Cela ne devrait pas surprendre, mais Elon Musk ne voit pas d’inconvénient à être extrêmement en ligne.
D’accord, j’ai donc 127 millions de followers et ça continue de croître très rapidement
« Laissez-moi vérifier mon compte Twitter », a-t-il déclaré lors d’un appel aux résultats de Tesla mercredi soir. « D’accord, j’ai donc 127 millions d’abonnés et cela continue de croître très rapidement. »
Regardez ce tableau de bord.
« Cela suggère que je suis raisonnablement populaire », a poursuivi Musk. « Peut-être pas populaire auprès de certaines personnes. Mais pour la grande majorité des gens, le compte de suivi parle de lui-même.
C’est une déclaration bizarre de quelqu’un qui est littéralement jugé sur la base que ses tweets ont causé un chaos mesurable, à la fois pour lui-même, ses investisseurs et son entreprise. Musk fait face à des milliards de dollars de dommages et intérêts de la part d’une classe d’investisseurs de Tesla qui prétendent que les tweets de Musk les ont induits en erreur et ont déclaré que s’appuyer sur ses déclarations pour effectuer des transactions leur coûtait des sommes importantes.
« Je suis raisonnablement populaire »
Ce tweet de 2018 lui a déjà coûté 40 millions de dollars – 20 millions de dollars de Tesla et 20 millions de dollars de lui personnellement – afin de régler une poursuite pour fraude en valeurs mobilières de la SEC. Twitter est gratuit pour la plupart des gens, mais pour Elon Musk, les coûts ont été disproportionnellement élevés.
Lors de l’appel aux résultats, Musk a lancé un discours rapide pour Twitter, notant qu’il s’agit d’un « outil incroyablement puissant » qui stimule la demande pour les véhicules de Tesla (la société vient d’instituer une réduction de prix massive pour tenir compte de la demande en baisse) et suggérant que d’autres PDG de l’automobile devrait tweeter comme lui pour stimuler les ventes. (Le PDG de Volkswagen, Herbert Diess, a essayé de faire exactement cela; il était sans emploi un an plus tard.)
Il est juste de dire que l’utilisation de Twitter par Musk a été un désastre. Son acquisition de la société de médias sociaux a diminué sa propre valeur nette et l’a laissé endetté. Un nombre croissant de propriétaires de Tesla qui ont adhéré à ses premières revendications d’un avenir plus durable sont maintenant gênés d’être vus au volant de l’une de ses voitures. Ses investisseurs le supplient d’arrêter de tweeter, mais bien sûr, Elon Musk ne s’arrêtera jamais.
Twitter, dit-on souvent, n’est pas la vraie vie. Mais pour Musk, c’est tout cela et plus encore.