Dodge a révélé sa vision du « futur muscle » mercredi soir, nous donnant notre premier aperçu de la Charger Daytona SRT. Un concept radical avec un style rétro et une technologie futuriste, il y avait une caractéristique qui ressortait : un son d’échappement simulé. La Daytona SRT est électrique, voyez-vous, alors Dodge a ajouté une fausse note d’échappement à combustion interne pour calmer les sceptiques. Et nous ne savons pas ce que nous en pensons.
Lors de la première de la voiture, publiée ci-dessus, Dodge a démarré la voiture pour la laisser rouler, donnant même quelques tours à la foule. La fonction, appelée Fratzonic Chambered Exhaust, utilise un amplificateur près de l’arrière de la voiture pour produire un son « d’échappement » de 126 décibels. Dodge dit que ce son est censé reproduire le V8 suralimenté de 6,2 litres d’un Hellcat. Nous vous laisserons écouter et décider si c’est réellement le cas ou non. Le designer en chef de Stellantis, Ralph Gilles, a publié un clip du son de la voiture sur Instagram, au cas où vous auriez besoin d’une meilleure vidéo.
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Le faux bruit d’échappement n’est pas la seule technologie radicale à bord du concept Charger Daytona SRT. Il y a aussi ce que Dodge appelle la transmission eRupt. C’est une unité à plusieurs vitesses qui permet au conducteur de se déplacer via une connexion « électro-mécanique ». Que cela signifie que le conducteur change réellement de vitesse dans la transmission ou que le changement de vitesse est simulé électroniquement, nous ne le savons pas encore.
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