Elon Musk fait face à une chute de popularité, exacerbée par une baisse de 15 % du cours de l’action de Tesla, annulant les gains post-électoraux. Malgré des promesses d’augmentation de production, les livraisons de Tesla ont diminué pour la première fois en plus de dix ans. Les ventes en Europe ont chuté de 45 %, soulevant des doutes sur la capacité de Musk à gérer ses entreprises. Sa fortune, dépendante de la valeur des actions, pourrait être menacée, tandis que des enquêtes sur l’Autopilot compliquent davantage la situation.
Elon Musk, en tant que figure controversée de l’administration Trump, connaît une popularité en berne. La récente chute de 15 % du cours de l’action de Tesla, son entreprise de voitures électriques, met en lumière des défis de vente réels qui pourraient poser des problèmes au PDG.
Le titre de Tesla a enregistré une chute de plus de 15 % en une seule journée, annulant ainsi les gains réalisés après l’élection présidentielle américaine de novembre. Avant cette dégringolade, un analyste avait déjà réduit ses prévisions concernant les livraisons de Tesla. Musk, qui avait été un fervent soutien de Donald Trump durant la campagne électorale, avait vu la valeur de l’action de Tesla s’envoler après la victoire de Trump. À son sommet, en mi-décembre, le titre valait près de deux fois son prix du 4 novembre. Cependant, une tendance à la baisse a débuté et s’est accentuée par la suite.
Pour la première fois en plus de dix ans, Tesla a connu une diminution de ses livraisons à la fin de l’année 2024, malgré les promesses de Musk d’augmenter la production. Bien que le milliardaire technologique attire des investisseurs grâce à des projets ambitieux dans les domaines des véhicules autonomes et des robots humanoïdes, l’incertitude persiste quant à la viabilité de ces initiatives. Actuellement, les investisseurs semblent ignorer les performances de l’entreprise et lui attribuent une valeur bien supérieure à celle de ses concurrents dans le secteur automobile.
Des difficultés croissantes pour Tesla
En mi-décembre, la capitalisation boursière de Tesla atteignait environ 1,5 trillion de dollars, avec un prix de l’action autour de 480 dollars. Aujourd’hui, cette valeur est tombée à environ 715 milliards de dollars, le prix de l’action étant un peu plus de 222 dollars. Pour mettre cela en perspective, le géant automobile Ford est évalué à près de 40 milliards de dollars, tandis que General Motors est à environ 48 milliards de dollars.
Les récents événements ont entraîné des manifestations aux États-Unis, notamment des « Tesla Takedown », en réponse à l’implication de Musk en tant que conseiller de Trump au sein du département de l’efficacité gouvernementale Doge. En Europe, les ventes de Tesla en janvier ont chuté de 45 % par rapport à l’année précédente, exacerbant les préoccupations des investisseurs quant à la capacité de Musk à gérer ses diverses entreprises, y compris Tesla, SpaceX, et X, tout en étant impliqué dans les affaires gouvernementales. Lors d’une interview avec ‘Fox Business’, Musk a admis qu’il avait du mal à jongler entre ses responsabilités.
Les enjeux financiers de Musk
Pour Musk, une baisse significative du cours de l’action de Tesla pourrait avoir des répercussions majeures. En effet, il utilise ses actions Tesla comme garantie pour des prêts, ce qui le classe parmi les hommes les plus riches du monde sur le papier. Dans de telles situations, des garanties supplémentaires peuvent être exigées lorsque le prix de l’action descend en dessous d’un certain seuil. Selon les estimations de Bloomberg, la fortune de Musk est actuellement évaluée à environ 300 milliards de dollars.
Après l’élection, certains analystes pensaient que la proximité de Musk avec le président américain pourrait offrir des avantages à Tesla. Trump avait nommé Musk pour superviser la réduction des coûts au sein du gouvernement, lui conférant des pouvoirs étendus tout en insistant sur l’absence de conflits d’intérêts.
Il convient de noter que le système d’assistance à la conduite de Tesla, l’Autopilot, fait l’objet de plusieurs enquêtes de la part de la NHTSA suite à des accidents. Cette agence sera également cruciale pour l’approbation des robotaxis autonomes que Musk a promis. Il envisage de se passer de radars laser coûteux, optant uniquement pour des caméras. Cependant, de nombreux experts estiment que les radars laser sont essentiels pour garantir la sécurité des véhicules autonomes sur la route. La société sœur de Google, Waymo, utilise cette technologie pour faire fonctionner ses robotaxis de manière fiable.