Faraday Future, la startup EV en difficulté devenue société cotée en bourse, a de nouveau remanié ses rangs de direction.
Le conseil a limogé son PDG Carsten Breitfeld, selon un dossier réglementaire publié lundi après la fermeture des marchés. Brietfeld, qui était l’ancien co-fondateur de la startup EV en faillite Byton, a pris la direction de Faraday Future en septembre 2019.
Le conseil d’administration a annoncé lundi avoir nommé Xuefeng Chen, un ancien dirigeant de longue date de Chery Jaguar Land Rover qui a récemment dirigé la division chinoise de Faraday Future, en tant que nouveau PDG. En tant que nouveau PDG mondial de Faraday, Chen recevra un salaire annuel de base de 900 000 $, une prime basée sur la performance pouvant atteindre 600 000 $ et une prime de signature et de rétention en espèces de 500 000 $. La prime de rétention doit être restituée si Chen démissionne ou est licencié sans motif dans les 36 prochains mois. Chen recevra également des actions restreintes et des unités d’actions restreintes basées sur la performance.
Le bouleversement du PDG est le dernier d’une série de drames internes et de problèmes financiers qui tourmentent l’entreprise depuis des années. Même ses débuts publics au CES 2016 ont été controversés.
Le désordre au sein de l’entreprise n’a fait que s’intensifier depuis qu’elle est devenue publique par le biais d’une fusion avec Property Solutions Acquisition Corp. en juillet 2021. Des enquêtes, une restructuration et un avertissement de continuité d’exploitation ne sont que quelques-uns des événements dramatiques des 18 derniers mois. .
Le licenciement de Breitfeld intervient juste une semaine après que la société a averti qu’elle ne pourrait peut-être pas continuer à fonctionner au cours de l’année prochaine et qu’elle n’était pas certaine de la date de livraison de ses premiers véhicules électriques de luxe FF 91.
La société a retardé à plusieurs reprises le véhicule FF 91, qui au 17 novembre n’avait reçu que 369 précommandes non contraignantes. Bien que Faraday Future ait semblé accrocher une bouée de sauvetage de 350 millions de dollars ces dernières semaines, cela pourrait ne pas être suffisant pour maintenir ses opérations ou livrer son véhicule promis depuis longtemps.