Cruise, l’unité de voitures autonomes de General Motors, a étendu son pilote de livraison autonome avec Walmart en Arizona. La société effectuera désormais des livraisons limitées pour les clients de Chandler, en plus de Scottsdale.
La nouvelle survient quelques mois après que Cruise ait taquiné l’expansion lors d’une réunion publique avec les législateurs de l’État de l’Arizona, au cours de laquelle Carter Stern, directeur principal des affaires gouvernementales de Cruise, a déclaré que la société s’étendrait à huit Walmarts dans les régions de Phoenix et de Scottsdale d’ici la fin de l’année avant d’exporter la livraison autonome vers le reste du pays.
Le projet pilote initial de Cruise avec le Walmart situé sur les terres de la communauté indienne Salt River Pima-Maricopa près de Scottsdale a débuté en novembre 2020. En avril 2021, Walmart est devenu un investisseur dans Cruise pour aider au développement de son écosystème de livraison autonome.
Le pilote élargi, qui comprend désormais le Walmart dans le nord de Chandler sur Warner Road, aura toujours une disponibilité limitée entre les deux magasins. Cruise offrira la livraison du lundi au vendredi, de 8 h à 20 h, dans une zone de service qui, selon Cruise, est définie par la demande des clients et varie selon le lieu. L’entreprise n’a pas partagé ses domaines de conception opérationnelle dans chaque ville, qui, selon elle, est en constante évolution.
Cruise n’a pas répondu aux questions sur le nombre de véhicules inclus dans le pilote, mais la société a confirmé qu’elle continuerait à utiliser ses véhicules électriques Chevy Bolt, qui seront chaperonnés par un conducteur de sécurité humaine.
L’ajout de Chandler porte le marché adressable potentiel de Cruise en Arizona à un nombre respectable. La population de Chandler était d’environ 253 000 habitants en 2019, alors que le pilote initial de Cruise se déroule dans une zone moins peuplée.
Les clients de Walmart sont informés qu’ils économiseront de l’argent en optant pour la livraison de leurs commandes par Cruise. Pour s’inscrire, ils doivent passer leur commande Walmart en ligne et accepter de recevoir des SMS. Si leur commande est éligible, ils recevront un message de Cruise leur demandant s’ils souhaitent recevoir leur colis de l’un des véhicules de Cruise.
S’ils disent oui, ils peuvent suivre leur commande et recevoir des notifications lorsque le véhicule est à deux minutes et lorsqu’il est arrivé. Les clients rencontrent ensuite la voiture au bord du trottoir, utilisant leur téléphone pour déverrouiller la porte du passager arrière, saisir la commande puis, s’ils sont polis, fermer la porte.
L’expansion du pilote de livraison autonome en Arizona devrait générer des revenus indispensables pour Cruise, car il vise à augmenter à la fois les opérations de livraison et de robotaxi.
La plupart des opérations de Cruise se concentrent sur San Francisco, où la société propose au public des services de robotaxi sans conducteur gratuits. Cruise ne peut actuellement pas facturer son service de covoiturage jusqu’à ce qu’il obtienne un permis de la California Public Utilities Commission.
Le service de croisière à San Francisco est disponible de 22h00 à 6h00
C’est également en Arizona que Waymo, le principal concurrent de Cruise, exploite un service commercial de robotaxi à Phoenix.
Cet article a été mis à jour pour inclure les populations dans les villes où Cruise opère la livraison autonome pour Walmart, ainsi que des informations limitées de Cruise. Auparavant, l’article indiquait que Cruise opérait dans un rayon d’un mile des magasins Walmart.