D’autres modèles de break Porsche Taycan Sport Turismo dévoilés pour l’Europe

Peut-être plus que tout autre constructeur automobile, Porsche travaille dur pour sauver les wagons. La première a été la Panamera Sport Turismo qui a fait ses débuts en 2017, qui s’est vendue assez lentement bien qu’elle soit disponible dans toutes les configurations de moteur et tous les niveaux de finition. Début 2021 a vu le lancement du Taycan Cross Tourisme, une version wagon (légèrement) surélevée et vêtue du premier véhicule électrique de Porsche qui a déjà été un grand succès. Mais il y a quelques mois, Porsche a dévoilé le Version Sport Tourisme du Taycan sous forme de GTS, essentiellement un Cross Turismo sans ascenseur et revêtement de carrosserie. Maintenant, Porsche présente toutes les autres versions de Taycan Sport Turismo, dont aucune ne viendra aux États-Unis.

Tous les nouveaux modèles Sport Turismo sont exactement ce à quoi nous nous attendions. Le Sport Turismo sera disponible en base Taycan, Taycan 4S, Taycan Turbo et Taycan Turbo S, en plus du GTS déjà révélé. Outre la finition GTS, qui n’est proposée que sur le Sport Turismo, qui correspond à la Gamme Cross Turismo à une exception près : alors que le Cross Turismo de base est le Taycan 4 à traction intégrale, le Taycan Sport Turismo d’entrée de gamme est à propulsion.

Les modèles Taycan et Taycan 4S sont proposés avec deux tailles de batterie différentes, la norme étant de 79,2 kilowattheures et la batterie Performance Plus en option de 93,4 kWh, tandis que le reste de la gamme ne reçoit que le plus grand pack. Avec le gros pack, la base Taycan Sport Turismo produit les mêmes 469 chevaux que la Taycan 4 Cross Turismo, mais sans elle, la voiture a les mêmes 402 ch que la berline Taycan à propulsion arrière. Porsche affirme que le Taycan 4S Sport Turismo a la plus longue autonomie de la gamme à 309 miles sur le cycle WLTP européen, tandis que, comme vous vous en doutez, le Turbo S de 750 ch est le plus rapide avec un temps de 0 à 62 mph de 2,8 secondes.

Porsche affirme que la Sport Turismo a 1,8 pouce de plus d’espace pour les passagers arrière que la berline Taycan, que l’ouverture de son espace de chargement à hayon est plus grande que le coffre de la berline et qu’elle a plus d’espace pour les bagages. Il est également disponible avec un nouveau toit ouvrant électrochromique génial qui a fait ses débuts sur le GTS, qui est divisé en neuf sections contrôlées individuellement.

Les nouvelles versions de la Taycan Sport Turismo seront lancées en Europe en mars prochain, après la GTS de quelques semaines. Quant aux clients aux États-Unis, le Taycan GTS Sport Turismo est disponible à la commande dès maintenant avec des livraisons à partir du deuxième trimestre 2022.