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Mardi après-midi, après la clôture de la bourse, Tesla a tenu son assemblée annuelle. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré aux participants ravis que 2023 verrait enfin le Cybertruck entrer en production et qu’un exemple du pick-up angulaire en acier inoxydable serait son conducteur quotidien. Il a également confirmé certains faits rapportés précédemment, comme une décision de réduire l’électronique de puissance au carbure de silicium dans les unités d’entraînement, puis a fait une présentation sur le programme de robotique humanoïde de l’entreprise.
Après la réunion annuelle, Musk s’est assis pour une interview avec David Faber sur CNBC. Dans l’interview, Musk a été interrogé sur plusieurs sujets concernant Tesla.
Spots TV pour les publicités Tesla?
Lors de l’assemblée annuelle de Tesla et en réponse aux actionnaires, Musk a admis que Tesla devrait peut-être s’engager dans une publicité plus formelle.
« Peut-être y a-t-il une bonne logique dans le sens où si nous disons simplement, oui, biais d’information, disons qu’il a un compte Twitter sur mon compte Twitter ou que quelqu’un prêche aux convertis. Et, et ne pas atteindre les gens qui ne le sont pas déjà convaincu, essentiellement. Donc je pense qu’ils ont probablement un bon point. Eh bien, je veux dire, je pense que ça vaut la peine d’essayer, et nous verrons à quel point c’est efficace « , a déclaré Musk.
Lorsqu’il a été pressé de préciser la forme que pourrait prendre la publicité Tesla – Faber a spéculé s’il pourrait voir des publicités Tesla diffusées pendant les matchs de la NFL – Musk a admis qu’il n’y avait aucune réflexion ou stratégie préalable derrière la décision, la décision a été prise sur scène.
Mais le PDG de Tesla a vu une certaine sagesse dans la publicité, notant que certaines personnes s’attendaient à tort à ce que les voitures Tesla soient très chères. Ensuite, au sujet des statistiques, Musk a répété ses affirmations selon lesquelles les voitures de Tesla sont les plus sûres sur la route.
« Donc, je pense que vous savez que les statistiques parlent d’elles-mêmes », a-t-il déclaré à CNBC, ne faisant peut-être pas référence à toutes les enquêtes de sécurité fédérales sur les aides à la conduite de Tesla ni à la statistique selon laquelle les voitures Tesla ont fait l’objet de plus de rappels de sécurité officiels que toute autre marque ou modèle. par une certaine marge. (La Tesla Model Y est 15,6 fois plus susceptible d’être rappelée que la moyenne de l’industrie.)
Musk vérifie les commandes quotidiennement
Musk a déclaré à Faber qu’il vérifiait quotidiennement le volume des nouvelles commandes pour voir quel mélange de voitures devait être construit. Cela explique probablement la série erratique de baisses et de hausses de prix que nous avons observée depuis le début de l’année. « Nous ajustons essentiellement nos prix pour correspondre à la demande. Et nous avons évidemment fait une forte baisse de prix au premier trimestre, mais rapidement, maintenant en janvier, c’est généralement une période terrible pour l’achat de voitures. Il y a donc la saisonnalité des achats de voitures avec janvier. Janvier est souvent le pire mois, nous avons donc fait une grosse baisse de prix, puis récemment, nous avons fait une augmentation de prix », a déclaré Musk.
Malgré cette attention portée aux détails, au cours des derniers trimestres, Tesla a constamment construit des milliers de voitures de plus qu’elle ne peut en vendre, terminant le premier trimestre 2023 avec un surplus d’environ 9 000 modèles S et X coûteux et indésirables, ainsi qu’un nombre similaire de modèles moins chers, Modèles 3 et Y plus demandés.