Un navire roulier récemment arrivé en Russie avec une précieuse cargaison de voitures à livrer aux nouveaux propriétaires. Il n’y avait qu’un seul problème : une grande partie du navire et de son chargement de voitures étaient immergés dans l’eau de mer gelée.
Le 27 décembre, le transporteur de voitures Sun Rio battant pavillon panaméen est arrivé à Vladivostok, le port russe. Il a quitté Busan en Corée du Sud quelques jours plus tôt avec un plein de voitures, rapports Site d’information russe VL. Beaucoup d’entre eux étaient de nouvelles Honda et d’autres voitures japonaises destinées aux concessionnaires et aux clients. Le navire est arrivé avec lui-même et sa cargaison recouverte de dizaines de centimètres de glace.
Le Sun Rio a été construit en 1991 au Japon par Yamanishi Shipbuilding & Iron Works. Avec un tonnage brut de 7 578 tonnes, il est nettement plus petit que les transporteurs de voitures qui livrent des voitures aux États-Unis.
Et dans le cas du Sun Rio, une partie de sa cargaison de véhicules circule sur un pont découvert complètement exposé aux éléments.
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Le Sun Rio fait partie des nombreux navires qui livrent des voitures à l’étonnant marché automobile de Vladivostok, qui comprend le fameux « Coin Vert » où l’on trouve toutes sortes de fruits défendus JDM.
Sun Rio aurait subi des conditions météorologiques extrêmes dans la mer du Japon, Remarques Aperçu marin. Une combinaison de vents violents, d’air froid et de mer agitée a entraîné de l’eau sur le pont, qui a gelé. De nombreuses voitures sur le pont étaient recouvertes de glace si épaisse qu’elles étaient méconnaissables. Puisqu’on parle ici d’eau de mer, le sel n’est certainement pas bon pour les finitions, les attaches ou vraiment n’importe où ailleurs.
D’autres véhicules ont été encore plus malchanceux car la glace a brisé les vitres, permettant aux intérieurs de se remplir d’eau avant congélation.
Les températures de la zone s’élevaient à environ -2 degrés Fahrenheit à l’époque, de sorte que les marins n’allaient pas pouvoir attendre que la glace fonde. Au lieu de cela, ils utilisent des réactifs, des bouches d’incendie et même des pieds de biche pour briser les voitures hors de la glace.
Le capitaine du navire local Pyotr Osichansky a parlé à VL et a indiqué que les vents sont plus forts cette année que d’habitude, mais cela s’est déjà produit et les marins peuvent y faire face. Les employés du Green Corner susmentionné ont déclaré à VL qu’il était courant que des voitures entrent dans le pays comme celle-ci et que certaines pourraient être endommagées.
Sun Rio reste amarré au port. On ne sait pas ce que l’avenir réserve à ces véhicules, mais s’ils sont vendus à des acheteurs, j’espère que ces personnes bénéficieront d’une protection adéquate contre la rouille.