Des véhicules moins chers devraient bientôt entrer sur le marché, selon les fabricants présents au salon NADA. Des marques comme Ford, Mini et Tesla envisagent de proposer des niveaux de finition de base pour réduire les prix de leurs modèles. Les crossovers et camions restent populaires, mais malgré les efforts pour rendre les voitures plus accessibles, le prix moyen des véhicules neufs reste élevé. Les consommateurs espèrent néanmoins un changement positif vers des options plus abordables.
Des Voitures Abordables à l’Horizon
Les nouvelles résonnent autour d’un point central : « Des voitures moins chères arrivent ». Ce consensus des fabricants automobiles au salon NADA (National Automobile Dealers Association) de la semaine dernière est une excellente nouvelle pour les consommateurs qui recherchent des options plus accessibles. Cependant, ne vous attendez pas à des modèles palpitants.
Modifications des Modèles et Tendances du Marché
D’après Automotive News, des marques telles que Ford, Mini, Mitsubishi et Ram prévoient de baisser les prix de départ de leurs crossovers et camions existants en lançant de nouveaux niveaux de finition de base. Même Tesla semble sur le point de dévoiler des modèles plus abordables, probablement des variantes du Model 3 et du Model Y, selon Autocar.
General Motors et Volkswagen ont déjà vu les avantages de leurs modèles économiques, tandis que Stellantis a récemment fait revivre un minivan à prix réduit. Il est évident qu’une tendance se dessine.
Pour ceux qui espèrent retrouver des modèles tels que le Mitsubishi Mirage ou la Nissan Versa à moins de 20 000 $, la recherche pourrait s’avérer longue. Malgré les efforts des constructeurs pour réduire les prix, cela ne se traduira pas nécessairement par des véhicules à faible marge bénéficiaire.
Le crossover règne en maître. Les modèles comme l’Encore GX et l’Envista ont connu un grand succès en tant que véhicules les plus vendus de Buick en 2024. Le Chevrolet Trax redessiné a affiché la plus forte augmentation des ventes de la marque, se classant au troisième rang des modèles les plus vendus. Ce petit CUV commence à 21 495 $ (LS) et peut atteindre 25 395 $ (Activ), tous moins chers que la Malibu LS de base, qui coûte 26 995 $. D’autres modèles de Chevy disponibles à moins de 30 000 $ incluent le Trailblazer et l’Equinox.
Nous pourrions également voir des camions Chevy à bas prix à l’avenir. Ram prévoit des niveaux de finition moins chers pour son modèle 1500, tandis que Ford envisage un camion électrique de taille moyenne d’ici 2027, tout en continuant de proposer des versions F-150 STX, qui coûtent près de 40 % de moins que le modèle Platinum haut de gamme.
Rob Kaffl, directeur des ventes de Ford aux États-Unis, a mentionné que ces niveaux de finition moins chers pourraient être adaptés en fonction des besoins régionaux, comme des camions hybrides pour la Floride et des modèles 4×2 avec une capacité de remorquage élevée pour le Texas. Le Bronco de base fera également son retour en 2025, avec des versions moins coûteuses du Bronco Sport et du Maverick prévues.
Cependant, il est important de noter que les nouveaux véhicules demeurent souvent trop grands et trop chers. En décembre, le prix de transaction moyen (ATP) des véhicules neufs était de 49 740 $, selon les dernières données de Kelley Blue Book. Le rapport indique que ce montant a presque égalé le record historique établi en décembre 2022. De plus, J.D. Power a signalé que les paiements mensuels des prêts avaient atteint une moyenne de 756 $ ce même mois, bien qu’ils aient légèrement diminué à 734 $ en janvier. Il semble que la recherche de voitures abordables demeure un défi, mais espérons que les tendances actuelles annoncent un changement positif.