Je n’ai jamais vraiment été un gars SxS jusqu’à ce que j’aie eu la chance d’en emmener quelques-uns pour une journée de tout-terrain. Mais je comprends maintenant. Dans ma critique de le défenseur Can Am, je l’ai assimilé à une meilleure façon d’atterrir sans ruiner votre chauffeur quotidien pour la rue. Mais c’est plus que cela. Aujourd’hui, alors que je conduisais les Polaris RZR Pro R et RZR Turbo R dans le désert au sud de Las Vegas, j’ai eu une épiphanie. Côte à côte, des bateaux, mais faits pour la terre.
Écoutez-moi…
Les bateaux sont un grand passe-temps pour certaines personnes. J’avais l’habitude de passer d’innombrables heures sur le lac quand j’étais jeune. Mes parents avaient une Malibu d’occasion avec un gros V8 GM, et elle fouettait toutes sortes de culs. J’étais un skateur qui a obtenu son diplôme de wakeboard et de wakeskate, et je me suis éclaté à le faire. Ce furent des week-ends géniaux passés à faire des choses vraiment amusantes. Mes parents étaient heureux que je sois heureux et ont probablement eux-mêmes un peu apprécié la navigation de plaisance. Nous avions un petit chalet au bord d’un lac dans le centre du Michigan, et il était tout à fait logique d’avoir un bateau, car nous avions également un quai et un ascenseur. Nous n’avions pas besoin de le remorquer à chaque fois que nous voulions passer une journée sur le lac.
Je pense que côte à côte est une proposition similaire. Ils ont beaucoup de sens si vous avez trente acres de terres désertiques ou forestières à parcourir. Si vous devez le remorquer dans un parc VHR quelque part, c’est probablement un peu plus pénible, mais ce genre d’expérience ne peut être reproduit nulle part ailleurs.
Si votre objectif est de faire du wakeboard, la seule façon d’y parvenir est de tirer un bateau jusqu’à un lac et d’y aller. De même, si vous voulez vous déplacer hors route quelque part, vous voulez probablement un UTV. Il n’y a pas d’expérience comme celle-ci dans le monde, et elle ne peut certainement pas être reproduite avec une Jeep. Les UTV les plus rapides sont des machines prêtes pour la course qui n’ont d’égal à quatre roues nulle part. Un UTV essentiellement hors chaîne de montage peut être aussi rapide ou plus rapide que certains des camions trophées fonctionnant à Baja.
Tout comme les bateaux, je ne suis pas sur le point de laisser tomber trente mille dollars sur un UTV, mais pour les gens qui le font, je veux juste dire, je comprends un peu.