- Après l’hypercar Evija et le SUV Eletre, nous avons repéré le troisième EV de Lotus essais dans le cercle polaire arctique.
- La berline – appelée en interne Type 133 mais qui devrait porter la plaque signalétique Envya – présente une carrosserie lisse et aérodynamique similaire à l’Eletre.
- L’Envya sera probablement dévoilée cette année, mais elle n’arrivera probablement pas aux États-Unis avant l’année modèle 2025.
Lotus, connu pour ses jouets de piste légers, passe au tout électrique. Quatre nouveaux modèles, dont le SUV Eletre 2024 dévoilé l’année dernière, sont attendus d’ici 2028, et de nouvelles photos d’espionnage nous donnent un premier aperçu de la prochaine berline de la marque, nom de code Type 133. continuera la convention de noms de Lotus commençant par « E », avec des dépôts de marques suggérant qu’il sera surnommé Envya ou Etude. Nous nous attendons à ce qu’il porte l’ancien surnom.
Testé dans le cercle polaire arctique, l’Envya montre une carrosserie glissante et des détails sinueux. Un design de phare divisé fait écho au look de l’Eletre, avec un élément pleine largeur sous deux « sourcils » féroces qui serviront de feux de jour.
L’Envya présente également une ligne de toit en pente semblable à un coupé et semble avoir des feux arrière pleine largeur, bien que le design épais vu sur les photos ne soit probablement pas le look final. Les photos d’espionnage montrent des appuie-tête portant le logo Recaro, et nous nous attendons à ce que l’Envya partage ses sièges sport, son volant et une grande partie de la conception de son tableau de bord avec l’Eletre.
L’Envya rivalisera probablement avec la Porsche Taycan, la Tesla Model S et la Lucid Air. Bien qu’il soit construit sur la même plate-forme Lambda que l’Eletre, Lotus pourrait également capitaliser sur les connaissances de Polestar, qui est également sous l’égide de Geely. La marque suédoise de véhicules électriques développe actuellement sa propre berline hautes performances, la Polestar 5 de 884 ch, qui est attendue en 2024.
L’Envya devait initialement être lancée pour 2024, mais nous prévoyons qu’elle arrivera aux États-Unis pour l’année modèle 2025. Restez à l’écoute.
Rédacteur adjoint de l’actualité
Caleb Miller a commencé à bloguer sur les voitures à 13 ans, et il a réalisé son rêve d’écrire pour un magazine automobile après avoir obtenu son diplôme de l’Université Carnegie Mellon et rejoint le Voiture et chauffeur équipe. Il aime les voitures originales et obscures, visant à posséder un jour quelque chose de bizarre comme un Nissan S-Cargo, et est un passionné de sport automobile.