, Asseto Corsa Competizione et F1 23. Il y avait peu ou pas de remappage nécessaire lors de la lecture de l’un de ces jeux, et Assetto Corsa et F1 23 ont tous deux une fonctionnalité LED complète dès le départ. aller. Dans les deux jeux, les LED représentent deux couleurs de drapeau, le régime et l’accès aux stands. Ce sont des touches tellement agréables qui contribuent toutes à l’immersion dans l’utilisation d’une roue.

Une grande partie du travail lourd de toute expérience avec un module complémentaire de roue Thrustmaster comme le 488 GT3 dépend de l’unité à laquelle vous êtes connecté. Le T818 est un fantastique entraînement direct et la puissance du retour de force est parfois irréelle, mais elle entre en conflit avec l’adhérence de la 488 GT3. Dans les moments où vous avez vraiment besoin de rester fort, l’adhérence de la roue peut sembler assez rigide et glissante. Il y a une légère texture sur la poignée, mais elle doit soit être beaucoup plus épaisse, soit la poignée a besoin d’une option plus rembourrée pour augmenter le confort pendant les moments tendus. Alternativement, vous pouvez ajuster le niveau de feedback donné par le T818 ou le désactiver complètement si vous avez du mal, mais cela semblait être un compromis extrême à faire pour une texture d’adhérence.

Dans l’ensemble, ce n’est qu’un reproche concernant une molette par ailleurs exceptionnelle, mais tout comme si une souris de jeu était inconfortable à chaque fois que vous cliquez dessus, ce problème avec la poignée 488 GT3 est assez important. Cependant, il est bon de savoir que la 488 GT3 est non seulement compatible avec les différents empattements mais aussi avec les consoles PC, PS4, PS5, Xbox One et Xbox Series X/S.

Prix ​​Thrustmaster Ferrari 488 GT3

Même si j’aurais du mal à recommander à quelqu’un d’acheter une configuration complète uniquement pour la Ferrari 488 GT3, je pense que si vous disposez déjà d’un empattement compatible, le rapport qualité-prix est en fait incroyable.

À 249,99 $ / 199,99 £, vous obtenez absolument tout ce dont vous avez besoin dans la boîte, et même la boîte elle-même constitue un excellent présentoir en étagère. Vous pouvez même obtenir l’un des meilleurs jeux de volants PC pour moins cher, mais ils n’offriront pas le même attrait visuel et la même qualité que la Ferrari 488 GT3.

Faut-il acheter la Thrustmaster Ferrari 488 GT3 ?

Si vous possédez un empattement Thrustmaster compatible ou si vous êtes un grand fan de la meilleure marque de supercars italienne, la Ferrari 488 GT3 est une évidence à ajouter à votre inventaire. Je ne me suis jamais senti aussi immergé qu’en utilisant ce module complémentaire de roue, et même en tant que pièce de collection, cela impressionnera tout passionné de Ferrari ou fan de course. Attention, la prise en main n’est pas parfaite, mais après un certain temps d’ajustement, vous n’aurez aucun problème.