Le Twitter d’Elon Musk a besoin d’argent – et maintenant le méga-milliardaire veut que les entreprises et les marques déboursent plus de 1 000 $ par mois pour obtenir des coches vérifiées sur son réseau social.
Twitter demande aux organisations de payer 1 000 $ par mois, plus 50 $ supplémentaires par mois pour chaque sous-compte affilié, pour maintenir les badges de vérification des coches dorées que la société a introduits en décembre, remplaçant les coches bleues pour les entreprises, selon les médias sociaux. consultant Matt Navarra, qui tweeté les détails vendredi (voir ci-dessous). Le site d’actualités techniques The Information a confirmé les détails, ajoutant que la tarification « est en cours de finalisation et pourrait encore changer ».
Les représentants de Twitter n’ont pas répondu à une demande de commentaire.
La nouvelle tarification du statut de coche dorée relève du nouveau service Twitter Blue for Business, qui est « une nouvelle façon pour les entreprises et leurs affiliés de se vérifier et de se distinguer sur Twitter », a annoncé la société en décembre. Sous leur compte principal, les clients Twitter Blue for Business peuvent lier des personnes, des entreprises, des marques affiliées – et même des « personnages de films » – qui recevront un petit badge de la photo de profil de leur société mère à côté de leur propre coche bleue ou dorée. . Twitter a également introduit de nouvelles images de profil carrées pour les entreprises et les marques, et il a appliqué des coches grises aux comptes gouvernementaux.
Musk a déclaré qu’au cours des prochains mois, Twitter supprimera toutes les coches vérifiées héritées, de sorte qu’à terme, seuls les clients individuels et professionnels payants auront un statut vérifié. « La manière dont [verified check-marks] ont été distribués étaient corrompus et absurdes », a-t-il tweeté le 12 décembre.
En clôturant le rachat de Twitter pour 44 milliards de dollars, Musk a accumulé quelque 12,5 milliards de dollars de dettes et souhaite augmenter les revenus d’abonnement pour répondre à ces obligations (au milieu d’une réduction de 80% des effectifs de Twitter). De nombreux annonceurs ont stoppé leurs dépenses sur Twitter à la suite de la prise de contrôle chaotique de Musk fin octobre. Le mois dernier, dans l’espoir de reconquérir les spécialistes du marketing qui ont fui la plate-forme, Twitter a annoncé des partenariats avec deux fournisseurs d’analyse de la sécurité des marques, promettant de nouveaux outils pour garantir que les tweets adjacents ne soient pas offensants.
Pendant ce temps, Musk vendredi annoncé que Twitter commencerait à partager les revenus publicitaires avec les créateurs pour les « annonces qui apparaissent dans leurs fils de réponse » à partir du 3 février. Il a ajouté que Twitter ne partagerait les revenus qu’avec les créateurs abonnés à Twitter Blue, mais n’a pas fourni de détails supplémentaires sur la façon dont le programme est censé fonctionner, y compris combien les utilisateurs peuvent s’attendre à être payés.
Pour les particuliers, Twitter Blue (qui comprend une coche bleue) coûte 8 $ par mois acheté sur le Web et 11 $ par mois via iOS d’Apple. La société a relancé le programme en décembre avec de nouvelles garanties conçues pour empêcher le déluge d’imitateurs qui a inondé Twitter – provoquant une confusion généralisée – lorsque Musk a pour la première fois mandaté la refonte de Twitter Blue un mois plus tôt.
Musk, en plus d’être actuellement PDG de Twitter, est le PDG de Tesla et SpaceX.
Séparément, vendredi, un jury fédéral a conclu que Musk n’était pas responsable des pertes des investisseurs de Tesla sur les tweets du magnat de la technologie en 2018 selon lesquels il avait « obtenu » un financement pour privatiser le constructeur de véhicules électriques pour 420 $ par action et que le « soutien aux investisseurs » était « confirmé. » Après l’annonce du verdict, Musk tweeté, « Dieu merci, la sagesse du peuple a prévalu ! J’apprécie profondément la conclusion unanime d’innocence du jury dans l’affaire Tesla 420 privée. En 2018, la SEC a poursuivi Musk pour ses affirmations concernant la privatisation de Tesla ; Musk et la société ont réglé l’affaire en payant 40 millions de dollars d’amendes, sans admettre leur culpabilité.