Custom 1963 Chevy Greenbrier défie le temps

Pour les fans de camions, l’une des choses intéressantes à suivre l’action d’achat et de vente chez Mecum Auctions est la multitude de camionnettes, de VUS et de fourgonnettes cool qui sont liquidés à chaque événement. Rejoindre le site Web de la maison de vente aux enchères (c’est gratuit) permet aux passionnés d’accéder à des photos et des informations sur les véhicules vendus lors d’événements Mecum organisés à travers les États-Unis, et nous le parcourons régulièrement à la recherche de plates-formes intéressantes à profiler.

Dans le sillage d’une ouverture de saison à Kissimmee, en Floride, au cours de laquelle des records de vente de longue date ont été brisés, l’événement Mecum Auctions à Glendale, en Arizona, est sur le pont (du 16 mars au 19 mars), et il y a de grands espoirs pour la tendance continuer. Grâce à un partenariat de diffusion exclusif sur plusieurs années, une couverture de marteau à marteau peut être visionnée en direct sur MotorTrend + et MotorTrend TV, mais dans l’intervalle, le producteur de contenu principal du groupe camions et tout-terrain, KJ Jones, apporte de l’éclat aux camions, ne pas dans le but de promouvoir leur vente, mais uniquement parce qu’ils sont sacrément cool.

Dans ce reportage, les projecteurs sont braqués sur une Chevy Corvair Greenbrier Sportswagon 1963 parfaitement personnalisée. Un précurseur du camping-car G20 de 1969 qui s’est vendu à Kissimmee pour 13 200 $, cette pièce est offerte sans réserve et est certainement un camion à surveiller lors de la prochaine vente dans le désert.

Dans les années 1960, et même avant, les wagons étaient courants. « Station wagon » est en fait le terme le plus familier pour les véhicules, qui étaient généralement une métamorphose à cinq portes de coupés et de berlines populaires (pas nécessairement réussis).

Le moteur arrière de Chevrolet (2,4 ou 2,7 litres H-6) Corvair a été produit dans une configuration fourgon de 1961 à 1965. pouce empattement), était qu’il pouvait être eu avec six, ou même huit portes (deux ont été ajoutées au milieu de la carrosserie côté conducteur). La présence de fenêtres a fait des wagons des modèles Greenbrier, par rapport aux simples gréements à panneaux « Corvan ».

Il y a beaucoup plus d’histoire sur ces plates-formes (un pick-up a également été fabriqué), mais entrons maintenant dans cette édition badass ’63 qui est personnalisée jusqu’à la garde, et est vraiment une coque de son auto original dans le bon sens.

La chose qui est immédiatement remarquée à propos de cette Chevy Greenbrier Sportswagon de 1963 mise à jour est sa peinture orange californienne frappante. Il y a trois étapes de cette finition House of Kolors sur la carrosserie, ainsi qu’une autre dose de Pearl en trois étapes sur le toit et les pare-chocs. L’ensemble du fourgon a été démonté et rajeuni lors de cette restauration magistrale.

Voici un meilleur aperçu du haut de la camionnette et de sa couche lisse de House of Kolors Pearl.

La combinaison de peinture orange et blanche « creamsicle » fonctionne bien sur cette plate-forme. Les camionnettes Chevy du début des années 60 sont larges, avec quatre phares et un grand pare-brise à l’avant. Des touches de chrome autour des phares, ainsi que sur les rétroviseurs et les essuie-glaces, lient l’apparence de l’extérieur.

Les portes « Grange » sont à l’arrière des Chevy Corvans et Greenbriers de 1961 à 1965. Les deux garnitures se différencient par des fenêtres, ce que les Corvans n’ont pas.

Les moteurs à six cylindres ont toujours propulsé les wagons Chevy Corvair. Le changement majeur pour ce Greenbrier de 1963 est la rupture avec son unique six cylindres opposés horizontalement (H-6 ou flat-six), qui déplace 2,4 ou 2,7 litres, vers ce moteur V6 de 3,8 litres, Provenant d’un modèle récent de Monte Carlo.

Des traitements libéraux de l’insonorisant Dynamat ont été inclus dans la rénovation du wagon. Le compartiment moteur, situé à l’arrière, est isolé pour la chaleur ainsi que le confinement du bruit.

La transformation intérieure de la Chevy Corvair Greenbrier Sportswagon de 1963 est, en un mot, remarquable. L’autruche beige personnalisée est le matériau dominant, utilisé dans toute la cabine.

Ce regard sur la zone du conducteur met l’accent sur le haut niveau de confort dont bénéficiera le gagnant de ce gréement. Les sièges baquets épais, bien renforcés et réglables avec appuie-tête sont très différents de l’équipement d’origine.

Il est presque impossible d’imaginer même cette zone de passagers (ou de fret) remaniée dans son état d’origine, qui comprenait sans aucun doute des banquettes individuelles, s’il y avait des sièges du tout. La moquette en peluche est uniforme dans tout le wagon, et nous creusons le banc personnalisé à contour unique qui est, bien sûr, revêtu de cuir. Remarquez les manivelles de la fenêtre sur le panneau le plus éloigné. Cette fourgonnette est tellement astucieuse qu’elle pourrait en fait être fonctionnelle.

Derrière et au-dessus du banc du passager se trouve un pont rembourré dont nous sommes sûrs qu’il peut être utilisé pour attraper quelques Z chaque fois qu’ils sont justifiés.

Une console centrale gainée de cuir et un levier de vitesses au plancher complètent l’habitacle. Une transmission automatique de modèle récent contrôle le mouvement avant et arrière de la camionnette.

Un volant Grant en acajou, des jauges AutoMeter et un système de divertissement arrière avec télécommande complètent l’intérieur new-age.

La suspension avant du wagon est reconstruite, avec des freins à disque remplaçant les tambours d’origine.

Fidèle à la forme originale de Corvair, la Chevy Greenbrier Sportswagon de 1963 conserve l’IRS. Cependant, ce système est mis à jour pour prendre en charge les 200 chevaux du moteur V-6, et des freins à disque ont également été ajoutés à l’arrière.

Des roues chromées à cinq pattes de 18 pouces et des pneus Nexen N7000 225/40ZR18 composent l’ensemble de chaussures de la Sportwagon.

Voici les ventes aux enchères Mecum 2022 restantes qui peuvent être visionnées sur le service de streaming MotorTrend+ et MotorTrend TV :

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