Le contrôle technique, obligatoire tous les deux ans, permet aux propriétaires de véhicules de valider l’état de leur voiture. Les taux de contre-visite varient considérablement selon les départements, avec des chiffres allant de 9.83% à 26.9%. Des facteurs comme l’âge des véhicules et la préparation avant l’inspection influencent ces disparités. Les garages adoptent des pratiques différentes, ce qui impacte également les résultats. Le coût du contrôle technique reste stable, environ cent euros, avec des frais supplémentaires pour une contre-visite.
Le Contrôle Technique : Un Passage Obligatoire Tous les Deux Ans
Le contrôle technique est une procédure formelle qui se déroule tous les deux ans pour les automobilistes. Si le véhicule réussit ce contrôle, le propriétaire reçoit le précieux autocollant qui valide cette inspection. Ce dernier est devenu obligatoire pour les voitures depuis le début des années 1990. En cas d’échec, le conducteur doit se soumettre à une contre-visite, entraînant des frais supplémentaires.
Les Disparités des Taux de Contre-Visite Selon les Départements
Dans un reportage, une équipe a rencontré Xavier, qui vient de déposer sa voiture dans un centre agréé. Il est confiant quant à ses chances de réussite. ‘Je fais moi-même quelques vérifications. C’est une petite inspection visuelle. Je sais si la voiture a un problème ou pas. Normalement, j’espère que tout ira bien,’ déclare-t-il. Quelques heures plus tard, le verdict est positif : tout est en ordre. Comme Xavier, dans le garage Autovision à Osny (Val-d’Oise), la majorité des clients réussissent leur contrôle technique du premier coup.
Cependant, des disparités significatives existent entre les départements. Par exemple, le taux de contre-visite est de seulement 9.83% dans le Val-d’Oise, le plus bas de France, tandis qu’il atteint 25% dans le Maine-et-Loire et jusqu’à 26.9% en Ille-et-Vilaine, le taux le plus élevé. Dans les départements avec de grandes villes comme Paris (15.7%) et Bouches-du-Rhône (18.5%), la situation est également très variée.
Il est intéressant de noter que dans les territoires d’outre-mer, des taux de contre-visite particulièrement élevés sont observés, par exemple 27.79% en Guyane. En revanche, La Réunion se distingue avec un taux bien plus faible (14.9%).
Mais comment expliquer ces différences ? ‘Cela est dû à une flotte relativement jeune et à des professionnels qui préparent les véhicules avant la visite technique, ce qui permet de maintenir un taux de contre-visite bas,’ explique Frédéric Ghebhart, un gestionnaire qui assure que son taux de refus est très faible, en dessous de 13%.
De plus, les véhicules sont souvent examinés avant le contrôle pour réduire les risques de contre-visite. Cependant, dans certains départements, la demande est telle que cette étape de préparation n’est pas toujours possible, ce qui augmente les chances d’échec. ‘Le jour J, certains regrettent de ne pas être passés chez le mécanicien au préalable,’ confirme Jean-Christophe Girault, responsable d’un centre de contrôle technique.
Enfin, la rigueur des garages varie d’une région à l’autre. ‘Il existe un phénomène de concurrence. Celui qui devient plus strict dans une région où ce n’est pas le cas risque de perdre tous ses clients,’ souligne Bernard Jullien, économiste à l’Université de Bordeaux.
Quoi qu’il en soit, le prix du contrôle technique reste relativement stable, avoisinant les cent euros, auxquels s’ajoutent environ quarante euros pour une contre-visite.