Critique du film : Top Gun : Maverick s’envole

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Vous en ressentez le besoin ? Le besoin de vitesse ?

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Eh bien, vous n’obtenez pas cette ligne de Top Gun : Maverick, bien qu’il y ait encore un grand nombre de rappels à l’original explosif de 1986. Mais aussi – et c’est vital – il y a aussi une toute nouvelle histoire ici. Les suites se contentent parfois d’effectuer un tour d’honneur. Maverick repousse les limites.

Certes, les premières minutes sont presque identiques. Les jets décollent du pont d’un porte-avions, tandis que les équipes au sol boogie et dansent comme si elles aussi pouvaient entendre les accents de Kenny Loggins Zone dangereuse dans leurs casques. Et le texte à l’écran nous rappelle que la Fighter Weapons School de l’US Navy, comme Top Gun est officiellement connu, transforme ses hommes en les meilleurs pilotes du monde.

« Et les femmes. » Voir? Progrès!

Le personnage de Tom Cruise, le capitaine Pete « Maverick » Mitchell, est maintenant pilote d’essai mais excelle toujours à faire chier ses supérieurs. Dans une première scène, c’est Ed Harris dans le rôle du contre-amiral Chester Cain, qui se tient droit et immobile alors que Maverick vole dans un jet hypersonique, faisant exploser le toit d’un poste de garde dans le processus.

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Il s’avère que les règles des combats de chiens s’appliquent également à la vie ; une cible en mouvement est plus difficile à atteindre. Avant que Maverick ne puisse attraper l’enfer pour sa petite cascade, il est rappelé à Top Gun, cette fois en tant qu’instructeur, et travaillant sous un autre amiral dur à cuire, joué par Jon Hamm.

Ses étudiants plus diversifiés que la dernière fois incluent Hangman (Glen Powell), Phoenix (Monica Barbaro), Payback (Jay Ellis), Fanboy (Danny Ramirez), Coyote (Greg Tarzan) et Bob (Lewis Pullman). Mais celui à surveiller est Miles Teller dans le rôle de Bradley « Rooster » Bradshaw, fils de Nick « Goose » Bradshaw. Vous vous souvenez peut-être que Goose (Anthony Edwards) est mort quand lui et Maverick se sont éjectés de leur avion dans le premier film. Maverick ne s’est jamais pardonné. Il s’avère que Rooster non plus.

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Et en parlant de longs sentiments mijotés, Jennifer Connelly rejoint le casting en tant que Penny Benjamin, brièvement mentionnée dans le premier Pistolet supérieur en tant que fille d’un amiral avec qui Maverick était autrefois « devenu balistique ». Maintenant, elle est une mère célibataire avec une fille adolescente et un bar où tous les pilotes traînent. Pratique.

Maverick a hâte de raviver les choses avec Penny, mais il a aussi un groupe de pilotes à mettre en forme pour ce qui pourrait bien être une mission suicide. Il semble qu’il y ait une installation d’enrichissement d’uranium qui doit être détruite, bien que les cinéastes tiennent à éviter toute répercussion géopolitique en nommant son propriétaire. Le plus proche qu’ils viennent appelle cela un «État voyou». Floride, peut-être ?

Quoi qu’il en soit, les pilotes doivent faire voler leurs F-18 à travers une étroite tranchée montagneuse, en évitant les chasseurs ennemis et les missiles montés en surface, et tirer sur une trappe de ventilation d’un peu plus de deux mètres de large. Et non, ils ne sont pas autorisés à utiliser la Force.

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Le réalisateur Joseph Kosinski et son quintette d’écrivains (dont le collaborateur fréquent de Cruise Christopher McQuarrie) gèrent de manière experte le rythme du film. Bien que pointant à deux heures et quart, Maverick vole. Et ça a l’air et le son incroyable sur grand écran, le métal sous tension vous suppliant de toucher et de partir. A voir en Imax si vous le pouvez.

En plus de la nature épisodique de l’histoire (le truc hypersonique au début est essentiellement son propre mini-film), il y a suffisamment de personnages et de conflits pour qu’aucune intrigue secondaire ne dépasse son accueil. Ceux-ci incluent Bashir Salahuddin en tant que copain mécanicien de Maverick, Hondo, et le retour de l’Iceman de Val Kilmer, maintenant amiral, dans une rencontre étrangement émouvante.

Dites ce que vous voulez des retards de vol dans les principaux aéroports alors que nous continuons à nous frayer un chemin à travers/sortir de la pandémie. Top Gun : Maverick a été cloué au sol pendant près de 35 mois. Initialement prévu pour une sortie à l’été 2019, il a été retardé pour des problèmes de production, puis plusieurs fois en raison du COVID.

Je suis heureux d’annoncer que cela valait la peine d’attendre. Maverick peut être mon ailier de cinéma à tout moment.

Top Gun: Maverick ouvre le 26 mai dans les cinémas.

4,5 étoiles sur 5