A reform will simplify transport pricing in Île-de-France by introducing a uniform fare of €2.50 for metro, RER, and Transilien journeys, effective January 2, 2025. While this change benefits some users, strategic planning will be necessary to maximize advantages. Current T+ tickets remain valid only in specific zones, and although paper tickets will still be accepted in 2025, they will eventually phase out. New pricing structures will also favor regular commuters, especially those traveling from peripheral areas.
Une réforme pour une tarification simplifiée
Cette réforme vise à “mettre fin aux 50 000 tarifs devenus illisibles et injustes”, comme l’explique IDF Mobilités. Son objectif est d’améliorer l’attrait des transports pour les habitants de la région Île-de-France, notamment ceux éloignés de Paris. À partir du 2 janvier 2025, un tarif unique de 2,50 euros sera instauré pour les trajets en métro, RER et Transilien, peu importe le point de départ ou d’arrivée.
Bien que cette nouvelle tarification soit avantageuse pour certains, elle nécessitera aussi de nouveaux calculs et des choix stratégiques pour tirer le meilleur parti de cette réforme. Avec un mois restant avant ce changement majeur, il est temps de planifier vos déplacements et de vous adapter à cette nouvelle ère de mobilité en Île-de-France.
Questions fréquentes sur les nouveaux tarifs
Mes anciens tickets T+ seront-ils toujours valables ?
Oui, mais uniquement dans la zone T+, c’est-à-dire à Paris (métro, RER, bus et la plupart des trams). Toutefois, ils n’offriront pas accès aux nouvelles conditions avantageuses du tarif unique.
Est-il judicieux de faire le plein de tickets avant la fin de l’année ?
Cela dépend de vos habitudes. Pour des trajets réguliers, acheter un carnet de 10 tickets T+ à 1,73 euros avant le 31 décembre peut vous faire économiser par rapport au tarif unique de 2,50 euros. En revanche, si vous combinez plusieurs moyens de transport ou voyagez souvent au-delà de Paris, la nouvelle structure tarifaire pourrait être plus avantageuse.
Le format papier sera-t-il encore accepté ?
Oui pour l’année 2025, mais d’ici la fin de l’année, les tickets en carton disparaîtront complètement. Tous devront être chargés sur un pass Navigo Easy.
Quels sont les nouveaux tarifs et comment les utiliser ?
Le tarif unique de 2,50 euros s’applique aux trajets en métro, RER et Transilien dans toutes les zones, quel que soit la distance. Les trajets en bus ou tram (à l’exception de certaines lignes comme T11, T12 et T13) coûteront 2 euros. Ces tickets peuvent être achetés et chargés sur un pass Navigo Easy, un smartphone ou une montre connectée via des applications dédiées (IDF Mobilités, Bonjour RATP ou SNCF Connect). Attention, votre pass Navigo Easy ou smartphone doit être exempt de tout stock de tickets T+ pour charger les nouveaux tickets.
Quelles sont les abonnements les plus avantageux avec la réforme ?
La réforme introduit de nouvelles règles pour choisir entre le pass Navigo mensuel, Liberté+ et l’achat de tickets individuels :
– Pass Navigo mensuel (88,80 euros) : rentable à partir de 18 trajets mensuels en tenant compte d’un coût unitaire de 2,50 euros. La prise en charge partielle par l’employeur le rend particulièrement intéressant pour les salariés.
– Pass Liberté+ (1,99 euros par trajet) : idéal pour les télétravailleurs et les utilisateurs réguliers mais moins fréquents. Avec 23 trajets ou plus par mois, il devient plus économique que l’achat de tickets individuels.
– Tickets individuels : pour les utilisateurs occasionnels, le tarif unique simplifie les déplacements dans toutes les zones, mais des trajets fréquents peuvent faire grimper la facture.
Quelles sont les nouveautés pour les zones périphériques et les aéroports ?
Les voyageurs de la grande couronne sont parmi les principaux bénéficiaires de cette réforme. Par exemple, un trajet de Fontenay-sous-Bois vers Paris coûtera désormais 25 euros pour 10 trajets, contre 32 euros actuellement. Un résident de Cergy paiera 25 euros, ce qui représente une réduction de 37,5% par rapport à aujourd’hui. Cependant, les trajets vers les aéroports seront facturés au tarif unique de 13 euros, une augmentation notable pour certaines lignes comme Orlybus.