Elon Musk licencie toute l’équipe des compresseurs de Tesla

Environ 500 personnes faisaient partie du groupe des superchargeurs

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Elon Musk a fermé la division qui gère l’activité Supercharger de Tesla Inc., a licencié deux cadres supérieurs et licencié des centaines d’employés supplémentaires alors que le constructeur de voitures électriques poursuit sa restructuration dans un contexte de forte baisse du marché des véhicules électriques.

Musk a annoncé lundi en interne que la chef du groupe des compresseurs, Rebecca Tinucci, et Daniel Ho, responsable des nouveaux produits, partiraient avec l’ensemble de leurs équipes. Environ 500 personnes faisaient partie du groupe du compresseur, indique le mémo.

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Le système de superchargeur de Tesla fait partie des plus grands réseaux de recharge au monde et c’est l’une des raisons pour lesquelles l’entreprise a bénéficié pendant si longtemps d’une avance aussi importante sur les constructeurs automobiles concurrents. Même si les opérations de superchargeurs se poursuivront, cette décision soulève des questions sur l’avenir du secteur de la recharge.

L’ensemble de l’unité de politique publique sera également dissous suite au départ de son chef, Rohan Patel, à la mi-avril.

« J’espère que ces actions montreront clairement que nous devons être absolument intransigeants en matière de réduction des effectifs et des coûts », a écrit Musk dans la note, qui a été rapportée pour la première fois par The Information. « Même si certains membres de la direction prennent cela au sérieux, la plupart ne le font pas encore. »

Tout manager « qui retient plus de trois personnes qui ne réussissent manifestement pas le test d’excellence, nécessaire et digne de confiance » devrait démissionner, a-t-il ajouté.

Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire.

Les derniers licenciements au sein de l’entreprise interviennent après que Musk a annoncé le mois dernier que le constructeur automobile supprimerait « plus de 10 % » de son effectif total, soit plus de 14 000 emplois, afin d’être « allégé, innovant et affamé ».

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L’urgence de ce changement a été soulignée par le fait que Tesla a annoncé une baisse de près de 10 % de son chiffre d’affaires au premier trimestre de cette année, sa première baisse trimestrielle en glissement annuel depuis le début de 2020. Le cours de l’action a diminué de plus de moitié par rapport à 2020. son sommet de novembre 2021 d’un peu moins de 410 $ US par action.

Cette décision a surpris le personnel. Will Jameson, qui a travaillé dans l’équipe des superchargeurs Tesla, a écrit sur X que Musk « a laissé tomber toute notre organisation de recharge ». Un autre employé de cette division, George Bahadue, a confirmé sur LinkedIn qu’il avait été licencié.

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Il a ajouté : « Ce que cela signifie pour le réseau de recharge, [North American Charging Standard] NACS et tout le travail passionnant que nous faisions dans l’industrie, je ne le sais pas encore. Quelle aventure folle cela a été.

Lorsqu’un lecteur de X a demandé à Jameson pourquoi la division entière avait été abandonnée, il a répondu « votre supposition est aussi bonne que la mienne ».

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Musk a déclaré dans la note que les sites de superchargeurs en construction seraient terminés et que « quelques » nouveaux sites seraient construits.

Cette décision surprise intervient bien que Tesla ait construit le réseau de recharge de véhicules électriques dominant avec 50 000 sites dans le monde et 15 000 en Amérique du Nord. Récemment, elle a signé des contrats avec plusieurs concurrents, dont Ford Motor Co., General Motors Co. et Rivian Automotive Inc., pour utiliser sa norme de recharge NACS.

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Les modèles d’autres constructeurs automobiles pourront utiliser ses bornes de recharge de marque, ce qui pourrait apporter à Tesla une source de revenus importante et en faire la norme de facto de l’industrie.

Tinucci, Ho et Patel ne sont pas les seuls lieutenants de longue date de Musk à partir cette année. Drew Baglino, vice-président senior responsable de l’ingénierie et du développement technologique de Tesla pour les batteries, les moteurs et les produits énergétiques, a démissionné en avril et Martin Viecha, son responsable des relations avec les investisseurs, a annoncé qu’il se retirerait lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de l’entreprise la semaine dernière.

© 2024 Le Financial Times Ltd.

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