Dishing avec DKG: l’avocat du convoi Brendan Miller révèle pourquoi il n’a pas contre-interrogé Trudeau

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Première d’une nouvelle série de conversations de Donna Kennedy-Glans, écrivaine et ancienne ministre du Cabinet de l’Alberta, mettant en vedette des personnalités de l’actualité et des personnalités intrigantes. En tête : Brendan Myers Miller, avocat principal du Freedom Convoy lors des récentes audiences sur la Loi sur les mesures d’urgence.

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Il est à Disney World.

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Lorsque je rattrape Brendan Myers Miller — après son passage à Ottawa en tant qu’avocat principal de l’équipe d’avocats représentant les camionneurs lors de l’inquisition officielle des politiciens les plus haut gradés de notre pays et leur décision d’utiliser la Loi sur les mesures d’urgence — il vient d’atterrir à le Magic Kingdom avec sa famille.

Si vous voulez savoir ce qui motive le Freedom Convoy, et peut-être la pression du gouvernement de l’Alberta pour une plus grande souveraineté, Brendan est l’avocat à qui vous devez parler.

Et c’est ce que je fais, bien que via FaceTime, avec moi emmitouflé dans un col roulé en laine en train d’avaler du café chaud dans le froid de Calgary avec un sapin de Noël encore à décorer en arrière-plan tandis que Brendan arbore une chemise de golf violette sous le soleil de Floride fumant une cigarette sur un patio qui surplombe une savane de girafes arpentant et de jeunes enfants hurlant. Les sons déclenchent de bons souvenirs d’être là avec mes propres fils, il y a des décennies.

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J’ai eu plusieurs échanges de textos avec Brendan au cours des dernières semaines, en commençant à peu près au moment où il a déraillé, risquant sa réputation à mon avis, accusant les gens d’arborer des drapeaux confédérés et nazis, puis à nouveau quand il a fait quelque chose de totalement outré de caractère pour un avocat plaidant décousu, qui a choisi de ne pas contre-interroger le premier ministre Justin Trudeau le dernier jour de l’enquête. Cela a vraiment attiré mon attention.

« A quoi étais tu en train de penser? » je demande, ostensiblement, la partie avocate de mon cerveau en surmultipliée. Brendan m’assure qu’il faisait juste son travail, « agissant comme un bouclier pour mon client ».

Et il ne recule pas sur ce rebord. Brendan ne va pas s’excuser auprès de Brian Fox, le gars d’Enterprise Canada qui, selon lui, portait un drapeau offensant lors des manifestations des camionneurs à Ottawa.

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Quant à savoir pourquoi il a quitté Ottawa tôt et n’a pas contre-interrogé Trudeau, l’explication de Brendan est choquante. Il recevait des menaces, sérieuses, au point que son équipe a embauché un agent de sécurité pour le protéger.

« J’ai l’habitude d’être aminci », dit-il, mais c’était un pas en dehors de sa zone de confort. Pourquoi n’a-t-il pas appelé la GRC ou le SCRS à l’aide, je ne peux m’empêcher de me demander.

« Comment avez-vous décroché ce concert de haut niveau? » Je demande. Nous savons tous les deux que, bien gérée, l’opportunité de représenter les camionneurs dans leur lutte contre Ottawa est un atout pour un avocat de 39 ans originaire de l’Alberta.

Brendan dit avoir été approché par deux avocats représentant déjà les camionneurs : Eva Chipiuk d’Edmonton (avocate de l’ancien premier ministre de Terre-Neuve Brian Peckford dans la contestation de l’interdiction fédérale de voyager en cas de pandémie, Tamara Lich et le Freedom Convoy) et Keith Wilson de St. Albert, près d’Edmonton (avocat des camionneurs et appelé à témoigner comme témoin à l’enquête).

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Wilson s’est rendu célèbre il y a plus de dix ans, accusant le gouvernement progressiste-conservateur de l’Alberta de contrecarrer les droits de propriété pour construire des lignes de transport d’électricité à travers la province et, ce faisant, a incité les Albertains mécontents à rejoindre en masse le Parti Wildrose.

Et nous voici en 2022, avec l’ancienne chef de Wildrose, Danielle Smith, première ministre de l’Alberta.

Les roues tournent dans ma tête. Dans quelle mesure ce convoi de la liberté est-il lié à la poussée de souveraineté du premier ministre Smith, je demande.

Brendan ne cligne pas des yeux. Ou clin d’oeil.

Au fait, Brendan, avez-vous vraiment fait un clin d’œil aux caméras quand le chef de l’enquête vous a jeté hors de la pièce ? Il hoche la tête dans l’affirmative et sourit. Se faire expulser de l’enquête faisait partie de la stratégie de son équipe.

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Je suis plus direct : Brendan, avez-vous participé d’une manière ou d’une autre à la conception de la nouvelle Sovereignty Act de l’Alberta? Cette conversation, je m’en rends compte, commence à ressembler à une inquisition.

Il nie tout rôle officiel, mais a des opinions bien arrêtées sur la façon dont le fédéralisme peut être amélioré au Canada. C’est un avocat constitutionnel; ses opinions sont fondées sur la connaissance des fondements juridiques des systèmes de gouvernance politique du Canada.

« Le pays n’a pas besoin d’amendements à la Constitution », affirme Brendan, « nous avons besoin d’un gouvernement fédéral prêt à déléguer ». Si le gouvernement fédéral est prêt à créer une exception au Code criminel pour permettre la dépénalisation des stupéfiants en Colombie-Britannique, pourquoi n’écoute-t-il pas les gouvernements provinciaux et exempte-t-il l’Alberta en vertu de la législation sur les armes à feu?

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Brendan a passé des mois à fouiller dans les preuves, à parler aux camionneurs et à essayer d’interpréter des notes et des courriels fortement expurgés qui expliquent la décision du gouvernement d’invoquer la Loi sur les mesures d’urgence.

Si le but des camionneurs (et l’objectif de souveraineté du premier ministre Smith) est d’amener le gouvernement fédéral à la table, est-ce que l’une de ces bouffonneries a fonctionné, je demande. Le tribunal de l’opinion publique semble appuyer la décision du gouvernement fédéral d’invoquer des mesures d’urgence.

Brendan reconnaît la probabilité que personne au gouvernement fédéral n’écoute vraiment.

Notre conversation se termine brusquement avec l’arrivée de la femme et de la jeune fille de Brendan. Ils sont impatients de partir et de profiter de Disney World.

Je quitte l’appel avec un pincement d’appréhension.

Comme les camionneurs qu’il représente, Brendan veut votre attention. Toutes ces fanfaronnades et ces drames sont le seul moyen de l’obtenir.

Vous n’aimez peut-être pas ce qu’il a à dire, mais vous devez l’écouter.

L’hiver arrive.

Donna Kennedy-Glans est active dans le secteur de l’énergie et une ferme familiale multigénérationnelle. Son dernier livre est Teaching the Dinosaur to Dance: Moving Beyond Business as Usual (2022).