Deux avions d’Air Canada coupent les ailes au sol à l’aéroport international de Vancouver

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Aucun blessé n’a été signalé dimanche lorsque deux avions d’Air Canada sont entrés en contact au sol à un terminal de l’aéroport international de Vancouver.

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La collision au ralenti a arraché des parties du bout des ailes de chaque avion.

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Dirk Holstein l’a vu se produire depuis une salle d’embarquement.

« Vers 14h30, deux avions se sont heurtés avec le bout de leurs ailes », a-t-il déclaré dans une note accompagnée de photos.

Ses photos montrent un Airbus A319 d’Air Canada reculé hors de sa porte d’embarquement au terminal intérieur et coupant l’aile d’un de Havilland Dash 8-400 stationné.

Les passagers du vol de 28 minutes vers Nanaimo sur le Dash 8-400 et pour le vol de cinq heures vers Québec sur l’A319 ont été transférés sur d’autres vols dimanche soir.

Air Canada n’avait personne disponible pour parler lundi, mais a confirmé qu’un de ses Airbus A319 Rouge était entré en contact avec un Jazz Express Q400 dimanche après-midi alors que l’Airbus était repoussé de la porte d’embarquement.

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« Le bout de l’aile de l’avion Rouge est entré en contact avec celui du Q400, qui était garé à une porte d’embarquement à proximité », indique le communiqué. « Il n’y a eu aucun blessé ni parmi les clients ni parmi le personnel au sol. « Les clients des deux vols se sont rendus à leur destination finale à bord d’un autre avion (dimanche soir). »

Les deux A319 et le Tiret 8-400 sont considérés comme des avions particulièrement sûrs et fiables.

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada met en garde contre ses site web qu’« il continue d’y avoir un risque que des aéronefs entrent en collision avec des véhicules ou d’autres aéronefs au sol dans les aéroports canadiens », alors que les avions et les véhicules de soutien se déplacent entre les rampes, les voies de circulation et les pistes.

Il a également commencé à suivre les collisions sur piste bien plus graves en 2010, bien que le Nav Canada les statistiques qu’il utilise ne portent que sur 201. Sur un total de 2 041 incursions sur piste – c’est-à-dire un avion entrant sur une piste sans autorisation – de 2011 à 2015, 27 ont été jugées graves.

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« Compte tenu des millions de décollages et d’atterrissages chaque année, les incursions sont rares, mais leurs conséquences peuvent être catastrophiques », précise le conseil. « Plusieurs enquêtes du BST ont révélé un risque de collision sur les pistes et le BST reste préoccupé par le fait que de graves incursions sur piste continueront de se produire jusqu’à ce que de meilleures défenses soient mises en place », a déclaré le BST.

Nav Canada suit les directives de l’Organisation de l’aviation civile internationale manuel sur la prévention des incursions sur piste.

Aux États-Unis, la Federal Aviation Administration a organisé un sommet sur la sécurité en mai pour répondre au nombre croissant de quasi-accidents en vol et au sol, dont les données montrent qu’ils ont commencé à augmenter en 1997.

« La grande majorité des incursions sur piste ne sont pas des événements graves », mais elles sont alarmantes, estime le FAA a dit.

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YVR a été confié à la compagnie aérienne.

« La sûreté et la sécurité de nos passagers et de nos employés sont notre priorité absolue », a déclaré un porte-parole de l’aéroport par courrier électronique. « Les services d’incendie et de sauvetage de YVR sont intervenus immédiatement et aucun blessé n’a été signalé.

« Les passagers concernés ont été hébergés par leur compagnie aérienne et les opérations étaient et continuent d’être normales à YVR. »

La compagnie aérienne n’a pas précisé combien de passagers étaient concernés, mais le Q400 peut accueillir environ 45 passagers et l’A319 environ 150, selon la configuration. L’aéroport a déclaré avant le début du long week-end qu’il attendait 315 000 passagers sur trois jours.

Sylvie Barma, une résidente de Québec à bord de l’Airbus, a déclaré à CBC qu’elle avait vu un morceau de l’aile de son avion au sol après la collision.

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« Nous avons été secoués par un coup assez violent », a-t-elle déclaré à la chaîne en attendant son vol reprogrammé dimanche. « Nous avons été inquiets pendant quelques instants. »

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