Entraîneur volant ? Au moins, vous pourrez bientôt regarder des films sur un téléviseur OLED intégré au siège

Prendre l’avion sur des compagnies aériennes commerciales aujourd’hui est peut-être beaucoup plus pénible qu’avant, mais les nouvelles technologies vont apporter certaines améliorations à une partie de l’expérience : le divertissement en vol. Les systèmes de divertissement en vol Astrova de la marque Panasonic Avionics commencent à être déployés sur les vols commerciaux de certaines compagnies aériennes, promettant des téléviseurs 4K HDR et d’autres fonctionnalités au dos des sièges qui devraient constituer une énorme amélioration par rapport aux écrans épouvantables que nous regardons habituellement en vol. des films.

Regardez la plupart des compagnies aériennes commerciales aujourd’hui et vous trouverez une minuscule et terrible télévision LCD intégrée dans le siège devant vous. Ces écrans HD à plage dynamique standard ont un contraste épouvantable et des angles de vision médiocres, et ils ne sont pas assez lumineux pour offrir une bonne expérience visuelle lorsque les plafonniers sont allumés.

Ils sont déjà assez mauvais pour que j’apporte toujours mon propre matériel pour les vols. Plus récemment, j’ai pris trois vols avec le casque Vision Pro d’Apple, sur lequel je prévois d’écrire plus tard cette semaine. Mais la plupart des gens apportent simplement une tablette.

Astrova est le nom donné par Panasonic à un système de divertissement en vol qui vise à améliorer considérablement les choses. Les écrans OLED ont une résolution 4K et prennent en charge HDR+. Ils disposent également de deux ports de chargement USB-C intégrés pouvant charger jusqu’à 100 W, et ils prennent en charge Bluetooth, vous pouvez donc utiliser des AirPod ou les populaires écouteurs supra-auriculaires WH-1000 de Sony.

Avec les systèmes actuels, il faut se munir d’un adaptateur pour y parvenir, si c’est possible.

Panasonic a associé les écrans à de nouveaux systèmes d’éclairage LED colorés qui visent à faire en sorte que les lumières lumineuses de la cabine n’aient pas besoin de s’allumer, effaçant ainsi l’image.

Les écrans sont disponibles en variantes de 13, 16, 19, 22, 27, 32 et 42 pouces. « Comment installeriez-vous un écran de 42 pouces dans un siège d’avion ? » pourriez-vous demander. Eh bien, cette taille est probable pour les vols internationaux ultra haut de gamme où les gens peuvent payer des milliers et des milliers de dollars pour des cabines privées. Ce ne sont cependant pas les seuls types de sièges qui bénéficieront d’une sorte de système Astrova OLED.

Le déploiement commence cette année alors qu’Icelandair et Qantas prévoient d’installer les systèmes Astrova en 2025 et fin 2024. Icelandair sera le premier ; le nouveau vaisseau Airbus A321neo LR sera doté d’écrans de 16 pouces en classe affaires et de 13 pouces en classe économique. Qantas installera Astrova dans le cadre de la modernisation de sa flotte d’avions A330-200 et des A350-1000 récemment commandés. Qantas met l’accent sur les vols long-courriers, notamment ceux entre l’Australie et l’Europe ou les États-Unis.

L’été dernier, la société américaine United Airlines a annoncé que ces systèmes seraient installés sur bon nombre de ses vols internationaux les plus longs en 2025, et que certains vols intérieurs suivraient, de sorte qu’ils ne se limiteront pas aux vols intercontinentaux.

On ne sait pas si ces écrans rivaliseront avec les derniers téléviseurs OLED haut de gamme de LG et Samsung, et il semble qu’il faudra attendre quelques années avant qu’ils ne soient généralisés sur les vols intérieurs. Mais toute amélioration est la bienvenue sur les terribles systèmes de divertissement en vol que nous utilisons actuellement. Maintenant, si seulement une autre entreprise pouvait inventer un moyen d’utiliser la nouvelle technologie pour agrandir les sièges de 20 % – je peux quand même rêver.

Image de la liste par Panasonic