Dodge Charger Daytona EV Concept Back pour SEMA en rouge vif

• Dodge a sorti pour la deuxième fois son concept électrique Charger Daytona, cette fois peint en Stryker Red et portant des roues de 18 pouces en fibre de carbone.
• Dodge a également détaillé la gamme de la Charger Daytona, avec le modèle de base à 340 badges développant 455 chevaux et le modèle de deuxième niveau à 440 badges produisant 590 ch.
• Il y aura également une Banshee SRT haut de gamme qui utilise un système électrique de 800 volts, contre une configuration de 400 volts sur les modèles inférieurs, mais la puissance de sortie n’a pas encore été annoncée.

La Dodge Charger est presque morte telle que nous la connaissons, avec 2023 qui sera sa dernière année modèle et une multitude d’éditions spéciales invitant la Charger et son frère Challenger à sortir. Le remplacement des muscle cars de Dodge sera électrique, et Dodge a été occupé à préparer sa base de fans épris de V-8 pour un avenir sans essence avec le concept Charger Daytona SRT qui a fait ses débuts en août. Maintenant, Dodge présente son concept costaud pour le salon SEMA 2022 avec quelques mises à jour, annonçant les sorties de puissance du système électrique de 400 volts.

Surveillez une Banshee

Bien que Dodge n’ait toujours pas précisé le nombre de moteurs électriques contenus dans le Daytona Charger SRT, le constructeur automobile a maintenant révélé une gamme de niveaux de puissance pour le concept. Le modèle le plus bas, appelé 340 pour la puissance de sortie en kilowatts, produit 455 chevaux, tandis que la prochaine étape, le 440, apporte 590 poneys. Cependant, les deux modèles offrent deux options de mise à niveau de puissance, appelées eStage 1 et 2, en tant qu’achats en direct du bras de connexion directe de Dodge. Le modèle de base peut être augmenté à 495 ou 535 chevaux, tandis que le deuxième niveau peut être poussé à 630 ou 670 chevaux. Dodge dit également que le modèle le plus puissant s’appellera le SRT Banshee et comportera un système électrique de 800 volts, mais la société est toujours maman sur une puissance de sortie exacte pour ce haut de gamme.

Dodge n’a pas non plus précisé comment ces modèles se traduiraient en production, la Daytona SRT étant toujours officiellement un concept, mais compte tenu de la réflexion que Dodge y a déjà consacrée, nous ne serions pas surpris si une gamme similaire parvenait finalement aux clients. Le Banshee offrira également des mises à niveau de connexion directe, et les modèles mis à niveau comporteront une clé « cristal » (Dodge a utilisé des guillemets, nous supposons donc que ce ne sera pas un vrai cristal).

Le concept mis à jour au SEMA se distingue par sa couleur de peinture Stryker Red ainsi que par des badges « Stage 2 » sur les ailes et des roues en fibre de carbone de 18 pouces enveloppées dans des pneus radiaux de 305 mm. Dodge utilisera également le salon SEMA pour obtenir les commentaires des participants sur le système d’échappement Fratzonic Chambered du concept, qui, selon Dodge, augmente le bourdonnement des moteurs électriques jusqu’à 126 décibels assourdissants, bien que nous imaginions que cela sera atténué pour la voiture de production en raison aux lois sur le bruit dans certains États.