vendredi, novembre 22, 2024

Déplacez-vous, Marty McFly – Ce pick-up Toyota 1988 est un survivant totalement Rad!

Nous sommes des ventouses pour les camionnettes Toyota classiques. Alors que les modèles à essieu avant solide, qui ont été produits jusqu’en 1986, ont une place spéciale dans notre cœur collectif, nous aimons vraiment tous les pick-up Toyota pré-Tacoma. Lorsque nous avons vu que ce pick-up Toyota 1988 se dirigeait vers l’événement Mecum Auctions à Indianapolis, nous savions que nous devions y regarder de plus près.

Qu’est-ce qui rend ce pick-up spécial ?

Avant l’ouverture par Toyota de l’usine d’assemblage NUMMI de la société à Fremont, en Californie, tous les pick-up Toyota aux États-Unis devaient être importés de l’étranger, principalement du Japon. Cela signifiait que le nombre de véhicules disponibles était naturellement limité. Malgré cela, Toyota a quand même réussi à amener environ 230 000 camionnettes en Amérique du Nord en 1988.

Par attrition naturelle, les camionnettes Toyota sont devenues quelque peu rares aux États-Unis, et parmi celles qui restent, beaucoup ont subi différents niveaux de modification. Cela signifie trouver un pick-up aussi proche de la qualité de la salle d’exposition, car cela peut s’avérer assez difficile. À part l’arceau de sécurité monté sur le lit d’époque avec des feux tout-terrain KC, ce camion a exactement le même aspect qu’il était le jour où il est sorti du terrain.

Toyota à deux propriétaires, nous pensons…

Ce pick-up Toyota de 1988 semble être un camion à deux propriétaires… en quelque sorte. Nous savons que le pick-up a vécu avec son propriétaire et sa famille d’origine en Arizona jusqu’en 2017. Ce que nous ne savons pas, c’est combien de fois la propriété a changé de mains au sein de la famille. Au-delà de cela, nous savons que le camion s’est retrouvé dans le Maryland, avec ce que nous supposons être son deuxième propriétaire officiel. Pourquoi est-ce important ? Eh bien, le climat aride du désert du sud-ouest est le meilleur pour lutter contre la rouille et autres pourritures véhiculaires. Donc, passer le moins de temps possible dans l’Est est une bonne chose. On pourrait dire que ce camion est un vrai survivant.

Gros moteur avec puissance blah mais faible kilométrage

La transmission de ce pick-up Toyota 1988 serait amusante. Le camion est équipé du moteur V6 de 3,0 litres de l’entreprise, qui produit un modeste 145 ch et 180 lb-pi de couple. Le moteur est soutenu par une transmission manuelle à cinq vitesses et une boîte de transfert à deux vitesses avec un levier de vitesses manuel. Le moteur n’a que 49 400 miles.

Est-ce … Un lecteur CD?

Ce pick-up pourrait bien être un peu une licorne car il était équipé du lecteur de disque compact en option en usine bien avant l’heure. C’est vrai, Toyota proposait un lecteur de CD dans le pick-up à une époque où les cassettes étaient la norme, et vous pouviez toujours trouver un lecteur 8 pistes si vous cherchiez assez (fait amusant, le dernier 8 pistes commercial est sorti en 1988 ). En plus du lecteur CD, ce camion arbore également des haut-parleurs stéréo arrière, qui étaient presque inconnus dans les camions à cabine simple.

Pourquoi nous aimons ce pick-up Toyota

Les camionnettes Toyota sont cool, il n’y a pas moyen de contourner cela, et cette camionnette de 1988, qui sera mise aux enchères le jeudi 19 mai à la vente aux enchères Mecum à Indianapolis (recherchez-la lors de la couverture des enchères en direct sur MotorTrend + et MotorTrend TV) est l’une des exemples les plus propres que nous ayons vus depuis longtemps. Comme un Jeep Wrangler TJ sans encombre, il y a juste quelque chose à propos de ces camions qui nous donne envie de tous les sauver. Espérons que celui-ci ira dans une maison aimante, où il pourra être gardé dans un garage et conduit le week-end pour le reste de l’éternité.

Calendrier des ventes aux enchères Mecum 2022 sur Motor Trend

  • 18-21 mai : Indianapolis, Indiana
  • 10-11 juin : Tulsa, Oklahoma
  • 28-30 juillet : Harrisburg, Pennsylvanie
  • 19-20 août : Monterey, Californie
  • 8-10 septembre : Dallas, Texas
  • 14-15 octobre : Chicago, Illinois
  • 11-12 novembre : Las Vegas, Nevada

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