Découvrez la Porsche 911 GT3 à 163 750 $ et 502 chevaux sans en acheter une

À 163 750 $ avant les options – et vous savez que les fans de Porsche adorent leurs options – une Porsche 911 GT3 2022 n’est pas exactement un jouet que tout le monde peut se permettre. Heureusement, il existe une autre option pour prendre le volant et, non, vous n’avez pas besoin d’être un copain avec quelqu’un qui en possède un ou de vous tourner vers Turo ou un autre arrangement de location. À partir de maintenant, vous pouvez profiter du frisson de conduire ou d’être conduit dans la version 992 de la 911 GT3 dans les Porsche Experience Centers d’Atlanta, de Géorgie et de Los Angeles.

Conduire la dernière 911 GT3 est une expérience qui doit juste être ressentie dans la vraie vie. Les simulateurs et les jeux vidéo ne rendent tout simplement pas justice à la voiture ou à son absurde moteur six cylindres à aspiration naturelle et quiconque en possède un vous dira la même chose. Heureusement, Porsche en est bien conscient et n’a pas peur de fournir ses propres voitures et deux pistes pour que les non-propriétaires puissent les tester.

Avec la 992 GT3 maintenant en vente, il était temps pour ces centres d’expérience d’en absorber quelques-uns dans leurs flottes. « Comme toutes les voitures de sport Porsche, la nouvelle 911 GT3 est destinée à être conduite, et celle-ci d’autant plus qu’elle est née du sport automobile et adaptée à la route », a déclaré Kjell Gruner, président et chef de la direction de PCNA. « La sensation, le son et la dynamique en font une expérience très spéciale que tout le monde peut vivre sur la piste fermée avec un enseignement personnel. Je suis sûr que les nouveaux programmes GT apporteront un niveau d’excitation supplémentaire à nos centres d’Atlanta et de Los Angeles . » En effet, et le point clé ici est que vous peut expérimenter cela.

Bien que les centres de Los Angeles et d’Atlanta aient bon nombre des mêmes voitures, leurs expériences sont uniques les unes par rapport aux autres. Cela inclut également les programmes GT3. Alors qu’ils partagent tous les deux une 911 GT3 de 90 minutes; GT3 contre Turbo ; et les programmes de conduite GT3 Generations, le centre de LA bénéficie de deux expériences GT3 et GT3 Generations uniques de quatre heures connues sous le nom d’« accéléré ».

Ces programmes de quatre heures vous offrent une application d’acquisition de données sur votre téléphone qui vous suit pendant que vous conduisez la 911 GT3 de votre choix, vous aidant à voir où vous vous en sortez bien, où vous devez vous améliorer et des données fiables pour ceux qui se vantent contre vos amis. . L’opportunité de conduire une 911 GT3 comporte deux mises en garde : vous devez avoir 21 ans et vous devez également avoir effectué une autre expérience de conduite Porsche de 90 minutes. L’un ou l’autre des forfaits doit être réservé à l’avance.

Même si cela coûte de l’argent de participer à l’un des programmes des centres d’expérience Porsche, ils sont certainement dans la plupart des budgets. Les sessions de 90 minutes à Los Angeles commencent à 450 $ pour les modèles Porsche normaux, tandis que la session unique de 90 minutes 992 GT3 coûte 1 095 $ et l’expérience GT3 Generations coûte 1 295 $. Aucun prix n’est mentionné sur les sessions accélérées de quatre heures, mais vous pouvez deviner qu’elles coûtent probablement plus cher. Les sessions d’expérience Porsche de 90 minutes à Atlanta commencent à 450 $, mais la session GT3 Generations de 90 minutes coûte 1 200 $.

Si vous n’avez jamais mis les pieds dans un centre d’expérience Porsche et que vous devez donc prendre en compte le trajet Porsche régulier de 90 minutes de 450 $ requis dans le coût du trajet 911 GT3 (rappelez-vous, vous ne pouvez pas conduire la GT3 sans un centre d’expérience préalable, euh, expérience ), c’est toujours une affaire. À moins d’avoir des amis vraiment généreux, il est peu probable que vous suiviez une GT3 empruntée ; et nous avons le sentiment que convaincre quelqu’un sur Turo de vous laisser faire la même chose demandera des efforts. Donc, pour une fraction du PDSF d’une 911 GT3, vous pouvez vous faire plaisir.