Le véritable livre policier d’un ancien agent du FBI affirme que les camionneurs interétatiques ont commis 850 meurtres sur les routes américaines au cours des 40 dernières années.
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L’Amérique n’a jamais été un endroit sédentaire – physiquement ou psychologiquement.
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Anxieux, agité et toujours, toujours en mouvement, sillonnant les Grandes Plaines, Dixie et le long de la côte Est. Toujours à la recherche de la prochaine chose, de la prochaine aventure, ou toujours à la recherche d’un espoir insaisissable.
Mais les autoroutes et les routes peuvent également être chargées de mines terrestres meurtrières et d’horreurs inimaginables, un dérapage meurtrier sur l’amour des Américains pour la route.
Aujourd’hui, un nouveau livre lève le rideau sur la pléthore de chauffeurs de camions tueurs en série du pays.
Le véritable livre policier de l’ancien agent du FBI Frank Figliuzzi, Long terme : à la chasse aux tueurs en série sur les autoroutesaffirme que les camionneurs interétatiques ont commis 850 meurtres sur les routes américaines au cours des 40 dernières années.
« Je prends soin de souligner que nous parlons ici d’une infime fraction de camionneurs long-courriers qui donnent en fait une mauvaise réputation aux autres camionneurs », a-t-il récemment déclaré. Le gardien.
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« Un certain type de personnalité peut être attiré par le camionnage longue distance parce que c’est un secteur isolé et cela leur convient parfaitement ainsi que le manque d’engagement avec les autres.
« Mais dans le même ordre d’idées, il se produit au cours des années d’exposition au camionnage une dépression clinique : un mode de vie incroyablement sédentaire, une alimentation incroyablement mauvaise. J’ai essayé très fort cette semaine-là (il travaillait pour un camionneur lorsqu’il était adolescent), mais inévitablement, il est difficile de trouver quelque chose de sain dans les relais routiers et les restaurants.
À la fin des années 1970 et au début des années 1980, les flics de Los Angeles étaient confrontés au même dilemme auquel les détectives sont aujourd’hui confrontés lorsqu’il s’agit de tueurs en série de chauffeurs de camion. À l’époque, au moins cinq tueurs en série chassaient dans le sud de la Californie.
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Une victime pouvait être enlevée dans une juridiction, assassinée dans une autre et son cadavre abandonné à des kilomètres de là.
« (Les camionneurs peuvent) attraper une victime dans une juridiction, la tuer dans une deuxième juridiction, jeter son corps dans une troisième juridiction – et repartir avant que quiconque n’ait compris quoi que ce soit », a déclaré Figliuzzi.
Robert Ben Rhoades est l’un des plus célèbres tueurs au volant de camions-citernes. La presse lui a donné de manière créative le surnom de « Truck Stop Killer ».
Dans de nombreux relais routiers inter-États, il existe un commerce du sexe très animé. Rhoades a aimé cela et a même construit une chambre de torture à l’arrière de son semi-remorque.
Pendant plus de 15 ans, entre 1975 et 1990, Rhoades a sillonné les États-Unis. Durant cette période, il a kidnappé, violé, torturé et assassiné des femmes et des filles vulnérables. Au moment de sa capture, il avait tué 50 victimes présumées.
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Parmi les autres maniaques abordés par le livre figurent Bruce Mendenhall, un camionneur de l’Illinois arrêté en 2007 par le célèbre détective des affaires non résolues de Nashville. Pat Postiglione. En parcourant un relais routier, le flic a reconnu la plate-forme de Mendenhall.
Mendenhall a été arrêté pour le meurtre de Sara Hulbert au Tennessee. Il a ensuite été reconnu coupable du meurtre de trois autres femmes qu’il avait récupérées dans des relais routiers isolés en Alabama, dans l’Indiana et au Tennessee. Il est responsable de cinq autres meurtres.
Pour le contenu canadien, le camionneur Keith Jesperson a brandi la Feuille d’érable. Il a également parcouru l’ouest des États-Unis, violant et tuant des prostituées à volonté. Jesperson est finalement devenu connu sous le nom de Happy Face Killer pour les notes tordues qu’il a laissées dans les relais routiers à proximité de ses scènes de crime.
Il a assassiné sa petite amie en 1995 et a été arrêté et reconnu coupable du meurtre de huit femmes. Jesperson s’est vanté plus tard que le nombre réel de morts était supérieur à 160.
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Fat Joe Metheny était un tueur obèse qui a développé un goût pour la chair humaine. Au cours des années 1990, il a assassiné deux prostituées dans des relais routiers, démembré leurs corps, puis congelé les parties coupées.
En plus du camionnage, Fat Joe avait un stand de hamburgers. Il a déclaré aux flics qu’il avait servi la chair hachée des victimes dans ses hamburgers.
Mais lorsqu’il s’agissait de mal pur, Robert Ben Rhoades était difficile à surpasser en raison de sa pure dépravation.
Le tueur sadique visait des jeunes filles en fuite. Après les avoir arrachés, il les a gardés dans sa chambre de torture pendant des semaines jusqu’à ce qu’il se lasse d’eux et ait envie de quelque chose de nouveau.
Sa dernière victime était une fugueuse de 14 ans de Pasadena, au Texas, nommée Regina Walters. Elle a disparu en février 1990 avec son petit ami de 18 ans après que le couple ait annoncé à des amis qu’ils prévoyaient de faire du stop jusqu’au Mexique.
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Quelques mois plus tard, son corps nu a été retrouvé dans une ferme abandonnée de l’Illinois.
Les flics ont récupéré une dernière photo mortifiante de l’adolescent terrifié. Sa tête était rasée et elle avait été contrainte de porter une robe noire et des talons hauts. Les détectives ont ensuite trouvé des appareils de torture et des photos de Walters menotté et enchaîné dans diverses poses dans une grange.
L’adolescent avait été étranglé avec du fil de fer attaché à un morceau de bois.
Rhoades a été reconnu coupable des meurtres et condamné à la prison à vie.
Le carnage sur les autoroutes américaines est devenu si grave que le FBI a créé un groupe de travail spécial appelé Highway Serial Killings (HSK), conçu pour traduire les tueurs en justice.
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Jusqu’à présent, 25 camionneurs long-courriers ont été mis en cage pour plusieurs homicides. Presque toutes les victimes étaient des fugueurs ou des victimes de trafic sexuel.
« En partie cowboy, en partie pilote de chasse et en partie ermite, les camionneurs long-courriers glissent le long d’une certaine couture dans le tissu de notre société – la couture qui sépare leur réalité de la nôtre. Des camionneurs tueurs exploitent cette faille », a déclaré Figliuzzi.
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