Le DJI Air 3 est l’un des principaux drones que nous nous attendons à voir en 2023.
Si vous débutez avec les drones, le système de dénomination de DJI peut prêter à confusion. Cependant, les derniers modèles contribuent à dissiper la confusion.
Vous avez les drones Mavic en haut, les modèles Air au milieu, puis les Minis en bas – ceux que nous pensons que la plupart des gens achètent. Ils sont relativement abordables. La gamme Air enfant du milieu a eu le moins d’amour ces derniers temps. Il est peut-être temps que le DJI Air 3 apparaisse.
Mais que pourrait-il ou devrait-il offrir ? Nous avons creusé dans la gamme plus large de drones DJI et la technologie disponible pour les fabricants aujourd’hui pour découvrir les fonctionnalités que nous voulons, et les fonctionnalités qui sont les ajouts les plus réalisables pour un drone prévu cette année. Mais commençons par quelques estimations sur la date de sortie et le coût.
Prix et disponibilité du DJI Air 3
Le DJI Air 3 sera la suite du DJI Air 2S. Ce drone a été lancé en avril 2021 et était lui-même le successeur du DJI Air 2 à partir d’avril 2020. Cela suggère que le DJI Air Air 3 pourrait arriver vers avril 2023. Il n’est pas surprenant qu’une version 2022 ait été manquée étant donné les pénuries de composants et une myriade d’autres problèmes. auxquels sont confrontés les fabricants de nos jours.
Cependant, une image du calendrier de sortie publiée récemment par DealsDrone suggère que The Air 3 pourrait être publié un peu plus tard, en mai 2023. Elle suggère également qu’avril apportera le DJI Inspire 3 à la place. Inspire est la gamme de drones pro-cinématographie de DJI — l’Inspire 2 est sorti il y a des années, en 2016.
Nous pouvons également voir le coût de la série Air augmenter étant donné qu’il n’y a pas un grand gouffre de prix entre l’Air 2S de milieu de gamme (à partir de 999 $ / 899 £ / 1 699 AU $) et le DJI Mini 3 Pro «abordable» (à partir de 759 $ / 709 £ / 1 119 AUD).
Nouveau capteur Micro Four Thirds
Les DJI Mini 3 et Mini 3 Pro ont vu des capteurs raisonnablement grands introduits dans les plus petits drones de DJI. Un capteur de 1 pouce suffira-t-il alors que les modèles beaucoup moins chers ont déjà des puces de 1/1,3 pouce ?
Nous disons non. La prochaine étape est un capteur MFT – comme on le voit dans le DJI Mavic 3 Classic. La puce Sony IMX383 utilisée dans l’Air 2S a également cinq ans, et il n’y a pas beaucoup de nouveaux successeurs à l’exception du Sony IMX989, qui a été « conçu pour les smartphones ».
La puce Micro Four-Thirds Sony IMX472 est la meilleure solution pour le travail, et il peut s’agir du capteur même utilisé dans le DJI Mavic 3 Classic. Ces informations ne semblent pas disponibles actuellement.
Un capteur plus grand signifie de meilleures performances en basse lumière, une plage dynamique plus élevée et moins de bruit. La puce IMX472 de Sony est un capteur MFT de 20 mégapixels avec des pixels de 3,3 microns, et elle a été annoncée en 2021. Elle est bien plus récente que le capteur de l’Air 2S. Il a également de jolies capacités de sourcils.
Vidéo 120 ips 4K (ou 5K) améliorée
L’une de ces compétences est un mode de lecture de 120 images par seconde à une profondeur de couleur de 12 bits, utilisant les 5280 x 3956 pixels du capteur. Un Air 3 aura-t-il le mode 120fps 5K que cela suggère ? Ce serait bien. Cependant, il serait nettement meilleur que le Mavic 3 Classic assez récent qui offre 120fps 4K et 5.1K à 50fps.
Pourtant, lorsque vous creusez dans la documentation du Sony IMX472, vous trouvez qu’il pourrait être plus facile pour le drone de capturer 120 images par seconde à 5K qu’à 4K. Il n’a pas de mode de lecteur natif adapté à la capture 4K, ce qui, bien que nous ne soyons pas des ingénieurs en logiciel, pourrait sûrement causer un mal de tête ou deux à DJI.
Portée de transmission étendue
Une mise à niveau des normes de transmission pour le DJI Air 3 ne nous voit pas sortir sur un tel membre. L’Air 2S utilise Ocusync 3.0, et un Air 3 est sûrement dû à une augmentation d’Ocusync 3.0+.
Cela vous donnera une portée supplémentaire si vous vivez dans le bon pays – essentiellement les États-Unis – jusqu’à 9,32 miles / 15 km. Il déverrouille également une image de prévisualisation 1080p, 60fps lors de la visualisation de séquences en direct à l’aide d’une télécommande DJI avec un écran.
Le DJI Air 2S n’obtient qu’une image d’aperçu 1080p, 30fps jusqu’à 12 km grâce à la bande passante inférieure d’O3.0.
Temps de charge plus rapides
Les fans de drones ont toujours besoin de batteries de rechange. Mais la charge rapide réduit vraiment le volume des maux de tête de la batterie selon notre expérience.
La batterie du DJI Air 2S peut être chargée à un maximum de 38 W, tandis que les nouveaux modèles Mavic prennent en charge 65 W. Une charge plus rapide pourrait potentiellement réduire le temps de charge de l’Air 3 d’environ 95 minutes à une heure, voire moins.
Temps de vol amélioré
DJI a réussi à obtenir des augmentations assez impressionnantes du temps de vol de ses drones de moins de 250 g au cours des 12 derniers mois.
Un surclassement de Mini 2 à Mini 3 vous fait passer de 31 minutes de temps de vol à 38 minutes. C’est une augmentation de 22 %, contre seulement 9 % d’augmentation de la capacité de la batterie. Et cela suggère que des économies d’efficacité assez importantes se trouvent à l’intérieur.
Nous aimerions voir une augmentation tout aussi saine du saut de DJI Air 2S à Air 3. Un objectif raisonnable, quoique légèrement trop optimiste, serait de 40 minutes. Bien que 36 minutes semblent plus probables, il s’agit après tout d’une liste de « ce que nous voulons ».
De meilleurs capteurs d’obstacles
Le DJI Air 2S possède des capteurs avant, arrière, bas et haut. Cependant, quelque chose que le système Air n’a jamais eu est un véritable système de détection omnidirectionnel – des capteurs « latéraux » gauche et droit supplémentaires – que les DJI Mavic 3 et Mavic 3 Classic offrent.
Une telle détection d’objet permet des formes plus dynamiques d’automatisation de mouvement. Et l’avoir dans un plus large éventail de drones, comme le DJI Air 3, signifierait que DJI pourrait justifier de travailler davantage sur le développement de tels modes.
Il y a encore beaucoup de place pour que le Mavic 3 Classic garde le dessus ici aussi. Les caméras à capteur du DJI Air 2S ont un champ de vision beaucoup plus étroit que celui du Mavic. Et là où le Mavic utilise un système binoculaire à deux caméras dans chaque direction, l’Air 2S utilise un capteur de temps de vol pour juger de la distance par rapport au sol.
Nous pensons que la détection d’objet gauche/droite dans le DJI Air 3 n’est pas une attente déraisonnable, même si cela ne ressemblera pas à une telle mise à niveau à moins qu’il n’y ait des modes d’automatisation nouveaux ou améliorés.
Nous avons défini des attentes à la fois optimistes et réalistes dans un futur DJI Air 3, voyons si DJI le joue en toute sécurité ou pousse le bateau. Quoi qu’il en soit, c’est le dernier modèle de la gamme à être mis à jour et son nouveau nom viendra compléter une gamme distincte de drones DJI pour 2023.