Un tragique incident a eu lieu sur un vol Swiss reliant Bucarest à Zurich, entraînant la mort d’un jeune membre de l’équipage après un atterrissage d’urgence à Graz en raison de fumée dans la cabine. Une enquête a été ouverte pour déterminer les causes, notamment sur les moteurs Pratt & Whitney et l’efficacité des masques de protection. Swiss a rencontré des problèmes antérieurs avec ces équipements, et des investigations sont en cours pour établir les responsabilités.
Tragédie à bord d’un vol Swiss
Il y a une semaine, un incident tragique a frappé la compagnie aérienne Swiss lorsqu’un jeune membre de l’équipage a été hospitalisé en soins intensifs dans un hôpital de Graz. Malheureusement, la compagnie a annoncé son décès, laissant l’ensemble de l’équipe en deuil.
Le drame s’est produit lors d’un vol Airbus A220 reliant Bucarest à Zurich. Pendant le trajet, de la fumée a envahi tant la cabine que le cockpit, forçant les pilotes à effectuer un atterrissage d’urgence à Graz, en Autriche.
Oliver Buchhofer, directeur des opérations de la Swiss, a exprimé sa profonde tristesse dans un communiqué : « C’est un jour noir pour nous tous. La perte d’un membre de notre équipe Swiss me touche profondément. » La compagnie se mobilise pour faire toute la lumière sur cet incident en collaboration avec les autorités compétentes.
Enquête sur les causes de l’incident
Suite au décès de l’agent de bord, le parquet de Graz a ouvert une enquête pour examiner les éventuelles négligences ayant conduit à cet incident. Les autorités se penchent sur les raisons de l’apparition de la fumée et ses conséquences.
Selon un communiqué de Swiss, les investigations se concentrent sur deux aspects critiques : les moteurs Pratt & Whitney de l’Airbus A220, qui présentent un « schéma de défaillance jusqu’alors inconnu », et l’efficacité des masques de protection utilisés par le personnel de cabine. Ces derniers étaient censés protéger l’équipage d’une intoxication par la fumée.
Swiss a déjà connu des problèmes avec Pratt & Whitney, ayant dû inspecter sa flotte A220 en 2019, tandis que plus de mille moteurs de différentes compagnies ont été rappelés l’année dernière. Malgré cela, Swiss maintient sa confiance dans ses moteurs, qui ont accumulé plus de 36 millions d’heures de vol.
La nécessité de masques de protection
Les moteurs d’un avion sont des systèmes complexes, essentiels non seulement pour la propulsion, mais aussi pour réguler la pression et la température de la cabine. En cas d’incendie dans un moteur, des fumées peuvent pénétrer dans la cabine, rendant cruciale la présence de masques de protection pour l’équipage.
Des informations indiquent que les membres du personnel de cabine hospitalisés portaient des masques de protection, mais Swiss a précisé qu’il n’était pas encore possible de confirmer les détails concernant leur utilisation durant l’incident.
De plus, il convient de noter que la Swiss a rencontré des problèmes antérieurs avec les masques de protection, qualifiant certains d’entre eux de « partiellement défectueux ». Un programme de remplacement est en cours, avec un objectif de finalisation au premier trimestre 2025, bien que la compagnie envisage d’accélérer ce processus.
Le Bureau fédéral de l’aviation civile souligne que l’utilisation de cet équipement est intégrée dans la formation du personnel de cabine, régulièrement inspectée. L’impact des masques de protection dans l’incident de Graz est désormais au cœur des enquêtes menées par les autorités.