Essai, prix et spécifications de l’Audi A4 2024

Les versions Premium de base sont en hausse de 1100 $ pour le 40 et de 1000 $ pour le 45, mais les prix pour le reste de la gamme 2024 restent inchangés. Cette majoration est compensée par l’inclusion, une nouveauté pour 2024, du régulateur de vitesse adaptatif, de l’assistance au maintien de voie, de l’assistance au stationnement et d’un volant chauffant en équipement de série. Pourtant, la garniture Premium Plus de milieu de gamme est logique car elle se regroupe

Roues de 18 pouces, un système audio Bang & Olufsen, un système de caméra de vue de dessus, un affichage de jauge numérique reconfigurable, un chargeur sans fil, des paramètres de mémoire pour le siège du conducteur, une surveillance des angles morts et une fonctionnalité de démarrage du moteur à distance via l’application myAudi . Nous suggérons le groupe motopropulseur 45 plus puissant – il fait 60 chevaux de plus que le 40 – et c’est une mise à niveau relativement peu coûteuse de 1600 $.

Moteur, transmission et performances

Audi propose l’A4 en deux points forts : 40 et 45. Les deux sont propulsés par un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres avec un système hybride de 12 volts et une transmission intégrale ; le 40 fait 201 chevaux, tandis que le 45 augmente la puissance à 261. Bien que nous aimerions une boîte manuelle à six vitesses, une automatique à double embrayage à sept vitesses est la seule transmission. Le bien équipé A4 45 nous avons conduit a filé à 60 mph en 4,8 secondes rapides, et les vitesses automatiques ont été mélangées rapidement et en douceur. Une direction précise, des mouvements de carrosserie bien contrôlés et une tenue de route solide se combinent pour faire de l’A4 un manieur pointu, sinon de classe. Tout aussi impressionnant est son amortissement, qui trace instinctivement la ligne entre confort et réflexes aiguisés avec des résultats équilibrés. La sensation de direction, si importante dans une berline aux accents sportifs, est atténuée à basse vitesse et sur l’autoroute. Cependant, presque comme par magie, la direction devient agréablement communicative lorsque l’on pousse la voiture sur des routes sinueuses.

Économie de carburant et MPG du monde réel

L’Audi A4 40 est classée EPA pour 26 mpg en ville et 35 mpg sur autoroute. C’est en fait une légère amélioration de 2 mpg dans les deux mesures par rapport au modèle 2023. Les chiffres officiels A4 45 ne sont pas encore disponibles, mais nous nous attendons à ce qu’ils correspondent ou tombent à moins de 1 mpg des 40 dans chaque métrique. Cela dit, le dernier modèle A4 45 que nous avons utilisé sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests, a renvoyé un solide 33 mpg. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de l’A3, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Comme la plupart de la gamme Audi actuelle, l’A4 associe des éléments de design contemporains à une technologie de pointe et à des matériaux de qualité pour créer un environnement de cabine haut de gamme propre et fonctionnel. La plupart des commandes et des commutateurs sont placés pour un accès facile et fonctionnent avec une sensation tactile satisfaisante. L’A4 fait un travail louable en découpant l’espace des passagers à partir de son empreinte relativement compacte. Les sièges arrière sont spacieux, avec 35,7 pouces d’espace pour les jambes, et un toit ouvrant standard contribue à la sensation d’aération. Les bacs de rangement et les casiers sont cependant petits, mais le coffre offre 12 pieds cubes, ce qui est dans la moyenne de la classe. Nous avons réussi à entasser cinq valises à main dans le coffre, et la banquette arrière de l’A4 se replie dans une répartition utile 40/20/40, ce qui facilite le rangement d’articles plus longs tels que des cannes à pêche et des skis. Comme beaucoup de berlines de la catégorie entrée de gamme de luxe, l’A4 est accommodante mais pas spacieuse; choisir la Wagon Allroad A4 si vous avez besoin d’un espace de chargement plus abondant.

Infodivertissement et connectivité

Le système d’infodivertissement de l’A4 se compose d’un écran tactile de 10,1 pouces avec une excellente qualité d’image. Pour 2024, tous les modèles A4 45 bénéficient d’une fonctionnalité de démarrage à distance via l’application myAudi.

Tous les modèles A4 au niveau de finition Premium Plus bénéficient d’un ensemble de navigation disponible (de série sur la finition Prestige) qui comprend désormais la reconnaissance des panneaux de signalisation intégrée au régulateur de vitesse adaptatif. Les fonctionnalités standard supplémentaires sont généreuses et incluent Apple CarPlay et Android Auto, deux ports USB et la commande vocale. La radio satellite SiriusXM et le Wi-Fi embarqué sont inclus dans divers ensembles d’options, tout comme un système audio Bang & Olufsen plus puissant avec 19 haut-parleurs. Un affichage de jauge numérique cool qu’Audi appelle Virtual Cockpit est facultatif, et nous le recommandons vivement.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Audi a considérablement augmenté le contenu de sécurité standard de l’A4 et fonctions d’assistance à la conduite pour 2024, rendant le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien de voie et l’aide au stationnement de série. Auparavant uniquement disponibles sur les niveaux de finition supérieurs coûteux, ils ajoutent une nouvelle couche à la valeur de l’A4. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision de l’A4, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Régulateur de vitesse adaptatif de série
• Freinage d’urgence automatisé de série avec avertissement de collision avant
• Avertisseur de sortie de voie de série avec aide au maintien de voie

Couverture de garantie et d’entretien

La couverture de garantie d’Audi est strictement moyenne parmi les marques de luxe, et elle n’offre aucune couverture d’entretien programmé gratuite, contrairement à BMW.

• La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite

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