Aperçu
La Mercedes-Benz Metris a servi de base aux acheteurs qui ont besoin d’une fourgonnette urbaine mais qui veulent une capacité et un savoir-faire supérieurs à la moyenne. Ses alternatives courantes, à savoir les produits abandonnés Ram Pro Master City et bientôt interrompu Ford Transit Connect, sont moins capables et moins raffinés, quoique moins chers. La camionnette allemande offre plus de deux fois la capacité de remorquage de ses rivales, plus de puissance, plus de couple et décidément plus de raffinement sous la forme d’une suspension pneumatique disponible et d’un intérieur plus agréable. Même ainsi, Mercedes-Benz a confirmé que le Metris répondra aux même disparition que ses rivauxla production devant conclure après l’année modèle 2023—preuve qu’être le leader de la classe n’assure pas la pérennité du marché. Ceux qui cherchent à acheter une toute nouvelle fourgonnette de fret ou de passagers devraient le faire maintenant, avant qu’ils ne partent pour de bon, et nous pensons qu’ils devraient choisir la Mercedes plutôt que la Ford ou la Ram.
Quoi de neuf pour 2023 ?
Il n’y a aucun changement pour le Mercedes-Benz Metris 2023, qui représente la dernière année de production de la plaque signalétique aux États-Unis.
Prix et lequel acheter
En raison des missions très différentes des fourgonnettes de fret et de passagers Metris, les acheteurs auront des exigences tout aussi diverses. Pourtant, nous pensons que les sièges amovibles de la fourgonnette en font le choix le plus polyvalent. Il est livré en standard avec un écran tactile de 7,0 pouces, une compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, un freinage d’urgence automatisé, une assistance par vent de travers, etc. Nous opterions pour la climatisation automatique, la navigation intégrée, la suspension pneumatique Comfort, les portes coulissantes électriques et les sièges avant à réglage électrique.
Moteur, transmission et performances
Toutes les fourgonnettes Metris sont mues par un moteur quatre cylindres turbocompressé qui produit 208 chevaux et 258 livres-pied de couple. Une transmission automatique à neuf rapports transmet le couple aux roues arrière. Les fourgonnettes Mercedes excellent en matière de capacité de remorquage et de charge utile. Le Metris peut remorquer jusqu’à 5000 livres. À titre de référence, le Ford Transit Connect, un rival indirect, a un maximum de remorquage de 2000 livres. Le Metris peut également gérer une charge utile allant jusqu’à 2425 livres, tandis que le Transit Connect peut transporter 1550 livres. Les dernière fourgonnette Metris que nous avons testée s’est avéré capable de transporter des personnes et des marchandises en toute hâte. En fait, c’était plus rapide que le briquet Transit Connect que nous avons testé dans les mêmes tests d’accélération. Le dernier Metris que nous avons conduit était également facile à vivre, offrant une maniabilité plus raffinée que celle typique de cette classe. Sa direction était légère et nous pouvions facilement manœuvrer dans des espaces restreints. De plus, la fourgonnette était très contrôlable à vitesse d’autoroute. La suspension pneumatique en option permet des hauteurs de caisse réglables et devrait offrir une conduite encore plus douce.
Économie de carburant et MPG du monde réel
Les variantes de fourgonnettes utilitaires du Metris sont évaluées jusqu’à 19 mpg en ville et 23 mpg sur autoroute tandis que la version fourgonnette est évaluée à 18 mpg en ville et 22 mpg sur autoroute. Nous n’avons jamais eu l’occasion de tester un Metris sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mi/h, nous ne pouvons donc pas évaluer son mpg dans le monde réel. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Metris, visitez le Site Internet de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
La fourgonnette Metris peut accueillir jusqu’à huit passagers, soit un de plus que le Transit Connect. Les deuxième et troisième rangées peuvent être reconfigurées ou supprimées pour accueillir différents nombres de personnes et quantités de marchandises. L’habitacle n’est pas aussi somptueux que celui d’une Mercedes typique, mais le design est agréable et les aménagements offrent un degré de confort raisonnable. Nous avons trouvé que les coussins des sièges inférieurs étaient trop petits pour les passagers avec des postérieurs plus larges, et nous sommes déçus que la colonne de direction n’ait pas la capacité de se télescoper. Le Metris fait un excellent travail pour garder le bruit de la route hors de la cabine. Son intérieur est plus silencieux que celui des autres fourgonnettes de cette catégorie lors des déplacements sur autoroute. Alors que la fourgonnette a jusqu’à 38 pieds cubes d’espace de chargement derrière les sièges, la fourgonnette compte jusqu’à 199 cubes sur la version à empattement long.
Infodivertissement et connectivité
Un système d’infodivertissement à écran tactile de 7,0 pouces équipe chaque Metris. Il remplace l’écran fatigué de 5,8 pouces qui était standard. Contrairement au système sortant, le nouveau ajoute enfin la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto à la liste. Le fourgon dispose également d’une meilleure réception radio et d’une navigation intégrée avec des informations sur le trafic en direct.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Chaque Metris est livré de série et en option technologie d’assistance à la conduite qui comprend l’assistance au vent de travers et un moniteur d’attention du conducteur. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests du Metris, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Freinage d’urgence automatisé de série
- Surveillance standard des angles morts
- Assistance au maintien de voie disponible
Couverture de garantie et d’entretien
D’autres fourgons surpassent le Metris en matière de couverture de garantie : le Transit Connect offre une garantie plus longue sur le groupe motopropulseur, et le NV200 possède l’une des meilleures garanties limitées et sur le groupe motopropulseur de sa catégorie.
- La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre trois ans ou 36 000 milles
- Pas de maintenance planifiée gratuite
Plus de spécifications et de fonctionnalités