Driving With Ease par Russ Mitchell – Commenté par Matthew Lloyd

J’étais sur le point d’éternuer.

C’était mauvais.

C’était mauvais parce que j’avais une mauvaise tension carré fémoral (un petit muscle plat qui passe sous votre dos à l’arrière de la hanche), et cela causait tout sortes de « fun » dans le bas de mon dos. Les crampes et les spasmes qui en résultaient étaient suffisamment forts pour qu’ils désalignent ma colonne vertébrale, et j’avais dû prendre des relaxants musculaires temporairement afin de me donner le temps de guérir. Ces pilules étaient déjà passées depuis des semaines, et je m’améliorais lentement, en mettant l’accent sur lentement.

Le résultat de tout ça ? Éternuer était mauvais. Chaque fois que j’éternuais, la force de l’éternuement s’arrêtait juste au sommet de mon bassin. Chaque éternuement me donnait l’impression d’arracher ma propre moelle épinière.

Je conduisais de Dallas à Seattle et j’étais juste au sud de Moab dans l’Utah lorsque l’éternuement a frappé.

Owwwwie.

Par contre, il faisait beau, je profitais du paysage, et je n’étais pas du tout courbaturé ou courbaturé à force de conduire, même si j’avais été « en selle » pendant seize des vingt-deux dernières heures, et serait dans la voiture jusqu’à ce que je fasse Boise ce soir-là.

Attendez une minute….

Comment un gars dont le dos est tellement en désordre qu’il est littéralement peur d’éternuer réussir à parcourir plus de mille kilomètres et à ne pas être raide ou endoloris ?

C’est ce que j’aimerais partager avec vous.

J’ai beaucoup de chance de travailler avec une sorte d’éducation appelée La méthode Feldenkrais, et je l’utilise, avec d’autres astuces et exercices, pour aider les personnes ayant des problèmes de mécanique corporelle, de stress et de pensée critique. Une grande partie de cela tourne autour de l’escrime et des arts martiaux, mais la méthode est puissante et extrêmement flexible et peut être appliquée à presque tout ce qu’un être humain pourrait penser à faire.

Il y a quelque temps, j’ai commencé à l’utiliser pour aider les étudiants à conduire plus facilement dans les deux sens. C’était vraiment important à l’époque, car l’un de mes mentors avait une crise personnelle qui l’obligeait à conduire beaucoup plus souvent qu’elle ne l’avait jamais voulu (à travers certains des pires trajets du DFW Metroplex, pour démarrer), et le faire dans des circonstances extrêmement stressantes.

Inutile de dire que j’avais une forte motivation pour aider. Et c’est de cela que parle ce livre. La plupart de ce que je fais dans la vie n’est vraiment intéressant que pour quelques petits groupes de personnes (sérieusement, combien d’escrimeurs connaissez-vous ?), mais des centaines de millions conduire tous les jours – et déteste le faire. Ils conduisent uniquement parce qu’ils le doivent. Ils sont stressés au volant. Pire encore, ils prennent souvent de mauvaises décisions, car les personnes stressées ont tendance à supposer de mauvaises motivations de la part d’autres personnes, probablement aussi stressées, qui les coupent ou font d’autres bêtises dans la circulation.

Combien de personnes connaissez-vous qui ont besoin de dix à quinze bonnes minutes pour se « détoxifier » après avoir traversé les embouteillages aux heures de pointe ? Qu’est-ce que cela fait à la qualité de leurs relations?

Si vous avez le poing blanc à l’idée de rampes d’accès, supposez le pire chez les gens tout en essayant de fusionner (même si ce sont ces mecs qui courent jusqu’à la fusion pour « utiliser la route », de sorte que toute l’autoroute doit maintenant fusionner à deux milles à l’heure, au lieu de quarante, et oui c’est une bête noire pour moi, Pourquoi demandez-vous?) ou tu te rends compte que tu es tout simplement plus gentil avec ta famille si vous n’avez pas eu à passer beaucoup de temps au volant ce jour-là, ce livre est peut-être pour vous.

Si vous devez conduire plus d’une heure par jour et que vous souhaitez sortir de votre voiture ou de votre camion aussi détendu, et peut-être même Suite détendu, que lorsque vous vous y êtes mis… ce livre est absolument pour vous.

Après tout, vous ont conduire, non?

Une personne moyenne passe jusqu’à une heure et demie par jour à conduire. C’est un parcelle de temps. Mais ça ne doit pas être gaspillé temps. Si vous pouvez faire attention à la façon dont vous faites les choses pendant un moment et travailler avec quelques idées simples sur la façon de faire de la voiture votre amie, vous pouvez convertir cela « Déchets » le temps dans « Recharger” et développez un ensemble de bonnes habitudes qui vous permettront de sortir de votre voiture plus lâche, plus heureux et plus détendu que lorsque vous y êtes monté.

Même si il y a quatre nouveaux hélicoptères survolant votre trajet domicile-travail.

C’est trop beau pour être vrai?