Expédition automobile transglobale
- La Transglobal Car Expedition se prépare pour un tour du monde massif en 2024 et a fait quelques essais de conduite de ses véhicules polaires fortement modifiés ce printemps.
- Pendant ce temps, un Ford F-150 modifié appelé Arctic Trucks AT44 est tombé à travers la glace dans l’extrême nord du Canada. Personne n’a été blessé et l’expédition a fini par terminer la traversée.
- Le groupe a une mentalité de « ne laisser aucune trace », ils ont donc passé le temps à trouver la meilleure façon de ramener l’AT44 à la surface. Les efforts ont commencé pour de vrai la semaine dernière, et ils impliquent des plongeurs, des dispositifs de flottaison géants et un hélicoptère lourd. Nous mettrons à jour cette histoire quand ils auront le camion gratuitement.
La Expédition automobile transglobale est une excellente idée qui a connu un certain succès malgré un début difficile qui comprenait la perte d’un pick-up Ford modifié pour l’aventure. Le groupe international de pilotes d’aventure en est aux premières étapes d’un tour de navigation vertical de 18 mois d’un pôle à l’autre à l’aide de véhicules flottants et amphibies.
En mars, alors que le groupe roulait sur la glace près des îles de Tasmanie dans le territoire du Nunavut, dans l’extrême nord du Canada, un Ford F-150 fortement modifié équipé de pneus de flottaison de 44 pouces a coulé dans les profondeurs « dans une zone de glace qui se déplaçait rapidement sur un fort courant », dira plus tard le groupe. Personne n’a été blessé et le groupe a continué vers le nord.
En fin de compte, le groupe a réussi à terminer ce qu’il appelle la première traversée terrestre à roues au monde entre le plateau continental du Canada et l’Extrême-Arctique, à un seul véhicule près d’un pack complet.
La Transglobal Car Expedition, composée de 16 membres, est composée d’Américains, de Canadiens, d’Ukrainiens, de Russes et d’Islandais. L’expédition est organisée par le groupe suisse à but non lucratif GoodGear, qui a pour mission « d’apporter des technologies innovantes dans le monde entier pour le bien des communautés locales et l’avancement de la recherche scientifique ». Cela ne signifie pas pour autant laisser un camion au fond de l’océan froid.Andrew Comrie-Picard, un membre canadien du groupe, a déclaré à la CBC en mars que la mentalité du groupe est de laisser les choses telles qu’elles étaient avant une flotte de des camions fortement modifiés y passent.
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« C’est l’une des choses dont nous voulons nous assurer, et nous assurer que nos chenilles soient emportées par le vent », a déclaré Comrie-Picard en mars.
C’est pourquoi le groupe est retourné dans les îles de Tasmanie la semaine dernière, pour commencer les efforts de récupération du camion. Le plan est d’utiliser une équipe de « plongeurs arctiques hautement expérimentés » qui attacheront des sacs gonflables au camion pour le faire flotter à la surface. Une fois de retour à terre, le camion sera inspecté puis transporté par avion avec un hélicoptère de transport lourd de Coldstream Helicopters jusqu’à Gjoa Haven, à environ 300 km. C’est à Gjoa Haven que l’équipe a installé son centre de commandement pour cette opération et où la voiture sera embarquée sur un navire de transport maritime pour être acheminée vers Montréal.
Les modifications du camion ont été faites par Camions arctiquesqui facture 75 000 $ (et un camion donneur) pour son travail standard qui rend le camion plus capable de rouler sur la glace et la neige.
La Transglobal Car Expedition a déclaré avoir travaillé avec les communautés locales et les autorités régionales et fédérales pour trouver des moyens sûrs et efficaces de récupérer le camion.
« Cet incident a amélioré notre compréhension des mesures de sécurité nécessaires pour le tour du monde complet prévu en 2024 », a déclaré le groupe dans un communiqué. « Il a également fourni des données importantes sur la viabilité des déplacements sur la glace dans le contexte du réchauffement climatique, qui rend les déplacements sur la glace plus dangereux pour les communautés autochtones et les autres voyageurs sur la glace. »
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