Les êtres humains, lorsqu’ils ont peur, semblent toujours rechercher de nouvelles informations. C’est la compulsion qui nous fait défilement funeste, l’équivalent moderne de regarder une chaîne d’information diffusée pendant toutes vos heures d’éveil. Mais lorsque la chronologie de Twitter s’épuise, il semble que beaucoup se tournent vers une autre source d’informations : les suivis de vol en ligne.
FlightRadar24, un site Web permettant de suivre les positions et la destination de divers aéronefs, est devenu une source d’information de premier plan sur qui envoie quoi et où. contrairement à trackers de vol traditionnelsFlightRadar24 montre tout — commercial, privé ou secret.
Des dizaines de milliers de personnes utilisent FlightRadar24 pour suivre les vols les plus proches de l’Ukraine, et leurs découvertes sont certainement intéressantes. L’avion espion de l’armée de l’air FORTE12 a été un vol particulièrement populaire pour suivrefaisant ses voyages entre la Sicile et les confins de l’espace aérien ukrainien, mais une longue liste d’hélicoptères Blackhawk et de ravitailleurs aéroportés a suscité l’intérêt des utilisateurs du site.
LAGR224, un Stratotanker de l’Air Force, a décollé tôt ce matin au Royaume-Uni et tourne depuis au-dessus de la Roumanie. LAGR132, un autre Stratotanker de l’Air Force, a effectué des tours similaires au-dessus de la Pologne après avoir décollé en Allemagne. En fait, quatre des cinq vols répertoriés parmi ces avions les plus suivis sont des avions de ravitaillement militaires américains (à l’exception du FORTE12, l’avion espion mentionné précédemment effectuant sa ronde au-dessus de la mer Noire). Parmi les autres avions recherchés figurent les vols de la Royal Air Force britannique et les jets commerciaux avec des aéroports de départ ou d’arrivée près des frontières de l’Ukraine avec la Pologne, la Roumanie ou la Moldavie.
FlightAware24 a vu suffisamment de trafic pour que les utilisateurs commencent à être limités par Cloudflare. Cloudflare est peut-être mieux connu pour ses services de protection DDoS, qui sont généralement utilisés pour empêcher les attaques coordonnées sur un site Web, et non sur les utilisateurs réels. Il semble que suffisamment de personnes aient essayé d’accéder à FlightAware24 au cours de la dernière journée pour que même ce logiciel automatisé ait pris note du trafic.
Avec désinformation endémique dans les premières heures de ce conflit, les sources de données pures comme FlightRadar24 peuvent sembler les plus fiables – après tout, quel biais peut-il y avoir dans les données de vol brutes ? Utilisateurs sur le subreddit non officiel du site, cependant, ont commencé à utiliser ces données pour estimer ce que ces vols pourraient signifier. Cette méthode de conjecture éclairée peut conduire à des allégations dangereuses et non vérifiées.
Dans des situations aussi stressantes que celle-ci, il est naturel que les gens recherchent les informations les moins biaisées qu’ils puissent trouver. Des sites comme FlightRadar24 grattent cette démangeaison pour des dizaines de milliers de personnes. Dans un tempse de la désinformation rampante des médias sociaux, parfois des informations brutes peuvent être la meilleure source d’information.