Essai, prix et spécifications de la Nissan Versa 2023

S

17 000 $ (estimation)

SV

20 000 $ (estimation)

21 000 $ (estimation)

La Versa SR haut de gamme est celle qu’il vous faut. Bien sûr, c’est la version la plus chère, mais nous pensons que cela en vaut la peine pour tout l’équipement standard attrayant qu’elle fournit. Le SR et le SV légèrement moins cher sont tous deux équipés d’une transmission automatique, et leurs systèmes d’infodivertissement sont compatibles avec Apple CarPlay et Android Auto. Cependant, seul le SR reçoit des jantes de 17 pouces, un volant gainé de cuir, des phares à DEL, une entrée passive et un démarrage à distance. Pour 2023, le SR reçoit encore plus d’équipements de série, comme le régulateur de vitesse adaptatif, un point d’accès WiFi et un nouvel écran tactile de 8,0 pouces. Pour ceux qui vivent dans des régions plus froides, nous ajouterions également le groupe Commodité pour ses sièges avant chauffants.

Moteur, transmission et performances

Chaque Versa est animée par un moteur quatre cylindres de 122 chevaux qui propulse les roues avant. Une boîte manuelle à cinq vitesses est la transmission par défaut sur les modèles de base, mais une transmission automatique à variation continue (CVT) peut également être utilisée sur la S. Ce dernier est livré de série sur les niveaux de finition SV et SR supérieurs. Alors que la Versa semble lente lorsqu’elle s’éloigne des feux rouges et lors de situations de dépassement d’autoroute, sa CVT aide à prévenir les bruits grossiers en imitant les changements de vitesse réels. La Versa nous avons conduit avait une conduite douce qui a isolé les imperfections de la route. Il était également bien meilleur à conduire que la version qu’il remplace, offrant une sensation de direction précise et un retour constant de la pédale de frein.

Économie de carburant et MPG du monde réel

La Versa est évaluée jusqu’à 32 mpg en ville et 40 mpg sur l’autoroute lorsqu’elle est équipée de la CVT. La Versa d’entrée de gamme avec le manuel a des chiffres bien pires, avec une ville estimée à 27 mpg et une autoroute de 35. Nous avons testé une Versa équipée d’une boîte automatique sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mi/h, qui fait partie de notre vaste programme de tests, où il a gagné 40 mpg. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la Versa, visitez le Site Internet de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

L’intérieur de la Versa ne ressemble plus à une aire de jeux pour enfants. Il utilise de beaux matériaux partout et a des surfaces douces au toucher sur les portes et le tableau de bord. Bien que Nissan n’offre pas ici de sièges à réglage électrique ni de sellerie en cuir, le modèle le plus chic peut être équipé de sièges avant chauffants ainsi que d’un volant et d’un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir. Le modèle SV de niveau intermédiaire déverrouille certaines fonctionnalités standard souhaitables, telles qu’un écran numérique dans le groupe de jauges. Pour 2023, le SV gagne également une console centrale avec un accoudoir et un socle de recharge sans fil. La Versa SR haut de gamme offre une climatisation automatique, une entrée mains libres passive, un démarrage à distance, etc., et ajoute à la fois un point d’accès WiFi et un régulateur de vitesse adaptatif standard pour 2023. Le siège arrière peut accueillir confortablement deux adultes, mais les Accent Hyundai et Kia Rio ont plus d’espace pour la tête et les jambes à l’arrière. La berline a des compartiments utiles sur sa console centrale, et nous avons réussi à installer six valises à main dans son coffre ; 17 au total avec la banquette arrière rabattue.

Infodivertissement et connectivité

La Versa dispose d’un système d’infodivertissement à écran tactile standard de 7,0 pouces avec des boutons et des boutons utiles; pour 2023, le modèle SR reçoit un écran standard de 8,0 pouces. Seules les versions SV et SR ont l’intégration Apple CarPlay et Android Auto en standard, mais un nouveau package pour 2023 permet aux acheteurs d’ajouter les systèmes à la version S de base. Au cours de notre période d’évaluation, nous avons constaté que l’interface CarPlay répondait mieux à nos entrées que les menus normaux de la voiture. Chaque Versa dispose de trois ports USB et d’une capacité de commande vocale, mais quiconque souhaite pouvoir écouter la radio par satellite SiriusXM devra regarder plus haut que le modèle de base.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

La berline Nissan est livré avec beaucoup de standard technologie d’assistance à la conduite, y compris les feux de route automatiques et l’avertissement de sortie de voie. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision de la Versa, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Freinage d’urgence automatisé à l’avant et à l’arrière de série
• Surveillance des angles morts et alerte de circulation transversale arrière disponibles
• Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d’entretien

Alors que les garanties limitées et sur le groupe motopropulseur de Nissan sont en deçà de la longue couverture qui Hyundai et KIA fournir, ses plans de protection sont comparables à la plupart des autres rivaux. La Versa n’est pas non plus livrée avec un entretien gratuit.

• La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite

Plus de fonctionnalités et de spécifications

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