Deuxième jour de retard à l’aéroport Pearson de Toronto en raison d’un « problème de sécurité non urgent »

Contenu de l’article

Les opérations normales ont repris à l’aéroport le plus achalandé du Canada après qu’un « problème de sécurité » ait entraîné de longues files d’attente et des retards pour la deuxième journée consécutive.

Dans chaque cas, les retards étaient causés par un employé d’une compagnie aérienne dirigeant des voyageurs nationaux vers une zone transfrontalière restreinte.

Contenu de l’article

Tôt vendredi matin, l’aéroport international Pearson de Toronto a annoncé qu’un « problème de sécurité non urgent » causait des retards au terminal 1, qui est utilisé pour les vols intérieurs et internationaux.

Sur les réseaux sociaux, les voyageurs ont partagé des histoires de retards sur des vols à destination des États-Unis. Vers 7 h 30, Pearson a annoncé que le problème avait été résolu et que les opérations normales reprenaient.

L’incident fait suite à des retards importants survenus jeudi après qu’un agent au sol aurait guidé les passagers à l’arrivée vers une zone désignée pour les voyageurs contrôlés.

Des milliers de passagers ont été confrontés à des retards alors que les douanes et la protection des frontières américaines contrôlaient les voyageurs qui mélangé aux autres passagers dans la section transfrontalière du terminal.

Contenu de l’article

Le manutentionnaire au sol sous contrat travaillait pour Lynx Air, un transporteur à bas prix dont le siège social est en Alberta.

Dans un communiqué, la société a déclaré qu’elle travaillait avec un opérateur de services au sol distinct et qu’elle étudiait comment la situation aurait pu se produire.

Auparavant décrit comme le « pire endroit sur Terre » par L’ancien joueur de hockey professionnel Ryan Whitney, qui a connu son propre retard de quatre heures à l’aéroport l’année dernière, Pearson a rapporté en juillet qu’une augmentation significative de ses effectifs avait amélioré ses opérations.

Selon l’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto (GTAA), 10 000 nouveaux employés ont été embauchés pour accroître la fiabilité du système de bagages, réduire les temps d’attente aux contrôles de sécurité et aux douanes et diminuer les soutes dans les avions.

L’aéroport a fait la une des journaux internationaux à l’été 2022, alors que l’assouplissement des restrictions liées à la pandémie a entraîné une augmentation du nombre de voyageurs confrontés à des problèmes de bagages et à des annulations de vols.

Bien que l’augmentation du personnel aurait atténué certains de ces problèmes, l’aéroport a récemment été classé au deuxième rang des pires en Amérique du Nord dans l’étude annuelle de JD Power sur la satisfaction des aéroports nord-américains. L’étude, publiée en septembre, s’appuie sur des données comprises entre août 2022 et juillet 2023 et inclut les réponses de plus de 27 000 voyageurs.

Les aéroports ont été classés en fonction des arrivées et des départs, de la récupération des bagages, de l’enregistrement et du contrôle des bagages, ainsi que des services de restauration, de boissons et de vente au détail. L’aéroport international de Newark Liberty, dans le New Jersey, a été classé comme le pire dans l’ensemble.

En 2022, Toronto Pearson s’est classée 16e sur 20 dans le sondage annuel.

Notre site Web est l’endroit idéal pour les dernières nouvelles, les scoops exclusifs, les lectures longues et les commentaires provocateurs. Veuillez ajouter nationalpost.com à vos favoris et vous inscrire à nos newsletters ici.

Partagez cet article sur votre réseau social