Évaluation, prix et spécifications du Mercedes-Benz Sprinter 2023

Aperçu

Le Mercedes-Benz Sprinter est un bourreau de travail confortable qui offre une touche de capacité G-wagen. Grâce à sa large plage de configurabilité, il peut satisfaire les besoins à la fois de ceux qui livrent et de ceux qui recherchent l’aventure en plein air. Cela dit, son prix de départ est nettement plus élevé que celui de concurrents de fourgonnettes pleine grandeur comme le Ford Transit et le Ram ProMaster. Le Sprinter est vendu avec trois options de moteur à quatre cylindres – deux turbodiesels et un moteur à essence turbocompressé – chacun fonctionnant via une transmission automatique à neuf vitesses. Cette transmission et le système de traction intégrale 4Matic en option de la fourgonnette sont similaires à ceux que l’on trouve dans les voitures de tourisme Mercedes-Benz comme la Classe E et la S550. Le transporteur Merc peut être équipé d’un essieu à double roue arrière, de hauteurs de toit variables et de trois styles de carrosserie distincts : cargo, équipage et passager. Les offres technologiques comprennent un écran tactile de 10,3 pouces et diverses aides à la conduite. Le vaste espace intérieur signifie qu’il y a amplement d’espace pour construire le Mercedes-Benz Sprinter 2023 dans votre prochaine camionnette de travail, un AirBnB tout-terrain ou presque n’importe quoi entre les deux.

Quoi de neuf pour 2023 ?

La gamme de moteurs du fourgon Sprinter a été bouleversée pour 2023 et ne comprend qu’un quatre cylindres en ligne : des turbodiesels de 168 ou 208 ch et un moteur à essence de 188 ch. Le V6 de 188 chevaux est abandonné. Tous les moteurs sont désormais équipés d’une nouvelle transmission automatique à neuf rapports, remplaçant l’unité à sept rapports de l’ancien modèle. Un système de traction intégrale 4Matic révisé utilise une première vitesse plus longue pour une meilleure accélération et un fonctionnement plus fluide. La distribution de puissance est changée en un biais 50-50 entre les essieux avant et arrière, au lieu de l’ancien partage de 35-65% dans le Sprinter de l’année dernière.

Prix ​​et lequel acheter

En raison des nombreuses variations et des prix, le meilleur Sprinter que nous pouvons vous proposer est celui qui répond à vos besoins spécifiques. Cependant, nous vous recommandons d’économiser de l’argent pour les ensembles d’options qui incluent les systèmes de sécurité disponibles de la fourgonnette. Nous recommandons le pack Driver Convenience (moniteur d’angle mort, moniteur d’attention du conducteur, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, etc.) et le pack Premium qui comprend un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de voie, un écran tactile de 7,0 pouces et Suite.

Moteur, transmission et performances

Toutes les fourgonnettes utilitaires, passagers et équipage Sprinter sont proposées avec trois choix de moteurs. Le groupe motopropulseur standard est un quatre cylindres à essence turbocompressé de 188 chevaux avec un couple de 258 lb-pi. Les autres options consistent en un quatre cylindres turbodiesel de 168 chevaux avec un couple de 295 lb-pi et un diesel biturbo de 208 chevaux à plus haut rendement avec un couple de 332 lb-pi. Chaque moteur utilise une transmission automatique à neuf rapports. Bien que ce ne soit pas beaucoup de puissance pour un si gros véhicule, c’est plus que suffisant pour les travaux légers. La propulsion arrière est de série et la transmission intégrale est disponible sur chaque fourgonnette Sprinter. À titre de comparaison, le Ford Transit est également proposé avec quatre roues motrices.

Capacité de remorquage et de charge utile

Mercedes-Benz n’a pas encore publié les capacités de remorquage et de charge utile pour la nouvelle gamme de moteurs du Sprinter. Nous ne pouvons que supposer qu’ils sont comme ceux du Transit : il arbore des cotes de remorquage allant de 4 000 à 6 800 livres et des cotes de charge utile allant de 2 880 à 4 550 livres. Nous mettrons à jour cet espace au fur et à mesure que ces informations seront disponibles.

Économie de carburant et MPG du monde réel

L’économie de carburant n’est pas estimée par l’Environmental Protection Agency (EPA) sur les véhicules utilitaires avec un poids nominal brut du véhicule (GVWR) de plus de 8500 livres. Le dernier fourgon Benz que nous avons testé était un Sprinter 3500XD 2019 avec le V6 turbodiesel de 188 ch et la boîte automatique à sept rapports, désormais abandonnés. Lors de notre test d’économie de carburant sur autoroute à 75 mph, il a réussi 15 mpg.

Intérieur, confort et chargement

Le Sprinter offre plus de raffinement intérieur que ses rivaux de fourgonnette pleine grandeur. Ses aménagements intérieurs et ses caractéristiques, comme le volant gainé de cuir livrable et le grand écran tactile d’infodivertissement de 10,3 pouces, le placent au-dessus des Ram ProMaster, Chevrolet Express et GMC Savana. L’attention portée par Mercedes à la réduction du bruit dans l’habitacle permet d’économiser les cerveaux lors de longs trajets et réduit la charge auditive de l’utilisation quotidienne. Les sièges du Sprinter sont bien formés pour ne pas vous casser le dos après des heures passées au volant; un ensemble de sièges pivotants est disponible, ce qui facilite l’entrée et la sortie. Le Sprinter offre un espace intérieur supérieur à certains appartements de New York, jusqu’à 533 pieds cubes dans les versions Cargo. C’est plus que ce que vous obtenez dans la plus grande version du Ford Transit. Les versions passagers du Sprinter, avec l’empattement de 144 pouces, peuvent accueillir confortablement 12 personnes tandis que les versions à empattement de 170 pouces peuvent en accueillir 15.

Infodivertissement et connectivité

Le divertissement en cabine est rarement une priorité élevée dans cette classe, c’est pourquoi Mercedes conserve le plus fantaisiste de son matériel intérieur comme options à coût supplémentaire. Le système audio standard est une radio AM/FM de base avec un petit écran LCD, Bluetooth et un seul port USB-C. Le pack Premium comprend un système mis à jour avec un écran tactile de 7,0 pouces, tandis que le pack Premium Plus comprend un écran de 10,3 pouces, le plus grand de cette catégorie, la navigation et un chargeur de téléphone sans fil. Les deux packs d’options incluent également Apple CarPlay, Android Auto et un point d’accès Wi-Fi intégré.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Mercedes fournit au Sprinter une liste de technologies d’assistance à la conduite, mais la majorité des systèmes proposés sont en option. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Sprinter, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Freinage d’urgence automatisé de série
• Moniteur d’angle mort disponible
• Assistance au maintien de voie disponible

Couverture de garantie et d’entretien

La garantie limitée de Mercedes-Benz sur le Sprinter est typique de cette classe. Cependant, sa couverture du groupe motopropulseur est plus longue que la plupart. Mercedes ne paie pas non plus pour l’entretien programmé.

• La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite

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