Imaginez que vous commandez un tout nouveau camion Ford F-150 avec toutes vos options préférées pour découvrir que la production de votre commande est interrompue en raison de pièces manquantes. Malheureusement, des milliers d’acheteurs de camions Ford vivent actuellement ce scénario frustrant. L’industrie automobile subit toujours les effets de la pandémie mondiale et il semble qu’il faudra peut-être un certain temps avant que les choses ne reviennent à la « normale ». L’un des principaux effets secondaires de la pandémie est la pénurie de semi-conducteurs qui sont cruciaux pour la production de composants électroniques automobiles vitaux.
Alors que les constructeurs automobiles continuent de se heurter à de telles pénuries, ils n’ont souvent d’autre choix que de garer les véhicules inachevés jusqu’à ce que les pièces dont ils ont besoin arrivent. Le problème semble s’aggraver pour Ford, car Le lecteur ont rapporté des images satellites des parkings auxiliaires du Kentucky Speedway se remplissant de camions Ford inachevés. Dans deux images espacées d’environ un mois, on peut voir que plus de camions ont été ajoutés au lot au fil du temps jusqu’à ce que la voie rapide soit littéralement entourée de véhicules neufs et inachevés.
Selon un rapport de CN, Ford a révélé qu’il conservait actuellement 40 000 à 45 000 gros camions et VUS qui attendaient toujours les composants nécessaires pour terminer la production. En février 2021, la pénurie de semi-conducteurs était si grave que Ford a dû interrompre temporairement la production de F-150 dans deux usines américaines. En juillet de cette année, GM a signalé qu’il avait dû garer 95 000 véhicules inachevés en attendant sur des puces.
Ford n’est pas seul. Peu de temps après la révélation du nouveau Chevrolet Equinox EV 2024, la PDG de GM, Mary Barra, a prédit dans une interview que la pénurie de semi-conducteurs se poursuivrait probablement en 2023 et en 2024. « Je pense franchement que c’est quelque chose qui va durer jusqu’à l’année prochaine ; peut-être un peu au-delà « , a déclaré Barra. Les constructeurs automobiles promettant de livrer plus de véhicules électriques d’ici 2030, cette pénurie continue de semi-conducteurs pourrait entraîner des retards dans ces promesses.