Le Taycan tout électrique s’est vendu à plus de 41 000 unités l’an dernier, ce qui le place devant la légendaire 911 et troisième seulement derrière les deux modèles de SUV de la marque.
Les chiffres des ventes de fin d’année 2021 des principaux constructeurs automobiles ont coulé et Porsche en particulier a des raisons de se vanter, car son nouveau véhicule est devenu un succès commercial important.
Le Taycan n’était qu’une partie d’un excellent 2021 pour Porsche. Les ventes globales de la marque ont établi des records, avec 301 915 unités vendues dans le monde. Les ventes aux États-Unis ont été tout aussi fortes, car les plus de 70 000 véhicules vendus ont représenté un autre record de ventes.
Les ventes de Taycan de Porsche ont plus que doublé par rapport à l’année précédente. De nouveaux modèles, tels que le Taycan GTS et le Taycan GTS Sport Turismo, ont stimulé l’intérêt pour le véhicule, dont le prix de départ s’élève à près de 83 000 $ / 73 000 £.
Au sommet de la gamme Taycan, le Turbo S commence à 185 000 $ / 139 280 £ et le Turbo S Cross Turismo commence à 187 600 $ / 140 360 £.
Le Taycan est loin d’être bon marché, mais il est légèrement moins cher que le 911 tout en vous offrant quelques portes supplémentaires et deux sièges arrière appropriés, ce qui le rend plus pratique au quotidien.
Surpris?
Que le Taycan se soit vendu plus que le 911 n’est pas si surprenant, car le nouveau venu électrifié a déjà devancé l’emblématique 911 en chiffres de ventes trimestriels.
Il n’est pas non plus surprenant que les véhicules les plus populaires de Porsche soient ses SUV, menés par le compact Macan, qui s’est vendu à près de 90 000 unités dans le monde. Le Cayenne est arrivé à un peu plus de 83 000 unités, soit plus du double des chiffres de vente impressionnants du Taycan.
Les acheteurs et les nouveaux venus de Porsche ont afflué vers le Taycan pour ses performances à couper le souffle et son design saisissant. Pour l’anecdote, il est facile de trouver des histoires d’acheteurs de 911 pleins d’espoir qui se tournent vers le Taycan après avoir eu des difficultés à commander ou à acheter une nouvelle voiture de sport chez un concessionnaire.
Bien qu’il n’y ait pas de données officielles pour démontrer combien d’acheteurs ont fait ce mouvement, les avantages des fortes ventes de Taycan vont dans les deux sens, à la fois pour les acheteurs et pour Porsche.
Les acheteurs bénéficient de performances extrêmes et des dernières technologies dans un package exclusif, tandis que Porsche peut vanter une forte demande pour ce qui aurait pu devenir un produit de niche excentrique.